Escuderias 2017, Por aquello de los cambios... Opciones

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Red Bull y Toro Rosso llevarán motores Renault en 2017 y 2018
Los de Faenza vuelven a la marca francesa tras un año con Ferrari

Los equipos Red Bull y Toro Rosso han firmado acuerdos para rodar con motores de Renault para los años 2017 y 2018. Ambas escuderías llevarán la última especificación de este propulsor, según ha podido confirmar Autosport.

El contrato de Red Bull con Renault para llevar sus motores pero con el nombre de TAG Heuer iba a expirer a finales de este año. Sin embargo, Christian Horner, señaló, este viernes, en declaraciones para Autosport, que esperaba que la renovación fuera "un mero trámite".

"Estamos encantados de prolongar nuestra asociación, que ha sido exitosa a lo largo de los años. Tras la reconstrucción de Renault, se ha realizado un claro progreso, lo que hace lógico que continuemos con el motor TAG Heuer", ha señalado Horner.

Toro Rosso cambió de la potencia Renault a Ferrari este año pero rueda con una especificación de 2015. Franz Tost también ha mostrado recientemente su deseo de montar un motor que esté al mismo nivel que los demás de la parrilla y eso es lo que ha conseguido con este acuerdo.

"Estamos encantados de asociarnos con dos equipos Fuertes como Red Bull y Toro Rosso. Tener socios competitivos demuestra la confianza que ambos tienen en la unidad de potencia mejorada de Renault y en nuestra organización como conjunto", ha añadido el presidente de Renault Sport Racing, Jerome Stoll.

Red Bull está con Renault desde 2007 y han ganado con ellos cuatro campeonatos de pilotos y constructores más 51 GPs. Toro Rosso fue propulsado por los franceses en 2014 y 2015.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-en-2017-y-2018

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Brawn quiere ayudar a los equipos modestos de la F1
Ross Brawn dice que quiere crear "una Fórmula 1 saludable del primer al último equipo", ayudando en el futuro a los equipos más modestos, tras ser nombrado con un cargo deportivo de relevancia.

Liberty Media completó la ya anunciada adquisición de la Fórmula 1 el lunes, nombrando a Brawn como Managing Director (Deportivo), bajo el mandato del nuevo CEO, Chase Carey.

En 2016, solo 10 de los 11 equipos recibieron un premio económico y tras terminar en onceava posición, Manor, entró en administración concursal, aunque hay negociaciones en marcha para poder optar a un acuerdo in extremis.

En declaraciones a Sky Sports, Brawn dijo: "Tenemos que encontrar soluciones con las que los equipos modestos puedan sostenerse y poner en aprietos a los demás equipos de Fórmula 1.

"En estos momentos es un gran desafío para ellos, es un desafío demasiado grande.

"En el futuro tenemos que encontrar maneras de tener una Fórmula 1 saludable del primer al último equipo.

"Quizás [tengamos que encontrar] formas de asegurarnos que esos equipos modestos se conviertan en un elemento atractivo y con valor de la Fórmula 1, no solamente en pista sino como negocios."

Sin embargo, Brawn también dijo: "Tenemos un contrato con los equipos hasta 2020, así que no habrán cambios sustanciales antes, a menos que todos los equipos estén de acuerdo."

Brawn quiso remarcar la importancia del largo plazo.
"A veces tienes un problema que quieres arreglar de cualquier manera, pero demasiado a menudo hemos hecho cambios que no han tenido el efecto que deberían haber tenido," comentó.

"Queremos intentar evitarlo [ese tipo de situaciones] en el futuro.

"Hay varias iniciativas que podemos tener en cuenta y tengo ideas acerca de qué podrían ser.

"Todavía no estoy preparado para compartirlas con todo el mundo, pero quiere compartirlas con los equipos y con la FIA y empezar a desarrollar y evolucionar un plan para los tres a cinco años próximos en la Fórmula 1.

"[Quiero que podamos] mirar atrás en tres o cinco años y decir que ahora estamos claramente más adelante de donde estábamos en cuanto al interés en el deporte y en la manera que interactúa con los aficionados."


http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/348...estos-de-la-f1/