PREVIO/CARRERA G.P. RUSIA 2016 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE RUSIA 2016

29-30-01 de Abril/Mayo del 2016
Sochi

Primer Gran Premio: 2014
Longitud: 5.848 Km
Duración de la carrera: 53 vueltas
Record Vuelta Rápida: 1:40.896 VALTTERI BOTTAS (2014)
Piloto con más victorias: Lewis Hamilton (1)
Piloto con más poles: Lewis Hamilton (1)
Equipo con más victorias: Mercedes (1)
Equipo con más poles: Mercedes (1)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Sochi

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard

Neumáticos



COMENTARIOS SOBRE RUSIA
Daniel Ricciardo: "Sochi no es la Rusia que había imaginado antes de ir allí. Todo lo que vi fue una preciosa playa azul, la cual me hizo sentir como si estuviese en un resort, y también tienen muchas facilidades por estar en el Parque Olímpico. Creo que la pista no se nos adaptó bien en los dos últimos años, pero hemos tenido buenas carreras este año en circuito donde creíamos que nos irían tan bien como al final se ha visto. En el pasado había muy poco grip. El año pasado fue un poco mejor pero sigue siendo resbaladiza y, dado que no hay mucho desgaste, se producen pocos pit stops. No hay demasiado cambio con el cámber, las curvas son también muy llanas, por lo que ya tengo ganas de volver.

"En el hotel en el que estamos tienen un buen restaurante llamado Fellini. Como gastamos mucho tiempo en el circuito, no tenemos oportunidad de ver mucho más. Lo intentaré este año y hablaré con Dany para obtener alguna recomendación local. Creo que Dany tendrá un fin de semana muy ajetreado, pero no creo que sea como en Australia, porque es la primera carrera de la temporada por lo que tienes que atender a muchos medios. Sé cómo se siente: es un fin de semana de supervivencia.

Daniil Kvyat: "Estoy emocionado por volver a Rusia de cara al Gran Premio. Es una carrera importante para mí y es fantástico ver a mi familia, amigos y fans que vienen a apoyarme a mí y al equipo en Sochi. ¡No puedo esperar! Es una pista muy moderna con varias curvas que parecen iguales pero que no son tan fáciles como parece, porque tienes que intentar llevar el coche al límite cada vez que giras. Creo que la curva 4 es la mejor y también la grada que lleva mi nombre. Veo mi cara en esa grada durante la carrera y ese apoyo es realmente fantástico. Siempre quise decir algo tan cool como: ¡tengo una grada con mi nombre!. Va a ser un fin de semana frenético y creo que el ajetreado que tuvo Daniel en Australia es como una vuelta para mí, pero estamos en un buen ritmo después de las primeras carreras, por lo que ya estás acostumbrado. Al final es mi carrera de casa y eso me da extra de motivación. Es fantástico tener una carrera en casa. Es muy especial para cualquier piloto, por lo que creo que soy muy afortunado.

"Cuando vuelvo a Sochi me gusta visitar una Sauna. Es algo muy típico en Sochi y tan bien es fantástico ir con varios amigos y tener una tarde relajada. Jugué al hockey sobre hielo el año pasado y después está la Villa Olímpica en la que se pueden practicar muchos deportes. Durante la semana de carrera también me gusta dar un paseo por la orilla del mar.

Jolyon Palmer: Para mí lo mejor de Rusia es que allí gané la primera carrera de la GP2 Series y esa carrera hizo que ganase el campeonato, así que tengo muy buenos recuerdos del Autódromo de Sochi. Fue una gran carrera, tuve un gran comienzo desde la primera vuelta y gané pero estaba bajo mucha presión hasta el final.
La Fórmula 1 es mucho más complicada con las diferentes especificaciones de neumáticos, la degradación es más grande con las gomas, el consumo de combustible y la gestión que hagas, por lo que hay muchas más cosas para tener en cuenta
No fue agradable y estamos tratando de analizarlo para asegurarnos que aprendemos todas las lecciones. Sin duda fue un fin de semana donde tuvimos problemas por lo que estamos haciendo todo lo posible para entender por qué.

Hemos hecho un buen progreso y lo que podemos lograr es sin duda mejor de lo que vimos en Shanghái. Desde mi punto de vista,todavía estoy aprendiendo qué es exactamente lo que necesito de este vehículo en las diferentes pistas, de los diferentes neumáticos y en las diferentes condiciones que se tercien. Hemos hecho algún progreso y compresión, por lo que se debería traducirse en una mejorar en la pista en el momento oportuno.

Mi primer objetivo es volver a un nivel de rendimiento al de Melbourne donde estaba contento con el coche. Como equipo también, estábamos contento con el nivel de rendimiento, ya que estábamos en a Q2 en la calificación y cerca de los puntos en la carrera con ambos coches. No fui capaz de repetirlo en las otras dos carreras y eso en lo que me he centrado. Sabemos que Rusia no será el mejor circuito para nosotros, pero estoy centrado en mi propio rendimiento para extraer el máximo que pueda detrás del volante.

Kevin Magnussen: Es único, con curvas interesantes y diferente a otras pistas que visitamos. Los niveles de adherencia son muy buenos, en términos de diseño la tercera curva parece no terminar nunca, totalmente acelerando. Después, hay varias curvas que sientes que frenas demasiado tarde. La forma de conducir allí es poco diferente.

Ganadores del GP de Rusia:
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)
2015 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2015



Resultados 2015



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE RUSIA

TOPIC PREVIO/CARRERA GP RUSIA 2015

HORARIOS
Viernes.
09:00 Libres 1
13:00 Libres 2

Sábado.
11:00 Libres 3
14:00 Clasificación

Domingo.
14:00 CARRERA

Horario de emisión de Movistar TV:
http://www.plus.es/formula1/horarios

[tenista]

Pirelli espera una parada por piloto en Sochi
La degradación de gomas en Rusia será mínima

Parte importante de la emoción de las carreras de 2016 ha sido atribuida a la normativa de Pirelli, que no tendrá tanto peso en el GP de Rusia, pues los neumáticos medios prácticamente no serán usados en el trazado de Sochi que es uno de los que menos degradan las gomas de todo el campeonato.

El equipo Pirelli ha previsto un GP de Rusia con pocas paradas en boxes y con tandas largas con los tres neumáticos disponibles. De estos, el neumático medio ha sido el menos solicitado por los equipos, dado que la degradación en Sochi será muy baja.

EL CIRCUITO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LOS NEUM�TICOS

Aunque la pista tiene ya tres años, el asfalto todavía está evolucionando y pude ser diferente.
Teniendo en cuenta que la degradación es baja, no se esperan muchas paradas en boxes en carrera.
Las temperaturas tienden a ser templadas, así que la degradación térmica no es un gran problema.
La curva más desafiante es la tercera: con un ápice múltiple que recuerda a la curva ocho de Estambul.
Casi 1,7 km de los 5,848 que tiene la vuelta son rutas abiertas al público.
Se espera un alto grado de evolución en pista, ya que la pista será extensamente usada

LOS TRES COMPUESTOS ELEGIDOS

Medio blanco: un compuesto de larga duración que logra durabilidad sacrificando rendimiento.
Blando amarillo: una parte clave en la victoria de Nico Rosberg en China, ya que empezó la carrera con este compuesto.
Súper blando rojo: una ventaja de rendimiento significante ya que es usado como el neumático de clasificación.

LO OCURRIDO HACE UN AÃ?O

Vencedor: Lewis Hamilton con una parada. Empezó con súper blandos y cambió a blandos en la vuelta 32.
La mejor estrategia: Sergio Pérez, acabó tercero también con una parada, pero aprovechó el Satefy Car para cambiar de los súper blandos a los blandos en la vuelta 12, y allí rodó 41 giros hasta el final.
Prácticamente todos los pilotos pararon una sola vez, con solo dos parando en dos ocasiones.

¿QU� HAY NUEVO EN 2016?

Mercedes, Ferrari y Red Bull han encarado la carrera con diferentes elecciones de neumáticos.
La Comisión de la Fórmula 1 ha aceptado la propuesta de Pirelli para más días de test de cara a 2017.

Para finalizar, el director deportivo de Pirelli, Paul Hembery, ha destacado que no se espera más de una parada por piloto en la carrera del próximo domingo, así como tandas muy largas incluso con neumático súper blando. Así, Hembery también destaca la importancia de entender bien las condiciones del tercer GP en Sochi.

"Volvemos a Rusia solo seis meses después de la última carrera aquí, lo cual significa que podemos esperar que la climatología primaveral sea diferente a la del otoño pasado. Esta es una de las pistas con menos degradación de la temporada, así que podemos esperar tandas largas incluso con los súper blandos, como Hamilton mostró el año pasado. Sin embargo, el rendimiento mejoró esta temporada y así la degradación de los coches de 2016, así que los Libres serán muy importantes para poder entender bien el funcionamiento de los neumáticos en estas nuevas condiciones en esta última generación de coches", ha concluido el británico.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...piloto-en-sochi