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McLaren generará 250 nuevos empleos tras lograr récord de ventas en 2015
La división de coches deportivos de McLaren generará el año que viene 250 nuevos empleos tras lograr al termino de 2015 otro récord de ventas al entregar un total de 1.654 unidades a través de treinta mercados.

La fuerte demanda de los vehículos de Woking, en especial de la recién creada serie Sports, ha llevado a la marca británica a sumar un segundo turno de trabajo, que comenzará en Febrero de 2016, con la consiguiente contratación de más personal para su fábrica: 200 para la cadena de montaje, 30 para el departamento de calidad y 20 para logística. La firma presentó la temporada anterior cinco modelos, entre ellos, el P1 GTR y el 675LT.

El lanzamiento de la serie Sports es un cambio de ritmo para McLaren. La empresa se abre a nuevos mercados, nuevos clientes y, en consecuencia, a nuevos volúmenes de ventas. La recepción a la serie Sports y los niveles de pedido nos dicen que es ahora el momento de invertir en el segundo turno y los 250 nuevos miembros del equipo de producción para asegurar que somos capaces de alcanzar nuestros objetivos una vez que la gama completa este totalmente disponible, comentó el director de la compañía, Mike Flewitt.


http://virutasf1.com/2016/01/mclaren-gener...ventas-en-2015/

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Ecclestone estudia modificar el sistema de pagos a los equipos
El sistema de bonificaciones por derechos de televisión y resultados deportivos que la Fórmula 1 tiene instaurado y que está recogido en el Pacto de la Concordia, premia especialmente a Ferrari por su condición de equipo histórico y deja a los equipos modestos con un nivel de ingresos muy escaso. Ecclestone busca renovar el sistema.

Bernie Ecclestone busca instaurar un sistema de reparto de beneficios más equitativo, pudiendo así dar más opciones de crecimiento o, al menos, supervivencia, a los equipos más modestos. The Times habla de repartir una cifra cercana a los 150 millones de libras que, en la actualidad, reciben los equipos más poderosos de la categoría.

El nuevo sistema sería similar al que se utiliza en la Premier League de fútbol, eliminando así el bonus que actualmente reciben McLaren, Mercedes, Red Bull y, especialmente, Ferrari, por su condición de equipos históricos. El actual sistema, que no es abiertamente conocido al incluirse en el secreto Pacto de la Concordia, incluye un pago fijo a estos equipos, basado en su historia y en los resultados obtenidos en los últimos años.

"Habrá gente a la que le guste y gente a la que no y sufrirán"

Equipos como Sauber y Force India se han quejado en numerosas ocasiones y Ecclestone busca hacer un reparto más justo cuando el actual Pacto de la Concordia expire en 2020. Voy a estudiar cómo funcionan las cosas, para ver si puedo idear algo más equitativo para todos los equipos. La Premier League tiene una buena forma de distribuir su dinero, así que quizás podría funcionar para nosotros. Habrá gente a la que le guste y gente a la que no y sufrirán", dijo Ecclestone a The Times.

La liga de fútbol inglesa establece un reparto equitativo para todos los equipos, más un porcentaje en función de los resultados deportivos. Actualmente, el margen de ingresos por estos conceptos en la Fórmula 1 supera los 100 millones entre el equipo que más recibe, Ferrari, y que menos: Manor.


http://www.motor.es/formula-1/ecclestone-e...-201628674.html