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Red Bull y Toro Rosso llevarán motores Renault en 2017 y 2018
Los de Faenza vuelven a la marca francesa tras un año con Ferrari

Los equipos Red Bull y Toro Rosso han firmado acuerdos para rodar con motores de Renault para los años 2017 y 2018. Ambas escuderías llevarán la última especificación de este propulsor, según ha podido confirmar Autosport.

El contrato de Red Bull con Renault para llevar sus motores pero con el nombre de TAG Heuer iba a expirer a finales de este año. Sin embargo, Christian Horner, señaló, este viernes, en declaraciones para Autosport, que esperaba que la renovación fuera "un mero trámite".

"Estamos encantados de prolongar nuestra asociación, que ha sido exitosa a lo largo de los años. Tras la reconstrucción de Renault, se ha realizado un claro progreso, lo que hace lógico que continuemos con el motor TAG Heuer", ha señalado Horner.

Toro Rosso cambió de la potencia Renault a Ferrari este año pero rueda con una especificación de 2015. Franz Tost también ha mostrado recientemente su deseo de montar un motor que esté al mismo nivel que los demás de la parrilla y eso es lo que ha conseguido con este acuerdo.

"Estamos encantados de asociarnos con dos equipos Fuertes como Red Bull y Toro Rosso. Tener socios competitivos demuestra la confianza que ambos tienen en la unidad de potencia mejorada de Renault y en nuestra organización como conjunto", ha añadido el presidente de Renault Sport Racing, Jerome Stoll.

Red Bull está con Renault desde 2007 y han ganado con ellos cuatro campeonatos de pilotos y constructores más 51 GPs. Toro Rosso fue propulsado por los franceses en 2014 y 2015.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-en-2017-y-2018

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El nuevo jefe de Alonso en McLaren llama a la calma
El nuevo jefe de Alonso en McLaren llama a la calma y admite que no espera que el equipo británico esté entre los puestos de cabeza durante la temporada 2017 de Fórmula 1. A pesar de ello, tiene claro que van en la dirección correcta.

Después de dos temporadas en la parte media-baja de la parrilla, todo el mundo pide a McLaren un coche competitivo para 2017, después del cambio de reglas de esta temporada en la Fórmula 1. A pesar de que desde el departamento técnico de la escudería ven al equipo en la cuarta posición (o mejor), el nuevo jefe de Alonso en McLaren llama a la calma.

Zak Brown llegó a finales del año pasado a McLaren como director ejecutivo de un equipo en problemas, tomando las riendas de la empresa con el objetivo de devolver a la escudería a los primeros puestos de la Fórmula 1. Pero eso no va a ser fácil y por ello Brown pide calma.

Estoy en contacto con Jonathan Neale, Eric Boullier y nuestros ingenieros principales. Creo que nuestro chasis de 2017 será bueno, ha declarado en una entrevista a F1.com. No voy a hacer predicciones, no soy tan tonto, pero todo indica que los objetivos que hemos marcados son realistas. Nuestros chicos han hecho un buen trabajo. No olvidemos que Honda es un fantástico fabricante de motores. Nadie fabrica tantos como ellos y sus ingenieros tienen mucha experiencia, agrega.

De cara a esta temporada, precisamente Honda, ha hecho cambios en la arquitectura de su unidad de potencia, siguiendo los modelos de Ferrari y Mercedes. Con ello, esperan ganar caballos de potencia.

Sabemos que 2015 y 2016 fueron años de aprendizaje, y en 2017 no vamos a estar en la parte de arriba de la parrilla tampoco. A pesar de ello estamos trabajando muy duro, unidos como un equipo, y el progreso se va a ver. Sabemos que conseguiremos ganar; no sabemos cuándo, pero estamos progresando y eso es lo que importa, señala.

Sin arriesgar en sus declaraciones, lo único que Brown da por hecho para la próxima temporada es que McLaren progresará, pero no tanto como para alcanzar a Mercedes, Ferrari y Red Bull. En menos de dos meses, en Australia, podremos ver el verdadero progreso frente a sus rivales.


http://formula1.autobild.es/noticias/nuevo...lama-calma-9029


No se como lo veis, pero que un jefe de equipo nos diga que cree que "el chasis" sera bueno, me pone asi

Uno habla de coche, incluido el motor o ¿ya le estamos pasando la patata caliente a los de Honda?