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[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE RUSIA 2016

29-30-01 de Abril/Mayo del 2016
Sochi

Primer Gran Premio: 2014
Longitud: 5.848 Km
Duración de la carrera: 53 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:40.896 VALTTERI BOTTAS (2014)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (1)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (1)
Equipo con más victorias: Mercedes (1)
Equipo con más poles: Mercedes (1)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Sochi

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard

Neumáticos



COMENTARIOS SOBRE RUSIA
Daniel Ricciardo: "Sochi no es la Rusia que había imaginado antes de ir allí. Todo lo que vi fue una preciosa playa azul, la cual me hizo sentir como si estuviese en un resort, y también tienen muchas facilidades por estar en el Parque Olímpico. Creo que la pista no se nos adaptó bien en los dos últimos años, pero hemos tenido buenas carreras este año en circuito donde creíamos que nos irían tan bien como al final se ha visto. En el pasado había muy poco grip. El año pasado fue un poco mejor pero sigue siendo resbaladiza y, dado que no hay mucho desgaste, se producen pocos pit stops. No hay demasiado cambio con el cámber, las curvas son también muy llanas, por lo que ya tengo ganas de volver.

"En el hotel en el que estamos tienen un buen restaurante llamado Fellini. Como gastamos mucho tiempo en el circuito, no tenemos oportunidad de ver mucho más. Lo intentaré este año y hablaré con Dany para obtener alguna recomendación local. Creo que Dany tendrá un fin de semana muy ajetreado, pero no creo que sea como en Australia, porque es la primera carrera de la temporada por lo que tienes que atender a muchos medios. Sé cómo se siente: es un fin de semana de supervivencia.

Daniil Kvyat: "Estoy emocionado por volver a Rusia de cara al Gran Premio. Es una carrera importante para mí y es fantástico ver a mi familia, amigos y fans que vienen a apoyarme a mí y al equipo en Sochi. ¡No puedo esperar! Es una pista muy moderna con varias curvas que parecen iguales pero que no son tan fáciles como parece, porque tienes que intentar llevar el coche al límite cada vez que giras. Creo que la curva 4 es la mejor y también la grada que lleva mi nombre. Veo mi cara en esa grada durante la carrera y ese apoyo es realmente fantástico. Siempre quise decir algo tan cool como: ¡tengo una grada con mi nombre!. Va a ser un fin de semana frenético y creo que el ajetreado que tuvo Daniel en Australia es como una vuelta para mí, pero estamos en un buen ritmo después de las primeras carreras, por lo que ya estás acostumbrado. Al final es mi carrera de casa y eso me da extra de motivación. Es fantástico tener una carrera en casa. Es muy especial para cualquier piloto, por lo que creo que soy muy afortunado.

"Cuando vuelvo a Sochi me gusta visitar una Sauna. Es algo muy típico en Sochi y tan bien es fantástico ir con varios amigos y tener una tarde relajada. Jugué al hockey sobre hielo el año pasado y después está la Villa Olímpica en la que se pueden practicar muchos deportes. Durante la semana de carrera también me gusta dar un paseo por la orilla del mar.

Jolyon Palmer: Para mí lo mejor de Rusia es que allí gané la primera carrera de la GP2 Series y esa carrera hizo que ganase el campeonato, así que tengo muy buenos recuerdos del Autódromo de Sochi. Fue una gran carrera, tuve un gran comienzo desde la primera vuelta y gané pero estaba bajo mucha presión hasta el final.
La Fórmula 1 es mucho más complicada con las diferentes especificaciones de neumáticos, la degradación es más grande con las gomas, el consumo de combustible y la gestión que hagas, por lo que hay muchas más cosas para tener en cuenta
No fue agradable y estamos tratando de analizarlo para asegurarnos que aprendemos todas las lecciones. Sin duda fue un fin de semana donde tuvimos problemas por lo que estamos haciendo todo lo posible para entender por qué.

Hemos hecho un buen progreso y lo que podemos lograr es sin duda mejor de lo que vimos en Shanghái. Desde mi punto de vista,todavía estoy aprendiendo qué es exactamente lo que necesito de este vehículo en las diferentes pistas, de los diferentes neumáticos y en las diferentes condiciones que se tercien. Hemos hecho algún progreso y compresión, por lo que se debería traducirse en una mejorar en la pista en el momento oportuno.

Mi primer objetivo es volver a un nivel de rendimiento al de Melbourne donde estaba contento con el coche. Como equipo también, estábamos contento con el nivel de rendimiento, ya que estábamos en a Q2 en la calificación y cerca de los puntos en la carrera con ambos coches. No fui capaz de repetirlo en las otras dos carreras y eso en lo que me he centrado. Sabemos que Rusia no será el mejor circuito para nosotros, pero estoy centrado en mi propio rendimiento para extraer el máximo que pueda detrás del volante.

Kevin Magnussen: Es único, con curvas interesantes y diferente a otras pistas que visitamos. Los niveles de adherencia son muy buenos, en términos de diseño la tercera curva parece no terminar nunca, totalmente acelerando. Después, hay varias curvas que sientes que frenas demasiado tarde. La forma de conducir allí es poco diferente.

Ganadores del GP de Rusia:
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2015



Resultados 2015



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE RUSIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP RUSIA 2015

HORARIOS
Viernes.
09:00 Libres 1
13:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[tenista]

Marko: "Vettel nos dijo que habláramos con Kvyat y tiene razón"
Arrivabene asegura que esta vez el ruso no tiene excusas

Desde su llegada a la Fórmula 1 en la temporada 2014, el ruso Daniil Kvyat, campeón de la Fórmula Renault 2.0 y luego la GP3, años 2012 y 2013 respectivamente, se ha distinguido por una forma segura de pilotaje, exenta de incidentes dignos de reseñar, tanto para sí mismo como para sus posibles rivales. Sin embargo, tras el incidente con Sebastian Vettel en el Gran Premio de China, y con lo sucedido ahora en Rusia, vuelve a ser el foco de todas las críticas.

Maurizio Arrivabene ha asegurado que Daniil Kvyat no puede justificarse tras haber chocado dos veces con Sebastian Vettel en lo que va de año. El alemán se enfureció después de haber tenido que abandonar en Sochi por culpa del ruso, e incluso el jefe de Kvyat, el Dr. Helmut Marko, ha admitido que su 'pupilo' lo hizo mal.

"Esta vez él (por Vettel) estaba molesto y con razón, sí", ha señalado Marko a motorsport-magazin.com. Cuando se le preguntó sobre lo que había dicho Vettel a las autoridades después del incidente Sochi, Marko reveló que el tetracampeón les pidió que hablaran con el ruso. "Pues tenemos que tener alguna palabra seria con Kvyat y tiene razón", ha añadido Marko.

Los incidentes se producen exactamente en un mal momento para el ruso de 22 años de edad, en medio de especulaciones desde Red Bull, sobre la promoción de Max Verstappen al primer equipo para el 2017. Kvyat admitió que se equivocó. "No soy Superman", ha indicado Kvyat para la emisora finlandesa MTV. "Si alguien se ralentiza en una curva tan rápido, no tuve tiempo de reaccionar", ha agregado.

"Cuando miro nuestros datos, no puedo compartir esa impresión. Creo que sólo tiene que mirar las imágenes de televisión y todo está claro. Siempre he prometido a los medios que yo quiero ser honesto. Así que dije después de China que Kvyat no hizo nada malo. No me puedo quejar. Kvyat hizo su trabajo en Shanghái. Pero esta vez realmente no pude encontrar nada que pudiera pasar como una excusa para el ruso", ha comentado Arrivabene.

Incluso en el equipo Red Bull, Christian Horner, ha reconocido que fue culpa de Kvyat. "�l estaba quizás un poco demasiado emocionado porque era la carrera de casa", ha asumido Horner en declaraciones para el diario Bild. "Pero es un piloto joven y aprenderá de ello", ha compartido.

La leyenda de la F1 y presidente no ejecutivo del equipo Mercedes, Niki Lauda, fue aún más crítico. "Si yo fuera Vettel, lo mataría. La FIA debe pensar en darle una advertencia", ha expresado el famoso austríaco para la Sky alemana.

Kvyat, sin embargo, solo recibió una penalización de diez segundos y le quitaron tres puntos a su superlicencia. "Creo que el castigo para Kvyat es suficiente", ha destacado Igor Ermilin, asesor presidencial de la Federación del Automóvil ruso para la agencia de noticias Tass. "Kvyat podría haber estado un poco más atento con la posición de Vettel, aunque era muy difícil para él por la severidad de la presión al correr en casa", ha señalado Ermilin.

"Para evitar que esto suceda (que pierda su asiento en Red Bull), va a necesitar avanzar a lo largo de la temporada y convencer al equipo para firmar un nuevo contrato con él", ha apuntado Nikolay Martsenko, un piloto y experto ruso, para Sportbox, un piloto y experto ruso. "O tendrá que convencer a otro buen equipo, lo que es posible pero no hay mucho tiempo. Espero que todo se resuelva bien para Daniil", ha finalizado.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...t-y-tiene-razon