TEMPORADA 2016 - HACIA LA REVOLUCION III, Cambios, queremos cambios... Opciones

[tenista]

Fernando Alonso apuesta por la elección libre de neumáticos para aumentar el espectáculo

Fernando Alonso cree contar con una libre elección de neumáticos permitiría a los pilotos arriesgar más o menos y, por tanto, aumentaría el espectáculo en la F1. El de McLaren-Honda, que logró su mejor resultado del año en Hungría al acabar quinto, piensa que se debería de ofrecer a los pilotos la opción de elegir los neumáticos de forma diferente en cada circuito. En este sentido, Pirelli está inmersa en la creación de un sistema para el año que viene para ofrecer más flexibilidad de opciones a los equipos.

No obstante, Alonso quiere que la situación vaya mucho más allá. "Creo que si tuviéramos una serie de juegos limitados para toda la temporada, quizás 20 duros, 20 medios, 20 blandos y 20 superblandos, entonces podrías escoger tú mismo qué compuestos llevar a cada Gran Premio. Quizás hay algunos circuitos en los que no estás al mismo nivel que tus rivales, y quizás puedas arriesgas más o menos. Podría funcionar", apunta el dos veces Campeón del Mundo.

Además, en relación a este tema, Alonso ha recordado la anterior era de neumáticos, cuando los equipos recibían diferentes compuestos según el chasis de sus monoplazas: "Esto no es nuevo: con los neumáticos Michelin, creo que todos teníamos diferentes compuestos. McLaren los tenía y Renault también; quizás más blandos en la zona delantera, o más duros, con diferente distribución del peso. Ahora tenemos la misma limitación de inclinación, misma limitación de la distribución del peso y misma limitación de neumáticos. Así es como está ahora".


http://www.f1aldia.com/27221/fernando-alon...ar-espectaculo/

[tenista]

Acuerdo para desarrollar los motores F1 en 2016
La FIA y los actuales motoristas han llegado a un acuerdo para desarrollar los motores F1 2015 y mantener las actuales reglas, eliminando la homologación el día 28 de febrero como figura en el reglamento.

La FIA y los fabricantes de motores llegaron ayer a un acuerdo en una reunión celebrada en Ginebra con representantes de ambas partes - incluido Jean Todt, presidente de la FIA - para poder desarrollar los motores de F1 en 2016 y tratar de minimizar la diferencia entre los cuatro actuales fabricantes.

Representantes de la FIA y de los cuatro fabricantes de la actual Fórmula 1 se reunieron ayer en Ginebra (Suiza) para debatir el desarrollo de los motores F1 en 2016, de la misma forma que ha estado abierto esta temporada, eliminando la fecha de homologación marcada para el 28 de febrero. El objetivo, que las diferencias entre los cuatro motores sean menores y haya más competencia en la parrilla, dando un empujón sobre todo a Renault y a Honda.

Durante el encuentro se alcanzó un acuerdo mediante el que una vez acabada la temporada los motoristas tendrán 32 tokens para desarrollar su motor. Las piezas de desarrollo restantes, podrán utilizarse durante el resto del año, incluidas partes del propulsor como el cigüeñal ajunto al ICE (motor de combustión interna) o el sistema de aire de válvulas.

Junto a esta nueva regla, según Autosport, también se llegó a un acuerdo por el que los fabricantes podrán ceder motores de especificación antigua a sus clientes, tal y como ha hecho Ferrari con Manor en 2015 o como podría hacer con Toro Rosso la próxima temporada.

Todas estas modificaciones del reglamento tendrá que aprobarlas el Consejo Mundial de la FIA en su próxima reunión del mes de diciembre, aunque no debe haber problemas, pues el acuerdo parece ser unánime.


http://formula1.autobild.es/noticias/acuer...es-f1-2016-6127


Como ya ha comentado Kit, seguimos con mas de una division en F1.