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CIRCUITOS, Mas de uno aprovechara este tema... |
Aug 5 2014, 04:01 PM
Publicado:
#261
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.071 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Interlagos sufrirá una importante remodelación de cara a 2015
El circuito de Interlagos, que alberga cada año el Gran Premio de Brasil, se verá envuelto en una importante remodelación tras la carrera de este año. Las obras consistirán en reformar el pitlane y boxes; sin embargo, la primera fase de este proyecto estará lista para la carrera de este año en noviembre con un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. El circuito de Interlagos empezará tras el Gran Premio de Brasil de este año una remodelación de cara a la carrera de 2015. Las obras, que costarán alrededor de 60 millones de euros, consistirán en cambiar la actual fisonomía del pitlane y boxes, por lo que los equipos contarán con un garaje mucho más amplio. En un primer momento se habló de cambiar la ubicación de boxes para situarlo en otro punto del circuito, pero tras varios análisis se decidió transformar la parte ya existente. "Hubo una idea previa de mover el pitlane a otro lado del circuito, pero la idea se abandonó después de un estudio más detallado", comentó un portavoz del circuito a Autosport. Esta idea inicial no se llevó a cabo debido a que algunas particularidades del circuito se verían transformadas, perdiendo el espíritu de Interlagos, cuyo contrato para albergar el Gran Premio expira en 2020. "Se consideró que algunas de las características que definen el diseño clásico se perderían". La primera fase del proyecto de remodelación del circuito de Interlagos se terminará antes de la disputa del Gran Premio de F1 de este año, del 7 al 9 de noviembre, y consistirá en un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. Esta parte del circuito siempre ha levantado una gran polémica entre los pilotos, por lo que tras las obras se espera que sea más seguro. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...acion-cara-2015 Creo que puede ser un gran tema y que muchos de nosotros disfrutaremos con esos genios que tenemos en el Foro y que saben como nadie, de esto. Muchos de nosotros y muchos de los que creen que saben. Como habreis visto en el titulo, cualquier circuito de cualquier categoria, sera bienvenido. En un tema muy amplio y que espero que gente como Cies, Monza, ABCV, etc. nos enseñen -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Jan 29 2018, 11:37 AM
Publicado:
#262
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.071 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
El reasfaltado del Circuit de Barcelona-Catalunya preocupa seriamente a Pirelli
Pirelli ha querido seguir de cerca el reasfaltado llevado a cabo en el Circuit de Barcelona-Catalunya que se ha llevado a cabo durante las últimas semanas. Las peticiones por parte de la MotoGP de una mejora del firme del circuito obligó a los dueños del trazado español a mejorar el asfalto y sobre todo, a mejorar la seguridad de la curva 13, aumentando considerablemente la escapatoria de esta. Los test de pretemporada de la Fórmula 1 comienzan el próximo 26 de febrero y en su totalidad, se disputarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Con las modificaciones en el trazado, Pirelli ha decidido visitar el circuito catalán para ver de primera mano el resultado de las obras. Para esta temporada estrenan nuevos neumáticos con los que esperan ser más agresivos a la hora de alinear compuestos en las carreras del calendario, por lo que muestran preocupación por los datos que tomarían este año en el Montmeló con el nuevo asfalto, ya que quizás no puedan compararlos con los datos del año pasado con la información recogida con el asfalto antiguo. Sin embargo, desde el Circuit de Barcelona-Catalunya aseguran que el nuevo asfalto tendrá la misma rugosidad que el antiguo, aunque en Pirelli creen que habrá diferencias pese a todo. Nos dijeron que tienen la intención de colocar un nuevo asfalto que tenga la misma rugosidad que el asfalto viejo. Por supuesto, no es posible que la nueva superficie tenga exactamente las mismas propiedades, pero ese fue al menos el objetivo. En el circuito quieren que rueden tantos coches como sea posible después de la finalización de las obras, para evitar que el asfalto esté graso en la pretemporada. También hay varias formas de acelerar este proceso, como el lavado a alta presión, y también hay máquinas especiales que pueden limpiar la capa superior para que no sea tan graso el asfalto. Probablemente la pista en el primer día de pruebsa o incluso en los primeros días de pruebas cambiará mucho. Pero después de eso, las condiciones deberían permanecer estables, comenta Mario Isola para Motorsport, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1. http://www.thebestf1.es/el-reasfaltado-del...ente-a-pirelli/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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