Notocias 2018, Otro año mas... Opciones

[tenista]

Marsella, Miami, Río de Janeiro y Shanghái celebrarán eventos F1
La F1 busca captar nuevos aficionados en las urbes
Hace unos meses Liberty Media paralizó las calles de Londres con un gran espectáculo

La Fórmula 1 organizará cuatro exhibiciones en ciudades de Francia, Estados Unidos, Brasil y China el próximo año, como parte de los esfuerzos de Liberty media para acerca el deporte a los aficionados.

La Fórmula 1 organizó un evento en las calles de Londres que fue un verdadero éxito, con entrevistas, música en directo y exhibiciones dentro del marco del Gran Premio de Gran Bretaña, el miércoles de la semana de la carrera. Para 2018, la idea de Liberty Media es seguir el mismo camino.

Además, para la próxima temporada, gracias a un cambio reciente de las normas, se podrán usar en las exhibiciones monoplazas de 2018. Atrás queda lo de sólo ser capaces de utilizar coches de hace dos años como mínimo.

Así, la F1 organizará cuatro eventos como el de Londres en 2018, en Marsella, Miami, Río de Janeiro y Shanghái, según ha podido saber el portal web GPUpdate.net. Aún no se han concretado las fechas ni los lugares concretos de estas citas.

LA DISTANCIA IMPORTA
En Shanghái está el circuito en el que se celebrará el GP de China, pero entre las otras ciudades mencionadas y los trazados de los Grandes Premios existe cierta distancia. Marsella está a algo más de 40 kilómetros de Paul Ricard; Río de Janeiro está a casi 600 kilómetros de Interlagos y Miami, a más de 2.000 kilómetros del Circuito de las Américas.


http://soymotor.com/noticias/marsella-miam...entos-f1-941924

[tenista]

Michelin no está interesada en regresar a la Fórmula 1
El suministrador de neumáticos prefiere centrarse en su labor en categorías como la Fórmula E o el WEC.

Michelin suministró neumáticos a equipos de Fórmula por última vez entre las temporadas 2001 y 2006. La marca intentó regresar a la categoría en 2017, pero la renovación del acuerdo de Pirelli como suministrador único anuló sus planes. En los últimos años, Michelin ha puesto su foco de atención en trasladar las innovaciones de la competición a los coches de calle, función que le facilita trabajar en categorías como el WEC o la Fórmula E.

La Fórmula 1 se ha centrado en la fabricación de neumáticos con mayor degradación que permitan múltiples paradas en boxes. Michelin afirma que esta filosofía no les interesa y por ello no piensan en regresar a la categoría a corto plazo. Michelin quiere competir con un desafío. Cuando tienes competencia, tu desafío está ahí mismo. Pero cuando trabajas con la FIA y dices ¿por qué no introducir una norma que ponga las cosas más difíciles al suministrador?, entonces tienes tu propio desafío, explicó Pascal Couasnon, director de competición de la marca, en declaraciones recogidas por Crash.net.

No queremos estar en una categoría donde o no haya desafíos o no tengan sentido para tu coche y para el mío. Si hay un desafío, incluso si estamos solos, nos vale. La Fórmula E es el ejemplo perfecto. En la Fórmula 1 de hoy en día gastas mucho dinero para cambiar de gomas cada diez vueltas. En términos de tecnología pura para los neumáticos, no es la categoría más útil, apuntó Couasnon.

Recientemente, Michelin confirmó la extensión de su contrato como suministrador de neumáticos de la Fórmula E hasta 2021. La marca introdujo en la categoría un compuesto único para todo tipo de condiciones de pista con el objetivo de investigar nuevas tecnologías que se puedan aplicar a los coches de calle.


http://www.caranddriver.es/formula-1/miche...-a-la-formula-1