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Red Bull y Toro Rosso llevarán motores Renault en 2017 y 2018
Los de Faenza vuelven a la marca francesa tras un año con Ferrari

Los equipos Red Bull y Toro Rosso han firmado acuerdos para rodar con motores de Renault para los años 2017 y 2018. Ambas escuderías llevarán la última especificación de este propulsor, según ha podido confirmar Autosport.

El contrato de Red Bull con Renault para llevar sus motores pero con el nombre de TAG Heuer iba a expirer a finales de este año. Sin embargo, Christian Horner, señaló, este viernes, en declaraciones para Autosport, que esperaba que la renovación fuera "un mero trámite".

"Estamos encantados de prolongar nuestra asociación, que ha sido exitosa a lo largo de los años. Tras la reconstrucción de Renault, se ha realizado un claro progreso, lo que hace lógico que continuemos con el motor TAG Heuer", ha señalado Horner.

Toro Rosso cambió de la potencia Renault a Ferrari este año pero rueda con una especificación de 2015. Franz Tost también ha mostrado recientemente su deseo de montar un motor que esté al mismo nivel que los demás de la parrilla y eso es lo que ha conseguido con este acuerdo.

"Estamos encantados de asociarnos con dos equipos Fuertes como Red Bull y Toro Rosso. Tener socios competitivos demuestra la confianza que ambos tienen en la unidad de potencia mejorada de Renault y en nuestra organización como conjunto", ha añadido el presidente de Renault Sport Racing, Jerome Stoll.

Red Bull está con Renault desde 2007 y han ganado con ellos cuatro campeonatos de pilotos y constructores más 51 GPs. Toro Rosso fue propulsado por los franceses en 2014 y 2015.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-en-2017-y-2018

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El MP4-32, el coche de McLaren-Honda, pasa los crash-tests de la FIA
Eric Boullier ha confirmado a través de su cuenta en Twitter que el nuevo coche de McLaren-Honda, el MP4-32, ha pasado los crash-tests de la FIA, por lo que el equipo ha conseguido superar uno de los primeros escollos de la pretemporada. Sus palabras han sido las siguientes: "Después de mucho trabajo duro, quiero darle gracias a aquellos que nos han ayudado a pasar los crash-tests de la FIA. ¡Ahora, a pintarlo...!". A partir de ahora, el equipo, junto con los mecánicos y el departamento de desarrollo ya pueden seguir trabajando en el rendimiento del monoplaza. Quedan dos meses para que comience la temporada y en los tests de pretemporada veremos lo que ha podido evolucionar el equipo.

McLaren-Honda tuvo un 2015 nefasto en el que apenas fue capaz de sumar algunos puntos durante la temporada batiendo el récord de abandonos en un mismo año desde hacía mucho tiempo. 2016 fue algo más generoso con el equipo, bastante más podríamos decir, y el equipo de Woking ha sido capaz de sumar un total de 94 puntos a lo largo de la temporada, aunque han seguido teniendo problemas de fiabilidad y de potencia, aunque menos que los sufrido en 2015.

La incógnita llega en este 2017. La curva de progresión parece adelantar que McLaren-Honda este año podría estar arriba, tal vez entre los cuatro primeros equipos de la parrilla, pues el año pasado era habitual ver al equipo acabar en los puntos en cada cita del calendario. La pareja de pilotos para esta nueva temporada la componen Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne: un viejo rockero y un joven con ganas de demostrar su talento. ¿Podrá McLaren-Honda conseguir su objetivo y cumplir las expectativas que le sitúan entre los cuatro o tres primeros equipos de la parrilla?


http://www.f1aldia.com/30536/mp4-32-coche-...rash-tests-fia/