Escuderias 2016, Mas que una aventura!! Opciones

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Haas F1 Team desvelará el nombre de sus pilotos titulares en las próximas semanas
Gene Haas, propietario de la escudería Haas F1 Team, ha comentado como avanza su proyecto de F1 esta mañana en la inauguración de las nuevas instalaciones Factory Outlet Portugal. El millonario americano tiene previsto que su equipo haga su debut en la Fórmula 1 la próxima temporada, justo un año antes de que se produzca el gran cambio reglamentario previsto para 2017.

"Todo estará listo para 2016, quizás lo más complicado es contar con una buena planificación, sin pensar en el calendario. Llevamos trabajando en este equipo desde el 2008. Somos conscientes de las dificultades actuales del campeonato y en ningún caso nos asustan, todo lo contrario, nos parece muy interesante poder participar junto con los grandes equipos de primer nivel de F1. Estamos seguros de que venceremos las adversidades que se nos pongan en el camino", comentó Haas.

Mucho trabajo por hacer
En declaraciones a los medios de comunicación presentes en el acto en Portugal, Gene Haas ha revelado que en pocas semanas se confirmarán los pilotos titulares con los que contarán en su primer año en el Gran Circo de la F1. Le gustaría que hubiese algún norteamericano, y en ese sentido Alexander Rossi parece la opción idónea debido a su experiencia a los mandos de F1 y su posición actual en la GP2. El piloto americano se encuentra en la tercera posición del Campeonato de plata de monoplazas de la FIA, y tuvo un rol de piloto de pruebas en equipos como Caterham y Marussia.

Además, el americano ha reconocido que entrar en la F1 forma parte de una estrategia para ampliar su presencia en el mercado europeo, donde la categoría tiene millones de seguidores incondicionales.

Günther Steiner se encargará de dirigir el equipo técnico de Haas F1 Team, formado por Dave O´Neill como director general, Rob Taylor como director técnico y Ben Aganthangelou como jefe de aerodinámica. A pesar de contar con un equipo técnico con gran experiencia y con el apoyo técnico que Ferrari le brinda, Haas es consciente de que será complicado que sean lo suficientemente competitivos el año que viene como para lograr puntuar.


http://www.f1aldia.com/27129/haas-desvelar...oximas-semanas/

[tenista]

Lotus perdió 90 millones de euros en 2013
El déficit sigue presente en Enstone, aunque se ha reducido la deuda

El aspecto económico ha sido el que más hablado cuando de Lotus se trataba, aunque las drásticas y eficientes medidas de Matthew Carter, CEO del equipo, han logrado que éste ya no sea casi un problema para la actual Renault. El ser un equipo constructor de chasis y motor en 2016 ayudará a reducir costes para los de Enstone.

Después de haber pasado por un importante bache que estuvo cerca de echar a la legendaria escudería en Enstone de la Fórmula 1, Lotus (Renault en 2016) ha 'salido' de la terrible situación económica que sufría desde que volvió al Gran Circo en 2010 con un pico negativo hace dos temporadas.

Aunque Kimi Raikkonen ganó la primera carrera del año y lograron muchos podios, Lotus perdió en 2013 casi 90 millones de euros, según ha podido saber Autosport. Eso precipitó a los británicos a cambiar la dirección de su grupo y Matthew Carter, CEO de Lotus actualmente, fue el encargado de reducir abruptamente gastos en 2014. "Probablemente fuimos demasiado lejos y cortamos demasiadas cabezas", aseguraba Carter sobre la reducción de personal.

El miércoles Lotus presentó las cuentas después de haber completado el paso para convertirse a Renault. El equipo espera poder recuperar la punta de la F1 a tres años vista y recuperar los patrocinadores que perdió durante estas últimas temporadas. El año que viene Renault seguirá con Pastor Maldonado y hará debutar al ex campeón de la GP2, Jolyon Palmer.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...s-euros-en-2013


Demoledor!!