TEMPORADA 2016 - HACIA LA REVOLUCION III, Cambios, queremos cambios... Opciones

[tenista]

Fernando Alonso apuesta por la elección libre de neumáticos para aumentar el espectáculo

Fernando Alonso cree contar con una libre elección de neumáticos permitiría a los pilotos arriesgar más o menos y, por tanto, aumentaría el espectáculo en la F1. El de McLaren-Honda, que logró su mejor resultado del año en Hungría al acabar quinto, piensa que se debería de ofrecer a los pilotos la opción de elegir los neumáticos de forma diferente en cada circuito. En este sentido, Pirelli está inmersa en la creación de un sistema para el año que viene para ofrecer más flexibilidad de opciones a los equipos.

No obstante, Alonso quiere que la situación vaya mucho más allá. "Creo que si tuviéramos una serie de juegos limitados para toda la temporada, quizás 20 duros, 20 medios, 20 blandos y 20 superblandos, entonces podrías escoger tú mismo qué compuestos llevar a cada Gran Premio. Quizás hay algunos circuitos en los que no estás al mismo nivel que tus rivales, y quizás puedas arriesgas más o menos. Podría funcionar", apunta el dos veces Campeón del Mundo.

Además, en relación a este tema, Alonso ha recordado la anterior era de neumáticos, cuando los equipos recibían diferentes compuestos según el chasis de sus monoplazas: "Esto no es nuevo: con los neumáticos Michelin, creo que todos teníamos diferentes compuestos. McLaren los tenía y Renault también; quizás más blandos en la zona delantera, o más duros, con diferente distribución del peso. Ahora tenemos la misma limitación de inclinación, misma limitación de la distribución del peso y misma limitación de neumáticos. Así es como está ahora".


http://www.f1aldia.com/27221/fernando-alon...ar-espectaculo/

[tenista]

Claire Williams luchará para que no aumenten los gastos en 2017
El Grupo de Estrategia discute hoy el precio que supondrá la reforma de 2017

Para comenzar la semana el Grupo de Estrategia se reúne para determinar cuánto les costará la nueva reforma a la que someterán a la Fórmula 1 para 2017. Aunque uno de los objetivos es reducir los costes del deporte, Claire Williams teme que lejos de hacer esto, estos aumenten. Es por eso que la líder de los de Grove recuerda la difícil situación que atraviesan algunas escuderías y la importancia de controlar lo que se gasta.

Williams ha prometido empezar una lucha si la última reunión del Grupo de Estrategia de hoy, lunes, acaba por determinar que subirán los gastos en la Fórmula 1. Además del aumento de la anchura de los neumáticos delanteros y traseros, aún se tienen que conocer detalles técnicos específicos sobre la construcción de los coches, que pretenden ser entre cinco y seis segundos por vuelta más rápidos que ahora.

"Hace mucho que no tenemos una reunión del Grupo de Estrategia pero en la próxima vamos a conocer los costes de revisar las normas. Uno de estos cambios en las reglas es que no suponga un aumento de gasto significativo. Era uno de los objetivos. Espero que no haya un gran aumento y si lo hay entonces vamos a luchar contra esto", declara Claire Williams.

La de Williams reconoce que ella tiene menos voz y voto que los representantes de equipos con más poder económico. No obstante, no se rinde en este asunto. "Cuando estamos en el Grupo de Estrategia, siempre tratamos de que se controlen los costes pero todo el mundo tiene diferentes planes. Hemos sido un equipo de los que más colaboramos en el control de costes pero no se acuerda nada sobre los gastos porque los que están en la mesa no se preocupan tanto como los equipos a los que intentamos beneficiar. Intentamos hacer un poco pero desafortunadamente, es un callejón sin salida", completa Claire.

Aunque el equipo anunció unos resultados financieros de la primera mitad del año bastante respetables, Williams cree que los costes de competir en el Gran Circo son insostenibles y necesitan reducirse. "No estoy segura de que los costes sean sostenibles pero estamos haciendo lo que podemos para controlar los gastos que tenemos en este momento. Por supuesto que nos gustaría que los gastos se redujeran, pero tienen que reducir una cantidad considerable. Tienes que desprenderte de entre 27 y 40 millones de euros. Si observas tus gastos y en lo que más gastas es en los sueldos, entonces se trata de reducir la plantilla y nadie quiere hacer eso. Inevitablemente, si reduces la plantilla, entonces tienes que subcontratar así que tanto monta, monta tanto, no parece que encontremos santo remedio a esto", finaliza.



http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-gastos-en-2017


Como me alegro de que, al parecer, subcontratar en F1 no sea como subcontratar en la sociedad actual.