TEMPORADA 2016 - HACIA LA REVOLUCION III, Cambios, queremos cambios... Opciones

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Fernando Alonso apuesta por la elección libre de neumáticos para aumentar el espectáculo

Fernando Alonso cree contar con una libre elección de neumáticos permitiría a los pilotos arriesgar más o menos y, por tanto, aumentaría el espectáculo en la F1. El de McLaren-Honda, que logró su mejor resultado del año en Hungría al acabar quinto, piensa que se debería de ofrecer a los pilotos la opción de elegir los neumáticos de forma diferente en cada circuito. En este sentido, Pirelli está inmersa en la creación de un sistema para el año que viene para ofrecer más flexibilidad de opciones a los equipos.

No obstante, Alonso quiere que la situación vaya mucho más allá. "Creo que si tuviéramos una serie de juegos limitados para toda la temporada, quizás 20 duros, 20 medios, 20 blandos y 20 superblandos, entonces podrías escoger tú mismo qué compuestos llevar a cada Gran Premio. Quizás hay algunos circuitos en los que no estás al mismo nivel que tus rivales, y quizás puedas arriesgas más o menos. Podría funcionar", apunta el dos veces Campeón del Mundo.

Además, en relación a este tema, Alonso ha recordado la anterior era de neumáticos, cuando los equipos recibían diferentes compuestos según el chasis de sus monoplazas: "Esto no es nuevo: con los neumáticos Michelin, creo que todos teníamos diferentes compuestos. McLaren los tenía y Renault también; quizás más blandos en la zona delantera, o más duros, con diferente distribución del peso. Ahora tenemos la misma limitación de inclinación, misma limitación de la distribución del peso y misma limitación de neumáticos. Así es como está ahora".


http://www.f1aldia.com/27221/fernando-alon...ar-espectaculo/

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Abandonar los tokens desatará la locura por desarrollar, según Newey
En opinión del de Red Bull, se gastará más y aumentarán las diferencias entre equipos

La semana pasada Cyril Abiteboul anunciaba que en 2017 se diría adiós al sistema de tokens que se sigue actualmente en la Fórmula 1 para desarrollar los motores. Según Adrian Newey, al suprimirlo, todos los fabricantes se volverán locos por desarrollar y eso hará que aumenten los gastos, unos que en principio se querían reducir en el deporte. Además, de acuerdo con el de Red Bull, las diferencias entre equipos aumentarán.

Adrian Newey avisa de que abandonar el sistema de tokens llevará a "la locura" y el despilfarro. Al diseñador de Red Bull le preocupa que, por culpa de esto, Mercedes y Ferrari se alejen aún más. Desde la introducción de los motores V6, su desarrollo ha estado medido por las reglas técnicas, según las que los constructores sólo podían modificar ciertos componentes en sus unidades de potencia.

"Esto llevará a más gastos, tan simple como eso. Si observas las reuniones originales de los grupos de trabajo ténicos de 2012-2013, el acuerdo en ese momento fue que los motores se congelarían, pero que a los equipos que estuvieran por detrás se les permitiría seguir desarrollando. Eso no ha pasado. Así que va a desatarse la locura por gastar, las cifras que gastan los grandes fabricantes son para llorar así que creo que para compañías como Renault, que no están preparadas para gastar esa cantidad de dinero, significa que el hueco se hace más grande y no más pequeño", explica Newey para la delegación de la India de la agencia Reuters.

Newey está en contra de la normativa de motores actual. El de Red Bull recientemente declaró que estas reglas infravaloraban lo conseguido por Mercedes.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...lar-segun-newey


¡Sobre todo como alguien de con la puerta trasera del reglamente, que la habra como siempre!