PREVIO/CARRERA G.P. BÃ?Ã?GICA 2016 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BÃ?LGICA 2016

26-27-28 de Agosto del 2016
Spa-Francorchamps

Primer Gran Premio: 1950 (1925, 1ª Carrera Grand Prix)
Longitud: 7.004 m
Duración de la Carrera: 44 vueltas (308.052Km)
Record Vuelta Rápida: 1:45.108 Kimi Raikkonen - McLAREN (2004)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:

Coordenadas para Google Earth: 50°26'11.34"N 5°58'6.65"E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta a Spa junto a Lewis Hamilton

Neumáticos elegidos


COMENTARIOS SOBRE SPA
Durante la semana

Ganadores del GP de BÃ?LGICA:
Spa-Francorchamps
1925 A. Ascari (Alfa Romeo) -GP de Europa-
1930 L. Chiron (Bugatti) -GP de Europa-
1931 "Williams" y C. Conelli (Bugatti) -GP de Europa-
1933 T. Nuvolari (Maserati)
1934 R. Dreyfus (Bugatti)
1935 R. Caracciola (Mercedes-Benz)
1937 R. Hasse (Auto-Union)
1939 H. Lang (Mercedes-Benz)
1947 J.P. Wimille (Alfa Romeo)
1949 L. Rosier (Talbot)
1950 Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo)
1951 Nino Farina (Alfa Romeo)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Alberto Ascari (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1955 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Peter Collins (Ferrari)
1958 Tony Brooks (Vanwall) -GP de Europa-
1960 Jack Brabham (Cooper Climax)
1961 Phil Hill (Ferrari)
1962 Jim Clark (Lotus Climax)
1963 Jim Clark (Lotus Climax)
1964 Jim Clark (Lotus Climax)
1965 Jim Clark (Lotus Climax)
1966 John Surtees (Ferrari)
1967 Dan Gurney (Eagle-Weslake)
1968 Bruce McLaren (McLaren)
1970 Pedro Rodriguez (BRM)
Nivelle-Baulers
1972 Emerson Fittipaldi (Lotus Ford)
Zolder
1973 Jackie Stewart (Tyrrell Ford)
Nivelle-Baulers
1974 Emerson Fittipaldi (McLaren Ford)
Zolder
1975 Niki Lauda (Ferrari)
1976 Niki Lauda (Ferrari)
1977 Gunnar Nilsson (Lotus Ford)
1978 Mario Andretti (Lotus Ford)
1979 Jody Scheckter (Ferrari)
1980 Didier Pironi (Ligier Ford)
1981 Carlos Reutemann (Williams)
1982 John Watson (McLaren)
Spa-Francorchamps
1983 Alain Prost (Renault)
Zolder
1984 Michele Alboreto (Ferrari)
Spa-Francorchamps
1985 Ayrton Senna (Lotus Renault)
1986 Nigel Mansell (Williams Honda)
1987 Alain Prost (McLaren TAG)
1988 Ayrton Senna (McLaren)
1989 Ayrton Senna (McLaren)
1990 Ayrton Senna (McLaren)
1991 Ayrton Senna (McLaren)
1992 Michael Schumacher (Benetton)
1993 Damon Hill (Williams)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Michael Schumacher (Ferrari)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Damon Hill (Jordan)
1999 David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2004 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes)
2007 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Kimi Raikkonen (Ferrari)
2010 Lewis Hamilton (McLaren - Mercedes)
2011 Sebastian Vettel (RedBull - Renault)
2012 Jenson Button (McLaren Mercedes)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2014 Daniel Ricciardo (Red Bull Renault)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2015




Resultados 2015




TOPIC PREVIO/CARRERA GP BÃ?LGICA 2015

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[tenista]

Honda gasta siete tokens en su actualización para Spa
Introducirán a final de año una mejora con las tres fichas restantes

Honda continúa su progreso en el Gran Premio de Bélgica, en el que introducen una actualización en el turbo y en el motor de combustión interna (ICE). Además, Exxon Mobil también aporta un nuevo combustible. Estas mejoras, aunque no supondrán una mejora significativa en los tiempos, ayudarán a que los pilotos tengan mejores sensaciones al volante.

La Fórmula 1 avanza por la temporada 2016 y el progreso debe ser continuo. McLaren-Honda, en su intento de alcanzar a Mercedes el próximo año, ha introducido una mejora para el Gran Premio de Bélgica, según ha podido saber la publicación Autosport, en la que gastan siete de los tokens disponibles.

Dos de las fichas empleadas tienen su enfoque en mejorar el turbo compresor, que ya progresó durante el GP de Canadá y posteriormente. En Gran Bretaña, tuvieron que introducir una mejora en el motor de combustión para recuperar la potencia perdida. Por esta razón, los otros cinco tokens se destinan a la eficiencia del motor de combustión.

El exigente circuito de Spa-Francorchamps requiere de gran cantidad de potencia, por lo que tanto Jenson Button como Fernando Alonso montarán una nueva unidad de potencia completa. Dicho cambio es el quinto de los seis motores disponibles, de manera que no habrá penalización.

Sin embargo, dicha actualización, junto con un nuevo combustible aportado por parte de Exxon Mobil, no espera tener una ganancia significativa de tiempo por vuelta, aunque sí contribuirá a mejores sensaciones por parte de los pilotos.

Actualmente, Honda dispone aún de tres tokens para continuar el progreso de mejora. Yusuke Hasegawa, responsable del fabricante nipón, ha declarado que el motorista hará una nueva actualización a finales de 2016, con vistas a la próxima campaña, si bien dicho desarrollo deberá ser pequeño debido al número de fichas restantes.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...zacion-para-spa