Escuderias 2018, El año de los cambios... Opciones

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Libertad en 2018 para organizar demostraciones con monoplazas actuales
Como hemos podido presenciar desde la llegada de Liberty Media a la categoría reina del automovilismo, las normas han ido cambiando. Hasta ahora la normativa obligaba a los equipos a realizar demostraciones ante los aficionados con monoplazas de al menos dos años de antigüedad. Sin embargo, las reglas cambiarán de cara a 2018, tras el éxito y la gran acogida del 'roadshow' celebrado en las calles de Londres durante el fin de semana de Gran Premio, los miembros de la FIA han cambiado de opinión.

El Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo ha dado luz verde y los aficionados podrán contemplar y disfrutar de los coches actuales de la competición en eventos organizados por Liberty Media fuera de los circuitos de Fórmula 1. Hasta el momento la normativa ha sido muy estricta, limitando a dos los días de demostración y siempre que en ningún caso supere los 15 kilómetros de diferencia entre la última cita del campeonato y el final del año. Motivo por el que estos actos se han destinado habitualmente a la celebración del equipo que lograba hacerse con el título durante la temporada.

Los americanos han aterrizado en la Fórmula 1 con el objetivo de hacer de ella una competición más cercana al aficionado, logrando que se sientan una parte importante del espectáculo. A lo largo de los Grandes Premios, la llegada de Liberty Media y sus acciones se han hecho notar. Así se vio también el pasado mes de julio, cuando en las calles londinenses más de 100.000 aficionados recibieron con gran ímpetu a los pilotos de la parrila de Fórmula 1, leyendas del deporte, a las diez escuderías y a algunos de los míticos monoplazas que forman parte de la historia de la competición. Después de la gran acogida, parece que esta no será una excepción, los aficionados al motor podrán disfrutar de las exhibiciones con los coches actuales del campeonato.


http://www.f1aldia.com/31926/los-equipos-l...es-f1-actuales/

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Arrivabene sugiere el libre uso del DRS para tener más adelantamientos
El jefe de equipo de Ferrari ofrece una solución para permitir un mayor número de adelantamientos en pista.

La falta de adelantamientos fue uno de los puntos que más críticas ha generado en la temporada 2017. Los nuevos coches más anchos, con una mayor carga aerodinámica y unos neumáticos con menor degradación dificultaron en gran medida las maniobras de adelantamiento en comparación a años anteriores. Carreras como la del Gran Premio de Abu Dhabi se convirtieron en procesiones debido al escaso número de cambios de posiciones que se dieron en pista.

En relación a este problema, Maurizio Arrivabene propuso una media para intentar aumentar el número de adelantamientos: el libre uso del DRS. Actualmente, los pilotos solo pueden usar este sistema si se encuentran a menos de un segundo del coche que tienen delante en ciertas partes del circuito. Al jefe de equipo de Ferrari le gustaría que se realizaran cambios en esta normativa para mejorar el espectáculo.

¿Qué podríamos hacer? Por ejemplo, podríamos cambiar cuándo los pilotos pueden usar el DRS. ¿Por qué tienen que esperar para usarlo solo en ciertos sectores de una vuelta? Que permitan usar el DRS todo el tiempo. Eso destacaría su talento y valentía, expresó Arrivabene en la tradicional comida navideña que organiza Ferrari.

El italiano reconoce que el trazado de ciertos circuitos tampoco facilita los adelantamientos y tienen a que haya carreras aburridas. Tenemos que prestar atención a los trazados. Si ponemos Abu Dhabi como ejemplo, muchos pilotos piensan que Yas Marina es uno de los circuitos más aburridos que conocen. Son los circuitos clásicos los que dan el mejor espectáculo, afirmó.


http://www.caranddriver.es/formula-1/arriv...adelantamientos


Por una vez, estoy de acuerdo. Pero ojo, tambien aumentaría el riego.