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Interlagos sufrirá una importante remodelación de cara a 2015
El circuito de Interlagos, que alberga cada año el Gran Premio de Brasil, se verá envuelto en una importante remodelación tras la carrera de este año. Las obras consistirán en reformar el pitlane y boxes; sin embargo, la primera fase de este proyecto estará lista para la carrera de este año en noviembre con un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. El circuito de Interlagos empezará tras el Gran Premio de Brasil de este año una remodelación de cara a la carrera de 2015. Las obras, que costarán alrededor de 60 millones de euros, consistirán en cambiar la actual fisonomía del pitlane y boxes, por lo que los equipos contarán con un garaje mucho más amplio. En un primer momento se habló de cambiar la ubicación de boxes para situarlo en otro punto del circuito, pero tras varios análisis se decidió transformar la parte ya existente. "Hubo una idea previa de mover el pitlane a otro lado del circuito, pero la idea se abandonó después de un estudio más detallado", comentó un portavoz del circuito a Autosport. Esta idea inicial no se llevó a cabo debido a que algunas particularidades del circuito se verían transformadas, perdiendo el espíritu de Interlagos, cuyo contrato para albergar el Gran Premio expira en 2020. "Se consideró que algunas de las características que definen el diseño clásico se perderían". La primera fase del proyecto de remodelación del circuito de Interlagos se terminará antes de la disputa del Gran Premio de F1 de este año, del 7 al 9 de noviembre, y consistirá en un nuevo asfalto y modificación de entrada a boxes. Esta parte del circuito siempre ha levantado una gran polémica entre los pilotos, por lo que tras las obras se espera que sea más seguro. http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...acion-cara-2015 Creo que puede ser un gran tema y que muchos de nosotros disfrutaremos con esos genios que tenemos en el Foro y que saben como nadie, de esto. Muchos de nosotros y muchos de los que creen que saben. Como habreis visto en el titulo, cualquier circuito de cualquier categoria, sera bienvenido. En un tema muy amplio y que espero que gente como Cies, Monza, ABCV, etc. nos enseñen ![]() -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Liberty busca un calendario equilibrado para superar las 21 carreras
Sean Bratches ha confirmado que la Fórmula 1 trabaja en una expansión del calendario para superar las 21 citas de 2018. Reducir el número de carreras consecutivas y unificar las carreras por continentes son algunas de las medidas que se pretenden adoptar. El legado dejado por Bernie Ecclestone está dificultando mucho las cosas a los gestores de la Fórmula 1, pero Sean Bratches, Director Comercial de la categoría, trabaja intensamente para desenredar algunos de los puntos clave para llegar a una Fórmula 1 más cercana al modelo que Liberty Media pretende instaurar. Mayor cercanía con los aficionados y una competición más equitativa y espectacular son seguramente objetivos prioritarios y el calendario de carreras es una de las claves para conseguirlo. Sean Bratches admite que aspiran a superar las 21 carreras que están actualmente confirmadas para 2018, pero quiere hacerlo con el consenso entre los equipos. Queremos trabajar en conjunto con nuestros equipos para determinar hacia dónde ir, pero lo que nos gustaría es superar las 21 carreras. Contamos con un estudio de impacto económico en el mercado para entender realmente los beneficios de llevar el circo de la Fórmula 1 a una ciudad, a un país, a un municipio. Así que empezamos a identificar un calendario óptimo en las regiones adecuadas, comentó Bratches en declaraciones a Autosport. El Director Comercial de la categoría es consciente de que aumentar el calendario supone un esfuerzo extra para los equipos a todos los niveles y, para minimizar todo ello y que compense, busca diferentes fórmulas. Conlleva un peaje, tanto a nivel físico, como emocional y económico, deberíamos trabajar estrechamente dónde está el límite y qué tiene sentido para todos, dijó Bratches, afirmando que no es su intención tener muchas carreras consecutivas, intentamos alinearlas mejor por territorios, las carreras europeas, las americanas, las asiáticas pero es complicado por la meteorología y la gestión de los contratos, fruto de la herencia de Ecclestone. Otro de los puntos importantes es el de intentar evitar coincidencias con eventos importantes, no sólo del mundo del motor como las 500 Millas de Indianápolis, las 24 Horas de Le Mans o los Grandes Premios de MotoGP, sino con otro tipo de deportes. Estamos muy interesados en hacer lo mejor para los aficionados, en la medida de evitar que coincidan deportes competitivos. El año que viene hay un fin de semana en el que la final de Wimbledon y la hipotética final de la Copa del Mundo podrían darse el mismo día que el Gran Premio de Gran Bretaña. No sería lo mejor celebrarlo ese día, comentó Bratches al respecto. https://www.motor.es/formula-1/f1-busca-cal...-201736740.html -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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