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Red Bull y Toro Rosso llevarán motores Renault en 2017 y 2018
Los de Faenza vuelven a la marca francesa tras un año con Ferrari

Los equipos Red Bull y Toro Rosso han firmado acuerdos para rodar con motores de Renault para los años 2017 y 2018. Ambas escuderías llevarán la última especificación de este propulsor, según ha podido confirmar Autosport.

El contrato de Red Bull con Renault para llevar sus motores pero con el nombre de TAG Heuer iba a expirer a finales de este año. Sin embargo, Christian Horner, señaló, este viernes, en declaraciones para Autosport, que esperaba que la renovación fuera "un mero trámite".

"Estamos encantados de prolongar nuestra asociación, que ha sido exitosa a lo largo de los años. Tras la reconstrucción de Renault, se ha realizado un claro progreso, lo que hace lógico que continuemos con el motor TAG Heuer", ha señalado Horner.

Toro Rosso cambió de la potencia Renault a Ferrari este año pero rueda con una especificación de 2015. Franz Tost también ha mostrado recientemente su deseo de montar un motor que esté al mismo nivel que los demás de la parrilla y eso es lo que ha conseguido con este acuerdo.

"Estamos encantados de asociarnos con dos equipos Fuertes como Red Bull y Toro Rosso. Tener socios competitivos demuestra la confianza que ambos tienen en la unidad de potencia mejorada de Renault y en nuestra organización como conjunto", ha añadido el presidente de Renault Sport Racing, Jerome Stoll.

Red Bull está con Renault desde 2007 y han ganado con ellos cuatro campeonatos de pilotos y constructores más 51 GPs. Toro Rosso fue propulsado por los franceses en 2014 y 2015.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-en-2017-y-2018

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Toro Rosso se apunta a la moda de los motores patrocinados
Cuando todos en Toro Rosso deberían estar de vacaciones a la espera del año nuevo, en el equipo de Faenza buscan un patrocinador que renombre las unidades de potencia Renault que montarán la próxima temporada 2017.

Al igual que los motores de Red Bull han sido designados como Tag Heuer, su equipo hermano necesita para el año nuevo un inversor que dé nombre a sus propulsores. De esta forma el fabricante francés sigue presente solo en su equipo oficial, que parece sigue siendo una prioridad absoluta para los de Enstone.

Por el momento, en Toro Rosso van cumpliendo los plazos marcados para la próxima temporada. Ya han pasado los crash test, es decir, las pruebas de seguridad a las que la Federación Internacional de Automovilismo, FIA, somete a los coches para medir su seguridad en caso de impacto.

Aún hay mucho trabajo que hacer antes de la pretemporada 2017 que este año volverá a tener lugar en el Circuit de Barcelona Catalunya a primeros del mes de marzo. Toro Rosso, según parece, llegará a tiempo a la pretemporada e incluso hará un filming day antes de esa fecha para hacer el shakedown del coche.

2017 tiene que ser un año importante para Toro Rosso después de un 2016 complejo para el equipo. Cuentan con dos pilotos experimentados. Es el momento de Carlos Sainz y Daniil Kvyat de demostrar, con un coche competitivo que están a la altura de lo que se espera de ellos.


https://www.motorpasion.com/formula1/toro-r...es-patrocinados


Mientras de pasta...