Escuderias 2017, Por aquello de los cambios... Opciones

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Red Bull y Toro Rosso llevarán motores Renault en 2017 y 2018
Los de Faenza vuelven a la marca francesa tras un año con Ferrari

Los equipos Red Bull y Toro Rosso han firmado acuerdos para rodar con motores de Renault para los años 2017 y 2018. Ambas escuderías llevarán la última especificación de este propulsor, según ha podido confirmar Autosport.

El contrato de Red Bull con Renault para llevar sus motores pero con el nombre de TAG Heuer iba a expirer a finales de este año. Sin embargo, Christian Horner, señaló, este viernes, en declaraciones para Autosport, que esperaba que la renovación fuera "un mero trámite".

"Estamos encantados de prolongar nuestra asociación, que ha sido exitosa a lo largo de los años. Tras la reconstrucción de Renault, se ha realizado un claro progreso, lo que hace lógico que continuemos con el motor TAG Heuer", ha señalado Horner.

Toro Rosso cambió de la potencia Renault a Ferrari este año pero rueda con una especificación de 2015. Franz Tost también ha mostrado recientemente su deseo de montar un motor que esté al mismo nivel que los demás de la parrilla y eso es lo que ha conseguido con este acuerdo.

"Estamos encantados de asociarnos con dos equipos Fuertes como Red Bull y Toro Rosso. Tener socios competitivos demuestra la confianza que ambos tienen en la unidad de potencia mejorada de Renault y en nuestra organización como conjunto", ha añadido el presidente de Renault Sport Racing, Jerome Stoll.

Red Bull está con Renault desde 2007 y han ganado con ellos cuatro campeonatos de pilotos y constructores más 51 GPs. Toro Rosso fue propulsado por los franceses en 2014 y 2015.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-en-2017-y-2018

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5 razones por las que creer en el nuevo McLaren de Alonso
Estas son las 5 razones por las que creer en el nuevo McLaren de Alonso, el nuevo coche que pilotará el español durante la temporada que está a punto de comenzar. Aunque hayan empezado el año con problemas, aún hay mucha tela que cortar

Problemas, banderas rojas, falta de potencia estas palabras acompañan estos días las crónicas relacionadas con la actuación de McLaren en los test de pretemporada de 2017. No está siendo un inicio fácil para el equipo de Woking en la temporada en la que esperan resurgir. Piden a Honda cambios y todo apunta a que llegarán, pues si no 2017 puede volver a ser una quimera para McLaren, Honda, Alonso y Vandoorne.

A pesar de lo que está sucediendo en Barcelona, en McLaren mantienen la esperanza y se ven luchando en la parte media de la parrilla durante la temporada. ¿Qué es lo que les lleva a seguir esperando estos resultados? Para nosotros, estas son las 5 razones por las que creer en el nuevo McLaren de Alonso.


1. McLaren tiene un buen chasis
Lo dicen desde el equipo y el propio Alonso lo ha reconocido: el chasis del MCL32 es bueno. Se siente bien en las curvas y aporta buenas sensaciones hasta que llegan a las rectas, donde se echa en falta la potencia del motor. Aunque faltan la importantísima fiabilidad y las prestaciones del propulsor, desde Woking parece que han hecho un buen trabajo.

2. Presión sobre Honda
Las declaraciones de ayer de Fernando Alonso ponen la presión sobre los hombros de Honda. El español ha dicho que todos estamos preparados para ganar todos menos Honda y eso seguro que está dando mucho que hablar en la fábrica de Japón. Es el tercer año de la cooperación entre ambas compañías y el tiempo se agota. Alonso ha pedido, también, decisiones drásticas y si el motor sigue sin funcionar, seguro que llegan. Puede que sea lo que se necesite para dar un paso adelante.

3. Alonso, siempre al 100%
Fernando ha demostrado seguir al mejor nivel a pesar de que lleve dos años peleando solo contra su compañero de equipo y por unos pocos puntos durante cada carrera en el mejor de los casos. Alonso sigue sonriendo, bromeando y esperando tener un buen coche para pelear por su tercer título. Maniobras como los adelantamientos a Massa y Sainz en el GP de EEUU del año pasado muestran que él no va a fallar y que va a seguir peleando tenga lo que tenga entre manos.

4. Parrilla apretada
El cambio de reglamento de esta temporada ha hecho que las distancias entre los coches sean menores. A día de hoy, basándonos solo en la pretemporada, es difícil decir si Mercedes está por delante de Ferrari y Red Bull o si es alguno de los otros dos equipos quien lleva la voz cantante. La parte media de la parrilla se prevé más apretada que nunca y eso puede ser bueno para McLaren, que con evoluciones durante el año puede avanzar puestos en el Mundial de Constructores.

5. Desarrollo durante la temporada
La potencia y fiabilidad del motor Honda es el gran problema al que se enfrenta el equipo McLaren. No sabemos si será fácil solucionarlo pero al menos sabemos que el reglamento permite que se resuelva ¿por qué? De cara a esta temporada la FIA ha eliminado la norma de tokens, un número limitado de opciones para desarrollar el motor durante las pasadas temporadas, lo que quiere decir que los fabricantes de motores pueden hacer avances libremente en cualquier momento del año cuantas veces quieran. Ahora solo queda que Honda lo aproveche, dando un buen empujón al McLaren MCL32 de Alonso y Vandoorne.


http://formula1.autobild.es/noticias/5-raz...ren-alonso-9247


Soy de McLaren desde ya ni recuerdo, para mi McLaren ha sido siempre un ejemplo a la hora de desarrollar el coche durante la temporada (seguramente Kit lo explicaria mucho mejor que yo), un equipo que se ha crecido siempre y ante cualquier contratiempo, que ha tenido a los mejores y los mejores han querido estar en el equipo y no hablo solo de mecanicos o ingenieros, un equipo ejemplar en el esfuerso de todos sus componentes y un equipo dedicado en cuerpo y alma a su trabajo, que son las carreras...

Pero lo que no contaba este McLaren, es que si el motor falla "tanto", no hay nada que hacer...

Yo, unicamente, me agarro al punto 5. Pueden tocar lo que quieran, siempre que haya $$$$. Por este motivo, creo que Honda dara coin la tecla, ya sea con su equipo humano o contratando al de Mercedes.

Modo Positivo ON.