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Red Bull y Toro Rosso llevarán motores Renault en 2017 y 2018
Los de Faenza vuelven a la marca francesa tras un año con Ferrari

Los equipos Red Bull y Toro Rosso han firmado acuerdos para rodar con motores de Renault para los años 2017 y 2018. Ambas escuderías llevarán la última especificación de este propulsor, según ha podido confirmar Autosport.

El contrato de Red Bull con Renault para llevar sus motores pero con el nombre de TAG Heuer iba a expirer a finales de este año. Sin embargo, Christian Horner, señaló, este viernes, en declaraciones para Autosport, que esperaba que la renovación fuera "un mero trámite".

"Estamos encantados de prolongar nuestra asociación, que ha sido exitosa a lo largo de los años. Tras la reconstrucción de Renault, se ha realizado un claro progreso, lo que hace lógico que continuemos con el motor TAG Heuer", ha señalado Horner.

Toro Rosso cambió de la potencia Renault a Ferrari este año pero rueda con una especificación de 2015. Franz Tost también ha mostrado recientemente su deseo de montar un motor que esté al mismo nivel que los demás de la parrilla y eso es lo que ha conseguido con este acuerdo.

"Estamos encantados de asociarnos con dos equipos Fuertes como Red Bull y Toro Rosso. Tener socios competitivos demuestra la confianza que ambos tienen en la unidad de potencia mejorada de Renault y en nuestra organización como conjunto", ha añadido el presidente de Renault Sport Racing, Jerome Stoll.

Red Bull está con Renault desde 2007 y han ganado con ellos cuatro campeonatos de pilotos y constructores más 51 GPs. Toro Rosso fue propulsado por los franceses en 2014 y 2015.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-en-2017-y-2018

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McLaren Applied Technologies proveerá de sensores a la F1
McLaren Applied Technologies ha ganado el concurso para convertirse en el proveedor de los sensores de presión y temperatura de los motores durante las temporadas 2018, 2019 y 2020.

Basso: ""Estamos encantados de que la FIA haya elegido a McLaren Applied Technologies como proveedor único de los sensores de presión y temperatura del motor "

Como parte de los esfuerzos para recortar costes, la FIA invitó a los proveedores a participar en un concurso en julio pasado para proveer a los equipos de sensores estándar.

Es la primera vez que esos sensores serán de un proveedor único, y durante las tres primeras temporadas serán proporcionados por McLaren, los mismos que proveen a los equipos de la ECU de los motores desde 2008.

Rodi Basso, director de McLaren Applied Technologies, ha dicho lo siguiente:

Estamos encantados de que la FIA haya elegido a McLaren Applied Technologies como proveedor único de los sensores de presión y temperatura del motor para las temporadas 2018 a 2020 del Mundial de F1.

McLaren sigue estando presente en el corazón del deporte, proporcionando desde la ECU de cada coche hasta los ingenieros que apoyan a cada equipo en las carreras.

Nuestra misión es proporcionar un servicio sin rival, y asegurarnos de que los mejores equipos de carreras y las mejores categorías del mundo siguen creciendo y emocionando a los aficionados a lo largo de todo el mundo.


https://tecnicaformula1.com/mclaren-applied...sensores-la-f1/