PREVIO/CARRERA G.P. CHINA 2017 Votos Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CHINA 2017
7-8-9 de Abril del 2017
Shanghai

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Shanghai

El Circuito

Vuelta Onboard al circuito con Bottas

Neumáticos elegidos
Superblandos - Blandos - Medios

COMENTARIOS SOBRE CHINA
A lo largo de la semana

Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello(Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2016



Resultados 2016



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE CHINA

PREVIO CHINA 2016

HORARIOS
Viernes.
04:00 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
06:00 Libres 3
09:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[tenista]

McLaren sorprende en China con un radical concepto de la T-Wing

subirimagenes

El equipo McLaren se está preparando para un fin de semana muy complicado en el Circuito de Shanghái. El motor Honda sufre mucho en cuanto a potencia por culpa de las vibraciones y la larga recta del trazado chino que tiene más de un kilómetro de longitud, no ayuda a los de Woking. Sin embargo, estas desventajas en cuanto a motor no hacen agachar la cabeza a los responsables del chasis en McLaren y siguen trabajando a destajo para evolucionar un monoplaza que excepto el motor, y en palabras de Fernando Alonso, resulta bastante competitivo a nivel de chasis.

La estructura británica se ha presentado en el Circuito de Shanghái con un radical concepto de la T-Wing no vista hasta ahora. Pese a que tener un parecido al de Mercedes, en el caso de los de Woking, este apéndice aerodinámico estará unido a la aleta de tiburón y no tendrá un soporte individual como es en el caso de los alemanes.

Con esta novedad, McLaren se une a la filosofía de diseño en la parte trasera que ya llevan a cabo los equipos Mercedes, Ferrari , Williams y Haas. Además, y como diferencia del resto, la T-Wing de los de Woking no es completamente recta como si lo es en los demás equipos, sino que cuenta con un diseño ovalado.


http://www.thebestf1.es/mclaren-sorprende-...epto-la-t-wing/


Como ya puso anteriormente Alexgp, la nueva "cosa" parece servir para buscar WiFi