PREVIO/CARRERA G.P. CHINA 2017 Votos Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE CHINA 2017
7-8-9 de Abril del 2017
Shanghai

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.451 km
Duración de la Carrera: 56 vueltas (305.066 km)
Record Vuelta Rápida: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
Web Oficial del Gran Premio: http://www.f1china.com.cn/

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Shanghai

El Circuito

Vuelta Onboard al circuito con Bottas

Neumáticos elegidos
Superblandos - Blandos - Medios

COMENTARIOS SOBRE CHINA
A lo largo de la semana

Ganadores del GP de CHINA:

2004 Rubens Barrichello(Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2009 Sebastian Vettel (Red Bull)
2010 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
2012 Nico Rosberg (Mercedes)
2013 Fernando Alonso (Ferrari)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)
2016 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2016



Resultados 2016



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE CHINA

PREVIO CHINA 2016

HORARIOS
Viernes.
04:00 Libres 1
08:00 Libres 2

Sábado.
06:00 Libres 3
09:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[tenista]

El fabricante italiano nos acerca toda la información para esta carrera
Llegamos a la segunda cita del mundial, y pasamos de una pista semi urbana, a lo que podríamos decir, un circuito clásico. Shanghai es una pista que impone demandas únicas y bastante altas en los neumáticos, lo que ha llevado a tener carreras muy entretenidas, así como un montón de adelantamientos en el pasado. La climatología también es un factor a tener en cuenta, ya que es bastante impredecible, y podemos ir desde un sol radiante a las fuertes lluvias: a veces en un mismo fin de semana.

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Esto tendrá un efecto significativo en el comportamiento de los neumáticos y en la estrategia, recordemos que en teoría la menor degradación de esta temporada significa un menor número de paradas en boxes. El año pasado, el ganador se detuvo dos veces durante la carrera de 56 vueltas, Aunque la mayoría de los pilotos han utilizado una triple parada.

Para esta cita, Pirelli ha decidido traer los compuestos Superblandos, Blandos y Medios.
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Mario Isola, jefe de carreras de Pirelli nos acerca su opinión:
Para esta carrera, hemos elegido la composición media, pero esperamos que los equipos que utilicen sobre todo el blando y el superblando, dependiendo por supuesto de que el clima es impredecible.

En el pasado, ha habido cierto grainnig en China por las dos largas rectas, seguidas por curvas cerradas, pero hemos visto en las pruebas de Barcelona, ​​que este año, el grainnig se reduce bastante. En caso de condiciones húmedas y frías, vamos a suministrar neumáticos de lluvia con un compuesto diferente, con el objetivo de dar a los conductores más agarre.

Presiones mínimas de partida para Shanghai (SLICKS)
imagenes gratis


http://tercerequipo.com/2017/04/03/pirelli...el-gp-de-china/