PREVIO/CARRERA G.P. CHINA 2017 Votos Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CHINA 2017
7-8-9 de Abril del 2017
Shanghai

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Shanghai

El Circuito

Vuelta Onboard al circuito con Bottas

Neumáticos elegidos
Superblandos - Blandos - Medios

COMENTARIOS SOBRE CHINA
A lo largo de la semana

Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello(Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2016



Resultados 2016



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE CHINA

PREVIO CHINA 2016

HORARIOS
Viernes.
04:00 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
06:00 Libres 3
09:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[tenista]

GP China Sainz: "Cuando la carrera se pone así merece la pena arriesgar"

Carlos Sainz fue el único piloto que tomó la salida en Shanghái con neumáticos slicks, estrategia que le ha permitido terminar séptimo.
El español fue muy consistente durante toda la carrera, hasta tal punto de ser el mejor piloto de la zona media de la parrilla.


Carlos Sainz ha sido uno de los protagonistas del GP de China tras terminar en la séptima plaza. Más allá del resultado, que le ha colocado como el mejor de la 'tierra media' tras los Mercedes, Ferrari y Red Bull, el piloto español ha dado una buena muestra de lectura de carrera tras ser el único piloto que ha tomado la salida con neumáticos slicks. Aunque le ha tocado sufrir en la salida e incluso ha cometido un trompo, el resultado final avala su decisión. En este aspecto, Carlos Sainz afirmaba "no os podéis imaginar lo contento que estoy" tras acabar la carrera.

El piloto de Toro Rosso se mostraba muy satisfecho con la séptima posición conseguida en Shanghái y con la decisión tomada en la salida: "Ha sido una de esas carreras que había oportunidades. Hemos sido valientes y rápidos. Me voy a acordar de esta carrera en un futuro. He decidido salir con slicks y cuando de repente he visto a todos con intermedios me quería morir. Sabía que había que tener mucha paciencia y sacrificar la salida. Sabía que me iban a pasar todos en las tres primeras curvas".

Siguiendo con su análisis de las primeras vueltas de carrera, Sainz explicaba con cierto humor: "A partir de la curva 6 empezaba el circuito seco. He empezado a cogerles otra vez. Cuando he visto que salía el Safety Car y todos se metían, he pensado que en ese momento todos parecían tontos y yo listo. Ha sido cuando me he quitado una gran presión de encima, porque he sido el único en tomar esta decisión".

Remarcado ciertos detalles de su notable carrera, Sainz añadía: "Con el superblando y con la pista húmeda hemos conseguido seguir a los Ferrari y los Red Bull cuando ayer nos sacaban 2,5 segundos por vuelta. Hoy con pista húmeda les hemos seguido. No puedo estar más contento. Contaba con la opción de que saliera un Safety Car, más o menos me lo esperaba. Aún así, sabía que merecía la pena salir con el superblando. Podría haber salido mal, pero cuando la carrera se pone así merece la pena arriesgar".

Con todo, Sainz remarcaba que el séptimo puesto no sólo ha sido fruto de su estrategia a modo de conclusión: "Esta decisión que ha salido bien va a ayudar. Pero creo que hemos ganado la carrera de mitad de parrilla no sólo por esta decisión. Con el superblando y pista húmeda hemos ido más rápido que los demás. Es algo que te da orgullo. Saber que en condiciones complicadas eres capaz de abrir un hueco de 30 segundos es bueno".


https://www.motor.es/formula-1/sainz-cuando...-201735316.html