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A juicio la suspensión de Mercedes tras una consulta de Ferrari a la FIA
El fabricante italiano habría realizado una consulta a Charlie Whiting preguntando por ciertos elementos de la suspensión. La respuestas podría obligar a un rediseño de suspensiones de los máximos favoritos de cara a 2017.

Con la prohibición por parte de la FIA de los sistemas FRIC, que como acostumbra a ser habitual, no logró el efecto esperado en términos de acabar con el dominio de una escudería, los equipos se pusieron a trabajar en distintos sistemas que consiguieran emular al FRIC sin salirse de la más estricta legalidad.

Tanto Mercedes como Red Bull lo lograron con cierta solvencia añadiendo un tercer elemento a la suspensión. Sin embargo, Ferrari ha realizado una consulta a la FIA sobre dicho elemento, que ahora pasa a estar en tela de juicio y que podría ser prohibido a menos de dos meses de comenzar los test de pretemporada.

En la carta remitida a la FIA y compartida a todos los equipos de la Formula 1 a la que Autosport ha tenido acceso, Ferrari cuestiona si el sistema usado por algunos equipos no podría violar el mismo principio por el que fue prohibido el FRIC, el de elementos aerodinámicos móviles y pide a la FIA que se pronuncie al respecto.

Rara vez este tipo de consultas son inocentes, sino que suelen obedecer a un intento de torpedear algo que le funciona al rival y al que el equipo denunciante no logra sacar el mismo rendimiento, como hemos podido ver en numerosas ocasiones en el pasado, incluyendo uno de los episódeos más polémicos para los aficionados españoles, el del Mass Dumper del Renault de Fernando Alonso en 2006.

No obstante, si la FIA determina que los elementos cuestionados por Ferrari no pueden ser usados, obligaría al menos a un rediseño parcial de las suspensiones de al menos Mercedes y Red Bull a solo unas semanas de la puesta en pista de los vehículos, lo que sin duda alteraría los planes de estos poderosos equipos e interferiría en la preparación para la temporada 2017.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-ferrari-la-fia

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India emite orden para extraditar a Mallya de GB
India ha requerido al Reino Unido la extradición del jefe de equipo de Force India Vijay Mallya.

El gobierno indio ha emitido un requerimiento, tras la petición del Central Bureau of Investigation (CBI), para solicitar la extradición, ya que Mallya tiene que afrontar cargos por préstamos a la extinta Kingfisher Airlines.

"Hemos requerido la extradición del Sr. Vijay Mallya, tras la petición del CBI, al Alto Comisionado del Reino Unido en Nueva Delhi," dijo Vikas Swarup, portavoz del Ministerios de Asuntos Exteriores.

"Tenemos convenio de extradición con el Reino Unido, y creemos que tenemos legitimidad en contra Mallya."

A Mallya se le acusa de desviar sumas significativas de dinero que estaban destinados a su aerolínea.

Según el The Times of India, la hoja de cargos publicada recientemente por el CBI remarcaba que se habían cometido irregularidades en Kingfisher Airlines en la concesión de préstamos por RS 1300 crore.

"Cerca de RS 260 crore de la cantidad prestada fue desviada por Kingfisher Airlines, mientras que Rs 263 crore se usaron para pagar salarios, TDS, impuestos y costes derivados," rezaba la hoja de cargos del CBI.

"Una parte de la cantidad prestada también fue desviada por Mallya para sus gastos personales."

Mallya ha defendido su inocencia enfáticamente, calificando de "caza de brujas" contra su persona.

No asistió a 20 de las 21 carreras del año pasado, estando presente solamente en el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, y fue el Team Principal en funciones Bob Fernley quien asumió las funciones en pista en su ausencia.


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/349...a-mallya-de-gb/