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REGLAMENTO, Dudas, novedades y demás aspectos sobre la normativa. |
Mar 8 2010, 11:49 PM
Publicado:
#1
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 3.748 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.510 |
Hola.
Pocos deportes hay cuyo reglamento cambie tanto y con tanta frecuencia como la fórmula uno. Por un lado está el reglamento de las carreras en sí, y por otro lado la normativa sobre las especificaciones técnicas de los vehículos. He buscado y no encuentro un hilo dedicado expresamente a todo ello. A veces he visto y leído algunos 'post' de alguno de los foristas que citan o copian fragmentos del reglamento, que no sé de donde sacan, y me gustaría que hubiese un enlace permanente si es que es accesible en alguna web, para consultarlo si se presenta la ocasión. Respecto a los cambios introducidos este año, quisiera que alguien me aclarase si sigue siendo necesario montar los dos tipos de neumáticos a lo largo de la carrera, o al igual que se ha eliminado el repostaje, tampoco es preciso cambiar el tipo de goma que se utilice durante la carrera. Es algo muy a tener en cuenta este año, ya que estrategias a una parada, me parecen un tanto complicadas, si se ha de montar un compuesto blando que se degrade a gran velocidad. -------------------- No se trata solo de ganar; se trata de correr, de competir, de ir lo más rápido posible!
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Respuestas
Mar 22 2016, 06:20 PM
Publicado:
#2
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Pilotillo Grupo: Members Mensajes: 2.185 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.072 |
Si analizamos bien la situación, yo no recuerdo ninguna Q1 con tanto coche, si es cierto que la Q3 quedó totalmente desvirtuada.
Otro tema, que en este caso no se ha dado, pero que si es cierto, si un piloto, tiene algún problema con el coche, a los cinco minutos está eliminado, hemos visto muchos, muchos casos que han salido en los últimos cinco minutos y han pasado a la Q2 |
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Mar 22 2016, 08:32 PM
Publicado:
#3
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.202 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Si analizamos bien la situación, yo no recuerdo ninguna Q1 con tanto coche, si es cierto que la Q3 quedó totalmente desvirtuada. Otro tema, que en este caso no se ha dado, pero que si es cierto, si un piloto, tiene algún problema con el coche, a los cinco minutos está eliminado, hemos visto muchos, muchos casos que han salido en los últimos cinco minutos y han pasado a la Q2 Por eso, porque la Q1 estuvo muy entretenida, quizas seria mas factible aumentar en un juego de neumaticos por equipo, tanto en Q2, como en la Q3. Por ejemplo. -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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