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Test F1, Probar, probar y volver a probar.... |
Feb 17 2014, 06:46 PM
Publicado:
#501
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.065 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Creo el tema para no volvernos locos buscando Test, por doquier, pues salvo Jerez, el resto sepa Dios donde andan.
Desde esta forma, los tenemos todos en un mismo tema. -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Respuestas
May 12 2015, 07:07 PM
Publicado:
#502
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TENISTA Grupo: Members Mensajes: 36.065 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 |
Especial Tests de Barcelona · Resumen de la tarde. Martes
Especial Tests de Barcelona · Resumen de la tarde. MartesEspecial Tests de Barcelona · Resumen de la tarde. Martes Durante la tarde el viento ha cambiado y soplaba en sentido contrario a la marcha en la recta de meta. Tanto Mercedes como Red Bull han dedicado varias horas al trabajo con los neumáticos, para ver la forma de comportarse de los diversos compuestos. Durante la primera hora de la tarde Raffaele Marciello y Ferrari seguían los segundos en la tabla de tiempos. Esta primera hora, por otra parte, no vio grandes cambios en la tabla de tiempos, si exceptuamos que Felipe Massa se colocó en la cuarta posición, justo tras Kvyat. Kvyat ha estado a punto de ver esta tarde el enésimo cambio en su unidad de potencia. Aunque aún queda uno en reserva, ya hay uno en camino desde Viry. Ya a partir de las 15h., y con los problemas resueltos, Ericsson ha querido darse un homenaje con el Sauber y se ha colocado en segunda posición en la tabla con un juego de blandos, consiguiendo superar a Marciello, pero a 2 segundos todavía del Mercedes de Rosberg. Otro que ha visto como había que cambiar su unidad de potencia ha sido Massa, pues su motor ha llegado al final de su vida útil. A partir de ahí ha terminado su jornada de trabajo. De la tercera hora de tests vespertinos poco más hay que contar: los puestos se mantuvieron en la parte de la tabla sólo moviéndose en la parte baja con Nick Yelloly pasando delante de Pierre Gasly y mejorando el puesto del citado Massa. Marciello seguía con el trabajo de desarrollo del SF15-T, que ha montado nuevos frenos delanteros así como un alerón delantero modificado. Por último, Oliver Turvey para McLaren no se ha centrado en tiempos, vueltas o gomas, sino que ha probado las diversas evoluciones que ha traído el equipo. Estos han sido los tiempos y vueltas por equipos: http://tecnicaformula1.com/especial-tests-...a-tarde-martes/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
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