Escuderias 2016, Mas que una aventura!! Opciones

[tenista]

Haas F1 Team desvelará el nombre de sus pilotos titulares en las próximas semanas
Gene Haas, propietario de la escudería Haas F1 Team, ha comentado como avanza su proyecto de F1 esta mañana en la inauguración de las nuevas instalaciones Factory Outlet Portugal. El millonario americano tiene previsto que su equipo haga su debut en la Fórmula 1 la próxima temporada, justo un año antes de que se produzca el gran cambio reglamentario previsto para 2017.

"Todo estará listo para 2016, quizás lo más complicado es contar con una buena planificación, sin pensar en el calendario. Llevamos trabajando en este equipo desde el 2008. Somos conscientes de las dificultades actuales del campeonato y en ningún caso nos asustan, todo lo contrario, nos parece muy interesante poder participar junto con los grandes equipos de primer nivel de F1. Estamos seguros de que venceremos las adversidades que se nos pongan en el camino", comentó Haas.

Mucho trabajo por hacer
En declaraciones a los medios de comunicación presentes en el acto en Portugal, Gene Haas ha revelado que en pocas semanas se confirmarán los pilotos titulares con los que contarán en su primer año en el Gran Circo de la F1. Le gustaría que hubiese algún norteamericano, y en ese sentido Alexander Rossi parece la opción idónea debido a su experiencia a los mandos de F1 y su posición actual en la GP2. El piloto americano se encuentra en la tercera posición del Campeonato de plata de monoplazas de la FIA, y tuvo un rol de piloto de pruebas en equipos como Caterham y Marussia.

Además, el americano ha reconocido que entrar en la F1 forma parte de una estrategia para ampliar su presencia en el mercado europeo, donde la categoría tiene millones de seguidores incondicionales.

Günther Steiner se encargará de dirigir el equipo técnico de Haas F1 Team, formado por Dave O´Neill como director general, Rob Taylor como director técnico y Ben Aganthangelou como jefe de aerodinámica. A pesar de contar con un equipo técnico con gran experiencia y con el apoyo técnico que Ferrari le brinda, Haas es consciente de que será complicado que sean lo suficientemente competitivos el año que viene como para lograr puntuar.


http://www.f1aldia.com/27129/haas-desvelar...oximas-semanas/

[tenista]

Aparece otro comprador interesado en Manor F1 Team; Tavo Hellmund
Probablemente mucha gente escuche el nombre de Tavo Hellmund y no le suene de nada. Sin embargo es una personalidad del mundo del automovilismo algo conocida, entre otras cosas, por ser piloto de la Fórmula 3 británica en el 95 y el 96. Nacido en Austin, Texas el 24 de febrero de 1966, Hellmund ha cambiado las carreras por el mundo empresarial, sin dejar de lado su pasión por el motor.

Recientemente se ha mostrado bastante interesado en la adquisición de la escudería de Fórmula 1, Manor Marussia F1 Team. Hellmund ha aclarado que quiere comprar el equipo aunque sepa que no puede plantearse grandes desafíos.

Nuestra meta nunca sería competir con los equipos fabricantes. Nunca vamos a gastar 400 millones de dólares al año como Mercedes, Red Bull, Ferrari y Mclaren, explicaba Tavo Hellmund.

Hellmund confía en que si compra finalmente el equipo, espera no tener que ver a su equipos en las posiciones más bajas de la parrilla, ni con la necesidad de conseguir dinero como sea. Sus planes es crear un equipo estable económicamente, y con una fiabilidad y unos objetivos a conseguir en pista razonables.

Para desgracia del magnate estadounidense, la compra de la escudería no va a ser nada fácil a estas alturas del mundial. Necesita confirmar la operación con un mínimo de 60 días de antelación antes de que de comienzo el Gran Premio de Australia 2016, el cual iniciará la nueva temporada de Fórmula 1 en el circuito de Melbourne.

Creo que si esperamos a finales de enero o febrero podría ser demasiado tarde, y mis socios y yo probablemente perderíamos el interés, concluía Hellmund.


http://www.thebestf1.es/aparece-otro-compr...-tavo-hellmund/

[KIT]

Aparece otro comprador interesado en Manor F1 Team; Tavo Hellmund

Nuestra meta nunca sería competir con los equipos fabricantes. Nunca vamos a gastar 400 millones de dólares al año como Mercedes, Red Bull, Ferrari y Mclaren, explicaba Tavo Hellmund.

Hellmund confía en que si compra finalmente el equipo, espera no tener que ver a su equipos en las posiciones más bajas de la parrilla, ni con la necesidad de conseguir dinero como sea. Sus planes es crear un equipo estable económicamente, y con una fiabilidad y unos objetivos a conseguir en pista razonables.

Para desgracia del magnate estadounidense, la compra de la escudería no va a ser nada fácil a estas alturas del mundial. Necesita confirmar la operación con un mínimo de 60 días de antelación antes de que de comienzo el Gran Premio de Australia 2016, el cual iniciará la nueva temporada de Fórmula 1 en el circuito de Melbourne.

Creo que si esperamos a finales de enero o febrero podría ser demasiado tarde, y mis socios y yo probablemente perderíamos el interés, concluía Hellmund.

Dmasiadas medias tintas y un discurso ya de saque con propositos poco ambiciosos y con un presupuesto bajo y muy limitado.

Me suena a Virgin, HRT... así que a otra cosa mariposa! Hay otras categorias para según que movidas. La F1 exige unos mínimos muy ALTOS.

Es como querer ir a comprar un superdeportivo último modelo con 20.000 eur, pues chico mejor comprate un Peugeot 206 para rallies!

Aunque está bien que se saque el tema, Manor en principio continua, pero no sabemos bajo cuales circunstancias, su contrato con Mercedes y Williams parece ambicioso pero no se sabe nada más.

STR que lleva años en venta, de momento sigue igual y supongo que mientras el Sr. Red Bull quiera...

Tiempos negros para la F1, No hay inversores, no hay patrocinadores, o hay nuevos motoristas y no hay nuevos constructores ( a parte de Renault que recompra nuevamente su fábrica y su equipo)

[tenista]

Tiempos negros para la F1, No hay inversores, no hay patrocinadores, o hay nuevos motoristas y no hay nuevos constructores ( a parte de Renault que recompra nuevamente su fábrica y su equipo)

Demasiados costes, para tan poco retorno... para algunos, ojo!