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A juicio la suspensión de Mercedes tras una consulta de Ferrari a la FIA
El fabricante italiano habría realizado una consulta a Charlie Whiting preguntando por ciertos elementos de la suspensión. La respuestas podría obligar a un rediseño de suspensiones de los máximos favoritos de cara a 2017.

Con la prohibición por parte de la FIA de los sistemas FRIC, que como acostumbra a ser habitual, no logró el efecto esperado en términos de acabar con el dominio de una escudería, los equipos se pusieron a trabajar en distintos sistemas que consiguieran emular al FRIC sin salirse de la más estricta legalidad.

Tanto Mercedes como Red Bull lo lograron con cierta solvencia añadiendo un tercer elemento a la suspensión. Sin embargo, Ferrari ha realizado una consulta a la FIA sobre dicho elemento, que ahora pasa a estar en tela de juicio y que podría ser prohibido a menos de dos meses de comenzar los test de pretemporada.

En la carta remitida a la FIA y compartida a todos los equipos de la Formula 1 a la que Autosport ha tenido acceso, Ferrari cuestiona si el sistema usado por algunos equipos no podría violar el mismo principio por el que fue prohibido el FRIC, el de elementos aerodinámicos móviles y pide a la FIA que se pronuncie al respecto.

Rara vez este tipo de consultas son inocentes, sino que suelen obedecer a un intento de torpedear algo que le funciona al rival y al que el equipo denunciante no logra sacar el mismo rendimiento, como hemos podido ver en numerosas ocasiones en el pasado, incluyendo uno de los episódeos más polémicos para los aficionados españoles, el del Mass Dumper del Renault de Fernando Alonso en 2006.

No obstante, si la FIA determina que los elementos cuestionados por Ferrari no pueden ser usados, obligaría al menos a un rediseño parcial de las suspensiones de al menos Mercedes y Red Bull a solo unas semanas de la puesta en pista de los vehículos, lo que sin duda alteraría los planes de estos poderosos equipos e interferiría en la preparación para la temporada 2017.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-ferrari-la-fia

[tenista]

Se relaja la normativa sobre redes sociales para los equipos
Nuevos aires parece que llegan a la Fórmula 1, pues ya se ven las primeras acciones de los nuevos dueños. De momento, durante los tests se les permitirá filmar y subir vídeos cortos, destinas a sus canales de redes sociales.

Hasta ahora, el propietario de los derechos comerciales ponía muchísimas restricciones a emitir vídeos que se hubieran filmado dentro de un circuito, fuera quien fuera el que hubiera grabado o emitiera el vídeo.

Pero los nuevos dueños, Liberty Media, están muy por la labor de explotar en todo lo posible los medios digitales y sociales.

Parece ser que el propietario de los derechos comerciales ha sido el que ha contactado con los equipos y les ha informado que se les permite grabar vídeos cortos de cara a usarlo en sus redes sociales. Aunque de momento esa permisividad afecta sólo a la primera semana de tests.

Pero todo el mundo cree que habrá más comunicaciones en ese sentido y que se entregará una serie de líneas guía que habrá que seguir, mucho más claras que la notificación actual.

Esta noticia debe haber sido del gusto de Hamilton, que antes de subir al coche escribía en Twitter: Estoy a punto de subirme en el coche. Durante la práctica estaré en directo en Instagram desde el cockpit, para ofreceros algo nuevo, así que conectaos.

Los equipos han aprovechado para subir una serie de vídeos a Twitter, durante el curso de la primera mañana de tests, en los que se ha visto a los coches saliendo de los garajes, prácticas de pit stops y algunas entrevistas cortas.


https://tecnicaformula1.com/se-relaja-la-no...es-los-equipos/