Escuderias 2018, El año de los cambios... Opciones

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Libertad en 2018 para organizar demostraciones con monoplazas actuales
Como hemos podido presenciar desde la llegada de Liberty Media a la categoría reina del automovilismo, las normas han ido cambiando. Hasta ahora la normativa obligaba a los equipos a realizar demostraciones ante los aficionados con monoplazas de al menos dos años de antigüedad. Sin embargo, las reglas cambiarán de cara a 2018, tras el éxito y la gran acogida del 'roadshow' celebrado en las calles de Londres durante el fin de semana de Gran Premio, los miembros de la FIA han cambiado de opinión.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo ha dado luz verde y los aficionados podrán contemplar y disfrutar de los coches actuales de la competición en eventos organizados por Liberty Media fuera de los circuitos de Fórmula 1. Hasta el momento la normativa ha sido muy estricta, limitando a dos los días de demostración y siempre que en ningún caso supere los 15 kilómetros de diferencia entre la última cita del campeonato y el final del año. Motivo por el que estos actos se han destinado habitualmente a la celebración del equipo que lograba hacerse con el título durante la temporada.

Los americanos han aterrizado en la Fórmula 1 con el objetivo de hacer de ella una competición más cercana al aficionado, logrando que se sientan una parte importante del espectáculo. A lo largo de los Grandes Premios, la llegada de Liberty Media y sus acciones se han hecho notar. Así se vio también el pasado mes de julio, cuando en las calles londinenses más de 100.000 aficionados recibieron con gran ímpetu a los pilotos de la parrila de Fórmula 1, leyendas del deporte, a las diez escuderías y a algunos de los míticos monoplazas que forman parte de la historia de la competición. Después de la gran acogida, parece que esta no será una excepción, los aficionados al motor podrán disfrutar de las exhibiciones con los coches actuales del campeonato.


http://www.f1aldia.com/31926/los-equipos-l...es-f1-actuales/

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Airgain aterriza en McLaren como nuevo patrocinador y socio del equipo
Los patrocinadores continúan llegando al equipo McLaren que, días después de dar a conocer su acuerdo con CNBC, ha anunciado la incorporación de Airgain, la empresa líder de plataformas digitales sin cable en todo el mundo, como una asociación multianual de la cual se pretende extraer avances mutuos dentro del mercado automovilístico.

Zak Brown aseguraba, hace unas semanas, que diferentes patrocinadores estaban aterrizando en Woking y, tras la llegada de la empresa líder en televisión por cable, hoy ha sido el turno de Airgain. Esta colaboración servirá a ambas partes para innovar en la tecnología de los superdeportivos de McLaren y para mejorar el rendimiento del monoplaza británico en Fórmula 1. Por este motivo, Brown espera beneficios en su proyecto automovilístico y en el mercado, tanto en su compañía como en la empresa digital con la que se ha aliado. Además, muestra su satisfacción por la elección de Airgain a la hora de escoger su escudería en su llegada al Gran Circo.

Argain es una marca nueva para la Fórmula 1 y estamos encantados de que hayan seleccionado a McLaren. Su tecnología es líder en conectividad sin cable y trabajan con marcas de primer nivel mundial, por lo que su diseño e integración producirá beneficios de rendimiento real, tanto dentro de la pista como fuera, explica Brown en declaraciones para la web oficial de McLaren.

Mientras tanto, Chuck Myers, el CEO de Airgain, espera que su relación con McLaren sea beneficiosa para ambas partes, pues confía en proporcionar la última tecnología a la marca para mejorar su rendimiento y en extender su negocio por varios sectores.

Asociarnos con McLaren es un movimiento estratégico que construirá una relación beneficiosa para ambos. Ellos tienen un historial de éxito y esto será una parte clave para nuestro crecimiento y expansión. Nuestra experiencia ayudará al equipo a mejorar sus capacidades de conectividad y ayudará a aumentar el rendimiento en la pista y fuera de ella, argumenta Myers.


http://www.thebestf1.es/airgain-aterriza-e...r-socio-equipo/