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A juicio la suspensión de Mercedes tras una consulta de Ferrari a la FIA
El fabricante italiano habría realizado una consulta a Charlie Whiting preguntando por ciertos elementos de la suspensión. La respuestas podría obligar a un rediseño de suspensiones de los máximos favoritos de cara a 2017.

Con la prohibición por parte de la FIA de los sistemas FRIC, que como acostumbra a ser habitual, no logró el efecto esperado en términos de acabar con el dominio de una escudería, los equipos se pusieron a trabajar en distintos sistemas que consiguieran emular al FRIC sin salirse de la más estricta legalidad.

Tanto Mercedes como Red Bull lo lograron con cierta solvencia añadiendo un tercer elemento a la suspensión. Sin embargo, Ferrari ha realizado una consulta a la FIA sobre dicho elemento, que ahora pasa a estar en tela de juicio y que podría ser prohibido a menos de dos meses de comenzar los test de pretemporada.

En la carta remitida a la FIA y compartida a todos los equipos de la Formula 1 a la que Autosport ha tenido acceso, Ferrari cuestiona si el sistema usado por algunos equipos no podría violar el mismo principio por el que fue prohibido el FRIC, el de elementos aerodinámicos móviles y pide a la FIA que se pronuncie al respecto.

Rara vez este tipo de consultas son inocentes, sino que suelen obedecer a un intento de torpedear algo que le funciona al rival y al que el equipo denunciante no logra sacar el mismo rendimiento, como hemos podido ver en numerosas ocasiones en el pasado, incluyendo uno de los episódeos más polémicos para los aficionados españoles, el del Mass Dumper del Renault de Fernando Alonso en 2006.

No obstante, si la FIA determina que los elementos cuestionados por Ferrari no pueden ser usados, obligaría al menos a un rediseño parcial de las suspensiones de al menos Mercedes y Red Bull a solo unas semanas de la puesta en pista de los vehículos, lo que sin duda alteraría los planes de estos poderosos equipos e interferiría en la preparación para la temporada 2017.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-ferrari-la-fia

[tenista]

Ferrari podría perder sus privilegios monetarios, según Liberty Media
Los futuros propietarios de la Fórmula 1 han dejado caer que la estructura del reparto monetario podría cambiar.

Liberty Media pretende introducir en la Fórmula 1 una serie de cambios con el objetivo de mejorar el espectáculo una vez se complete el proceso de compra, lo cual podría suceder a finales de este mes. Una de esas novedades puede ser una distribución más equitativa de los ingresos comerciales, medida que terminaría con los pagos históricos que han recibido los equipos más antiguos de la parrilla.

Ferrari es una de las escuderías que más se beneficia de este pago, pues obtiene anualmente más de 90 millones de dólares simplemente por estar en Fórmula 1. Esa cifra dobla la cantidad que equipos como Manor o Sauber reciben. El director ejecutivo de Liberty, Greg Maffei, sugiere que ha llegado la hora de que esta distribución termine y cree que Ferrari debería aceptar los cambios ya que contribuirán a una Fórmula 1 más competitiva.

Si eres Ferrari, tienes una gran cantidad de ingresos por patrocinio que te llegan directamente. Esto se verá más positivamente influido por buenas carreras, declaró Maffei a Forbes. Así que pensar sobre igualar los pagos a los equipos para que estén más equilibrados y sea más justo tiene que considerarse. Poniéndonos en el lugar de Ferrari, espero que el hecho de crear una mayor plataforma que ayude a que los ingresos por patrocinio compensen este cambio.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...segun-liberty-m

Lo creeré, cuando lo vea...