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A juicio la suspensión de Mercedes tras una consulta de Ferrari a la FIA
El fabricante italiano habría realizado una consulta a Charlie Whiting preguntando por ciertos elementos de la suspensión. La respuestas podría obligar a un rediseño de suspensiones de los máximos favoritos de cara a 2017.

Con la prohibición por parte de la FIA de los sistemas FRIC, que como acostumbra a ser habitual, no logró el efecto esperado en términos de acabar con el dominio de una escudería, los equipos se pusieron a trabajar en distintos sistemas que consiguieran emular al FRIC sin salirse de la más estricta legalidad.

Tanto Mercedes como Red Bull lo lograron con cierta solvencia añadiendo un tercer elemento a la suspensión. Sin embargo, Ferrari ha realizado una consulta a la FIA sobre dicho elemento, que ahora pasa a estar en tela de juicio y que podría ser prohibido a menos de dos meses de comenzar los test de pretemporada.

En la carta remitida a la FIA y compartida a todos los equipos de la Formula 1 a la que Autosport ha tenido acceso, Ferrari cuestiona si el sistema usado por algunos equipos no podría violar el mismo principio por el que fue prohibido el FRIC, el de elementos aerodinámicos móviles y pide a la FIA que se pronuncie al respecto.

Rara vez este tipo de consultas son inocentes, sino que suelen obedecer a un intento de torpedear algo que le funciona al rival y al que el equipo denunciante no logra sacar el mismo rendimiento, como hemos podido ver en numerosas ocasiones en el pasado, incluyendo uno de los episódeos más polémicos para los aficionados españoles, el del Mass Dumper del Renault de Fernando Alonso en 2006.

No obstante, si la FIA determina que los elementos cuestionados por Ferrari no pueden ser usados, obligaría al menos a un rediseño parcial de las suspensiones de al menos Mercedes y Red Bull a solo unas semanas de la puesta en pista de los vehículos, lo que sin duda alteraría los planes de estos poderosos equipos e interferiría en la preparación para la temporada 2017.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-ferrari-la-fia

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Bernie Ecclestone, sobre Liberty Media: "Compraron el coche, y querían pilotarlo"
El eterno mandamás de la Fórmula 1 hasta el año pasado no lo puso fácil a Liberty Media para suplirle en el cargo. Tras varias décadas poniendo orden en un deporte tan complicado, el de Suffolk decidió delegar en la empresa con sede en Estados Unidos a sus 86 años, un acuerdo de más de 7.000 millones de euros.

Un año de pruebas
Bernie Ecclestone, cuando le preguntaron si habría tratado a la otra parte del mismo modo, confiesa que él habría actuado de otra manera: "Probablemente no. Les habría pedido que trabajasen conmigo durante un tiempo, esperar un año y entonces preguntarnos si había funcionado o no. En el caso de que no hubiera salido bien, les habría invitado a irse, o cualquier cosa." Lo cierto es que todo empezó siendo un relevo generacional más, pero a medida que avanzaban las negociaciones, la tensión en el ambiente era más que palpable.

Todo puede deberse a las dos estrategias tan dispares que se pusieron frente a frente. "Sin embargo, obviamente somos personas diferentes que dirigen compañías de manera distinta. Me parece que esta es mayormente la forma en la que trabajan las empresas americanas. Seamos sensatos: ellos compraron el coche, y querían pilotarlo", ilustraba Ecclestone en forma de símil.

Cree que lo hizo bien
"Creo que la gente se ha confundido un poco", confesaba el antiguo CEO de la F1 aludiendo a los comentarios de Chase Carey y el resto de personas que afirmaban que el negocio se había estancado por su culpa. "Estas personas han pensado y dicho, como Chase ha declarado, que yo no había hecho un buen trabajo en los últimos tres años. Yo creía que sí, de hecho la entidad de capital de riesgo CVC me dio la razón, ya que conseguí producir un billón y medio de dólares de ingresos, lo que hizo que sus acciones se revalorizasen. Quizás si lo hubiera hecho terriblemente mal, la gente podría haber comprado las acciones más baratas."

"Me han pedido que vaya a la mayoría de las carreras, incluso me han invitado, así que tendré que planearlo. Quizás asista al menos a la mitad de las carreras."


http://www.f1aldia.com/30848/bernie-eccles...rian-pilotarlo/


Yo si que te iba a invitar...

A 5000 carrera... como hacias tu