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Noticias 2017, Un año mas... |
Jan 3 2017, 02:51 PM
Publicado:
#41
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.071 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
A juicio la suspensión de Mercedes tras una consulta de Ferrari a la FIA
El fabricante italiano habría realizado una consulta a Charlie Whiting preguntando por ciertos elementos de la suspensión. La respuestas podría obligar a un rediseño de suspensiones de los máximos favoritos de cara a 2017. Con la prohibición por parte de la FIA de los sistemas FRIC, que como acostumbra a ser habitual, no logró el efecto esperado en términos de acabar con el dominio de una escudería, los equipos se pusieron a trabajar en distintos sistemas que consiguieran emular al FRIC sin salirse de la más estricta legalidad. Tanto Mercedes como Red Bull lo lograron con cierta solvencia añadiendo un tercer elemento a la suspensión. Sin embargo, Ferrari ha realizado una consulta a la FIA sobre dicho elemento, que ahora pasa a estar en tela de juicio y que podría ser prohibido a menos de dos meses de comenzar los test de pretemporada. En la carta remitida a la FIA y compartida a todos los equipos de la Formula 1 a la que Autosport ha tenido acceso, Ferrari cuestiona si el sistema usado por algunos equipos no podría violar el mismo principio por el que fue prohibido el FRIC, el de elementos aerodinámicos móviles y pide a la FIA que se pronuncie al respecto. Rara vez este tipo de consultas son inocentes, sino que suelen obedecer a un intento de torpedear algo que le funciona al rival y al que el equipo denunciante no logra sacar el mismo rendimiento, como hemos podido ver en numerosas ocasiones en el pasado, incluyendo uno de los episódeos más polémicos para los aficionados españoles, el del Mass Dumper del Renault de Fernando Alonso en 2006. No obstante, si la FIA determina que los elementos cuestionados por Ferrari no pueden ser usados, obligaría al menos a un rediseño parcial de las suspensiones de al menos Mercedes y Red Bull a solo unas semanas de la puesta en pista de los vehículos, lo que sin duda alteraría los planes de estos poderosos equipos e interferiría en la preparación para la temporada 2017. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-ferrari-la-fia -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Respuestas
Sep 13 2017, 09:57 AM
Publicado:
#42
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.071 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Nico Hülkenberg, cerca de un récord que no quiere conseguir
Nico Hülkenberg es uno de los pilotos con mas talento de la Fórmula 1, pero hasta el momento no ha logrado demostrarlo con resultados: está a punto de convertirse en el piloto de F1 con más carreras sin subir al podio. Nico Hülkenberg podría lograr en el Gran Premio de Singapur de este fin de semana un récord que no quiere, pues podría convertirse en el piloto de Fórmula 1 que ha competido en más carreras sin subir al podio. Actualmente está empatado en primera posición con su ex compañero Adrian Sutil. VÍDEO: Los cinco rivales del Dacia Sandero El alemán Nico Hülkenberg es uno de los pilotos con más talento de la Fórmula 1, pero el que fuese campeón de la GP2 en el año 2009 no ha conseguido estar en el momento y lugar adecuado para conseguir un asiento en un equipo competitivo. Podría estar en una escudería como Ferrari, pero las negociaciones en su día no se dieron: ha pasado por equipos como Williams (donde logró una pole), Sauber, Force India o Renault, donde ahora compite. Sin embargo, el Campeón de las 24 Horas de Le Mans 2015 no ha conseguido nunca cruzar la línea de meta entre los tres primeros puestos de una carrera. Hulk no ha contado con unas herramientas lo suficientemente buenas como para estar entre los mejores o la suerte le fue esquiva cuando sí que la tenía, como el Force India de los últimos años, con el que Sergio Pérez sí que subió al podio. A día, de hoy, con 128 participaciones en la Fórmula 1, Hülkenberg se encuentra empatado con otro piloto que nunca subió tampoco al podio, su compatriota Adrian Sutil. Será muy difícil que el de Renault ponga fin a esta racha este fin de semana, aunque en Singapur un podio es más probable que en cualquier otro circuito. El mejor resultado de Hülkenberg en la Fórmula 1 hasta el momento es el cuarto puesto que ha logrado en tres ocasiones, en los GP de Bélgica de 2012 y 2016 y en el GP de Corea de 2013. Este año es el piloto que cosecha los mejores resultados en Renault y ha conseguido tres sextos puestos. http://www.autobild.es/noticias/nico-hulke...onseguir-164384 -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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