Escuderias 2018, El año de los cambios... Opciones

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Libertad en 2018 para organizar demostraciones con monoplazas actuales
Como hemos podido presenciar desde la llegada de Liberty Media a la categoría reina del automovilismo, las normas han ido cambiando. Hasta ahora la normativa obligaba a los equipos a realizar demostraciones ante los aficionados con monoplazas de al menos dos años de antigüedad. Sin embargo, las reglas cambiarán de cara a 2018, tras el éxito y la gran acogida del 'roadshow' celebrado en las calles de Londres durante el fin de semana de Gran Premio, los miembros de la FIA han cambiado de opinión.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo ha dado luz verde y los aficionados podrán contemplar y disfrutar de los coches actuales de la competición en eventos organizados por Liberty Media fuera de los circuitos de Fórmula 1. Hasta el momento la normativa ha sido muy estricta, limitando a dos los días de demostración y siempre que en ningún caso supere los 15 kilómetros de diferencia entre la última cita del campeonato y el final del año. Motivo por el que estos actos se han destinado habitualmente a la celebración del equipo que lograba hacerse con el título durante la temporada.

Los americanos han aterrizado en la Fórmula 1 con el objetivo de hacer de ella una competición más cercana al aficionado, logrando que se sientan una parte importante del espectáculo. A lo largo de los Grandes Premios, la llegada de Liberty Media y sus acciones se han hecho notar. Así se vio también el pasado mes de julio, cuando en las calles londinenses más de 100.000 aficionados recibieron con gran ímpetu a los pilotos de la parrila de Fórmula 1, leyendas del deporte, a las diez escuderías y a algunos de los míticos monoplazas que forman parte de la historia de la competición. Después de la gran acogida, parece que esta no será una excepción, los aficionados al motor podrán disfrutar de las exhibiciones con los coches actuales del campeonato.


http://www.f1aldia.com/31926/los-equipos-l...es-f1-actuales/

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Wolff afirma que nunca ha habido diferencias entre los motores de Mercedes y los de sus clientes
Por eso las nuevas decisiones de la FIA sobre este tema no les afectarán, ha afirmado el jefe del equipo alemán

Después de la decisión de la FIA de que todos los motoristas deben ahora proporcionar tanto el hardware como el software oficiales a sus clientes para que todas las unidades de potencia funcionen del mismo modo, la gente miraba a Mercedes.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo preguntad a Claire Williams ante la duda de por qué se había tomado esta decisión. Pero desde el equipo alemán, Toto Wolff ha afirmado que ni Williams ni su otro equipo cliente, Force India, han presionado a la FIA para que se llegue a esta medida, alegando que esta nueva norma es algo que ellos ya hacían con anterioridad, incluido el modo que utilizan en clasificación.

No creo que ninguno de nuestros clientes haya presionado. Esa regla no nos afecta, siempre hemos proporcionado a nuestros clientes el mismo hardware y el mismo software que nosotros, ha dicho el jefe de Mercedes.

Nosotros teníamos los mismos modos que nuestros clientes, no había diferencia. También tienen la misma asignación de kilometraje. No tenemos ningún problema por eso, porque no existe ninguna diferencia. Nada de eso nos afecta.
Force India y Williams, equipos cliente de Mercedes / Fuente: Sky Sports

Esto lo hacen, según Toto, porque con seis motores trabajando de la misma forma aprenden más rápido de lo que lo harían con dos.

Compartir tanto los modos como la calibración de nuestro motor en los seis monoplazas nos permite aprender más que si tuviésemos diferentes especificaciones en nuestros motores y en los de los clientes.

Y lo mismo ocurre con el combustible y con el aceite: los equipos cliente deberán recibir los mismos compuestos que los oficiales, a no ser que los primeros decidan cambiar de proveedor. Sobre esto, Wolff ha afirmado que sucede lo mismo que en el caso anterior.

[Con el combustible] tenemos la misma filosofía. Usamos los mismos para todos porque los motores los calibramos con una única especificación de combustible, ha finalizado.


https://tercerequipo.com/2018/03/04/wolff-a...e-sus-clientes/


NO ME LO CRE O!!