PREVIO/CARRERA G.P. ALEMANIA 2016 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE ALEMANIA 2016
29-30-31 de Julio de 2016
Hockenheim, Alemania.

Web Oficial del Gran Premio: http://www.hockenheimring.de
Coordenadas para Google Earth: 49 19 41.95N, 8 34 05.49E
En Google Maps: Vistas

Primer Gran Premio: 2 Agosto 1970 (en Hockenheim)
29 Julio 1951 (como GP de Alemania)
Longitud: 4,574 km
Duración de la carrera: 67 vueltas (306.458 km)
Record Vuelta Rápida: 1:13.780 - K Raikkonen (2004)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4)
Piloto con más poles: Jim Clark (4)
Equipo con más victorias: Ferrari (19)
Equipo con más poles: Ferrari (18)

El circuito.



Una vuelta al circuito. Conduce... Kamuy Kobayashi (2014)

Neumáticos elegidos


Comentarios de los pilotos

Felipe Massa: "Estará bien volver al GP de Alemania, ya que no lo tuvimos el año pasado. Vamos a Hockenheim, una pista en la que realmente disfrutamos del pilotaje. Espero que tengamos una buena carrera porque el Hockenheimring podría ser un gran trazado para nuestro coche. Lo vamos a ver el fin de semana"

Valtteri Bottas: "La última vez que estuve en Alemania fue en 2014 y fui segundo en la carrera, uno de mis mejores resultados en la Fórmula 1. Es una pista en la que piloté mucho en categorías inferiores como la Fórmula Renault y la Fórmula 3, así que conozco el lugar realmente bien. Está bien volver a Alemania tras un pequeño parón, ojalá tengamos otra cálida bienvenida"


Ganadores del GP de ALEMANIA:
Nurburgring
1951 Alberto Ascari (Ferrari)
1952 Alberto Ascari (Ferrari)
1953 Nino Farina (Ferrari)
1954 Juan Manuel Fangio (Mercedes)
1956 Juan Manuel Fangio (Ferrari)
1957 Juan Manuel Fangio (Maserati)
1958 Tony Brooks (Vanwall)
AVUS
1959 Tony Brooks (Ferrari)
Nurburgring
1961 Stirling Moss (Lotus-Climax)
1962 Graham Hill (BRM)
1963 John Surtees (Ferrari)
1964 John Surtees (Ferrari)
1965 Jim Clark (Lotus-Climax)
1966 Jack Brabham (Brabham-Repco)
1967 Denny Hulme (Brabham-Repco)
1968 Jackie Stewart (Matra-Ford)
1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford)
Hockenheimring
1970 Jochen Rindt (Lotus-Ford)
Nurburgring
1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1972 Jacky Ickx (Ferrari)
1973 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)
1974 Clay Regazzoni (Ferrari)
1975 Carlos Reutemann (Brabham-Ford)
1976 James Hunt (McLaren-Ford)
Hockenheimring
1977 Niki Lauda (Ferrari)
1978 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1979 Alan Jones (Williams-Ford)
1980 Jacques Laffite (Ligier-Ford)
1981 Nelson Piquet (Brabham-Ford)
1982 Patrick Tambay (Ferrari)
1983 Rene Arnoux (Ferrari)
1984 Alain Prost (McLaren-TAG)
1985 Michele Alboreto (Ferrari)
1986 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1987 Nelson Piquet (Williams-Honda)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Ayrton Senna (McLaren- Honda)
1990 Ayrton Senna (McLaren - Honda)
1991 Nigel Mansell (Williams)
1992 Nigel Mansell (Williams)
1993 Alain Prost (Williams)
1994 Gerard Berger (Ferrari)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Gerard Berger (Benetton)
1998 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Eddie Irvine (Ferrari)
2000 Rubens Barrichello (Ferrari)
2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Juan Pablo Montoya (Williams-BMW)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2007 Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
Hockenheimring
2008 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
Nurburgring
2009 Mark Webber (Red Bull - Renault)
Hockenheimring
2010 Fernando Alonso (Ferrari)
Nurburgring
2011 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)
Hockenheimring
2012 Fernando Alonso (Ferrari)
Nurburgring
2013 Sebastian Vettel (Red Bull)
Hockenheimring
2014 Nico Rosberg (Mercedes)

Parrilla 2014



Resultados 2014:



PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE ALEMANIA 2014

Meteorología para el Gran Premio de Alemania.

HORARIOS
Viernes.
10:00 Libres 1
14:00 Libres 2

Sábado.
10:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[tenista]

El inicio de las carreras de F1 en mojado a debate
Los representantes de los equipos presentes en el Mundial de Fórmula 1 discutirán sobre el procedimiento de inicio del Gran Premio en mojado.

Los equipos de la Fórmula 1 debatirán esta semana la propuesta de cambiar el procedimiento de salida en condiciones de mojado con el fin de evitar situaciones como la vivida en el GP de Gran Bretaña. De esta forma, encima de la mesa está la idea de mantener un arranque bajo el Safety Car con tantas vueltas como sean necesarias a modo de vueltas de formación, con la gran diferencia de que una vez completadas no se haría una salida lanzada, sino que todos los monoplazas se detendrían y se llevaría a cabo un arranque normal con el procedimiento habitual del semáforo.

Aunque esta propuesta ya había sido estudiada para cada situación de Safety Car, la idea se desestimó por su complejidad, aunque se puede recuperar para una situación de mojado en el inicio del Gran Premio. Una idea que además tiene sus ventajas ya que los pilotos no podrían cambiar los neumáticos antes del inicio real de la carrera, por lo que todos tendrían que arrancar la prueba con los neumáticos de lluvia extrema elegidos. De esta forma, la FIA consigue evitar una desbandada masiva a boxes para poner neumáticos intermedios en cuento se marcha el Safety Car.

Sea como fuere y con variables a estudiar, los Jefes de los Equipos debatirán esta propuesta en la Junta del Reglamento Deportivo que se celebra el miércoles 27 de julio, para un día después llevar esta idea a la reunión del Grupo de Estrategia. Por el momento, voces con peso en el paddock como las de Toto Woff o Lewis Hamilton ya se han mostrado a favor de una solución similar a esta, mientras que Jenson Button recuerda que las condiciones de la pista a veces pueden hacer demasiado difícil el llevar a cabo una salida en parado, sobre todo a nivel de visibilidad.


http://www.motor.es/formula-1/inicio-grand...-201629299.html