PREVIO/CARRERA G.P. BARHEIN 2015 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE BAHREIN 2015
17-18-19 de Abril del 2015
Sakhir

Primer Gran Premio: 2004
Longitud: 5.412 km
Duración de la Carrera: 57 vueltas (308.238 km)
Record Vuelta Rápida : 1:31.447 Pedro De La Rosa (2005)
Web Oficial del Gran Premio: www.bahraingp.com

Trazado del Circuito:



Coordenadas para Google Earth: 31º20'25.60''N 121º13'17.02''E
En Google Maps: Circuito Internacional de Bahrein

El Circuito

Una vuelta junto a Daniel Ricciardo (Red Bull 2014)

Neumáticos elegidos

Neumáticos Blandos y Medios

COMENTARIOS SOBRE BARHEIN
Felipe Massa "Bahréin se trata de la primera carrera nocturna de la temporada y es un lugar espectacular para ver una carrera. Siempre le tengo cariño a los circuitos en los que he ganado antes y he conseguido subir al escalón más alto en Bahréin dos veces. Espero que nuestro coche pueda demostrar su verdadero ritmo y servirse de su velocidad punta en las largas rectas. El trazado y las instalaciones siempre son excelentes aquí, lo que puso pone un extra a cualquier cita en el calendario".

Valtteri Bottas "El año pasado tuvimos una buena carrera en Bahréin. El circuito ofrece la oportunidad de adelantar pero no es fácil para los pilotos luchar por posiciones. La superficie es bastante áspera y eso afeca a las gomas así que cuidar de ellos se vuelve una prioridad. Esto puede hacer que los coches más rápidos se acumulen y tenemos que aprovechar esto para adelantar. Me gusta mucho Oriente Medio, las instalaciones siempre son fantásticas y tengo ganas de ir allí"

Daniel Ricciardo "Fue el lugar de mi mejor vuelta de calificación, así que tengo buenos recuerdos de Sakhir. La vuelta no tiene nada asombroso, pero con la carrera mejora. El año pasado, la prueba fue una de las mejores. El hecho de que sea una carrera de noche le da un poco de emoción. Te mantiene siempre pensando sobre los neumáticos. Es un buen trazado en el que pilotar. Hay curvas bastante complicadas. La 10 es divertida para girar y frenar, es muy técnica y cuando la haces bien, te sientes bien"

Daniil Kvyat "Que sea de noche marca la diferencia. La temperatura es mucho más fácil de llevar como piloto El asfalto no está tan caliente. El alumbrado es muy bueno, no hay problema en pilotar bajo las luces. El circuito es lo que llamaría una clasificación clásica. Tiene algunos sectores fluidos y curvas interesantes. Lo disfruto. Es una buena pista para competir. Las instalaciones son geniales y hay un buen paddock.Tuve una carrera bastante desafortunada el año pasado pero eso no quiere decir que sea un circuito que no lleve bien. Creo que si eres rápido y si ganas, cualquier circuito puede ser bueno. Si sigues las trayectorias adecuadas, optas por los reglajes adecuados y la manera correcta de afrontar el fin de semana, te diviertes"

Ganadores del GP BAHREIN:
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Fernando Alonso (Renault)
2007 Felipe Massa (Ferrari)
2008 Felipe Massa (Ferrari)
2009 Jenson Button (Brawn)
2010 Fernando Alonso (Ferrari )
2012 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault)
2014 Lewis Hamilton (Mercedes)

Parrilla 2014



Resultados 2014



Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE BARHEIN

PREVIO BARHEIN 2014

HORARIOS
Viernes.
13:00 Libres 1
17:00 Libres 2

Sábado.
14:00 Libres 3
17:00 Clasificación

Domingo.
17:00 CARRERA

Horario de emisión de Antena 3:
También en Antena 3 Internet

VIERNES
12:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres
16:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres
S�BADO
13:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres NEOX
16:00 Previo Clasificación LA SEXTA
17:00 Clasificación LA SEXTA
DOMINGO
15:00 Previo GP BARHEIN
17:00 GP BARHEIN

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
13:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres
S�BADO
14:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
17:00 Clasificación
DOMINGO
17:00 GP BARHEIN
TV3 También En Directe por internet.

Horario de Emision de Movistar TV

[MisilRojo]

Ayer estuvieron los McLaren un poco lejos en ritmo de carrera, pero a una vuelta están para pelear la Q2. Si consiguen sólo dos décimas (dos décimas sobre la competencia se entiende) en Montmeló, podrían pelear por los puntos.

Tema distinto es hablar de fiabilidad. Tampoco tengo claro qué margen pueden tener para sacarle potencia al motor Honda. Lo digo porque a día de hoy (y ayer se veía), la diferencia con cualquier otro motor de la parrilla es brutal.

[KIT]

Tema distinto es hablar de fiabilidad. Tampoco tengo claro qué margen pueden tener para sacarle potencia al motor Honda. Lo digo porque a día de hoy (y ayer se veía), la diferencia con cualquier otro motor de la parrilla es brutal.

Ayer fue un dia para olvidar para muchos... y es cierto que se vió como el HOnda está muy por debajo de muchos motores, en teoria se dijo que aquí estarian un poco por debajo del 100% del rendimiento, es decir, que no pinta que a pleno rendimiento el motor pueda andar mucho más... veremos. La P11 de Fernando es muy irreal, P11 doblandote, es vergonzoso para alguien como McLaren, igual de vergonzoso el hecho que NO consiguieran que el monoplaza de Button funcionase en todo el fin de semana.

Fin de semana también para olvidar de STR que aquí le faltó de todo, y desastre general para las motorizaciones Renault, ya se preveía un circuito para los motores Mercedes, pero la verdad es que se mostraron muy intratables, excepto con Ferrari y aún así ayer se puedo verr que tracción aceleración etc, aunque Ferrari aguantaba el tiro, la tracción y aceleración de Mercedes era mayor y mejor.

Otra decepción este año... es la de FI más flojo que nunca en un circuito que se adaptaba perfectamente a las virtudes que han lucido FI. Será muy dura esta temporada para ellos.

Williams confirmó que están mucho más lejos que el año pasado y que claramente han perdido respecto a Mercedes.

Lotus fue subiendo y Grosjean por lo menos puntuó e hizo ver que es un pleno acierto haber cambiado a Mercedes, si solucionan problemas de fiabilidad y mejoran un poco, puede que puedan cuanto menos luchar constantemente por los puntos. Lo de Maldonado sumado a la mala suerte, a su alocada manera de pilotar y a la falta de fiabilidad, hace que la combinación sea catastrófica.

Mercedes, tendríamos que ver hasta que punto son importantes esos problemas de frenos, Bahrein junto con Canadá son dos de los circuitos en que los frenos sufren más, vamos que son problemas menores para otros circuitos, Para mí Rosberg no hizo tan mal carrera, pero dejó claro que no está a la altura de Hamilton, por si no lo sabía ya.

Hamilton pese a la superioridad de monoplaza etc... hizo un carrerón,ya le dió un buen mazazo a Rosberg el sábado, y pilotaje martillo el domingo. Va lanzado a su 3er título.

Ferrari vuelve a leer carreras, estrategias, concetración y encima se les ve con ganas y cosas claras, vamos un cambio de la noche al día, respecto a los últimos años. Hasta kimi está contento y eso es mucho decir! y hablando del finlandés, para mí el protagonista este fin de semana, el viernes yo lo ví muy muy bien! muy suelto, salia a pista y en un par de vueltas se mostraba consistente, concentrado y cómodo, enseguida le salian los tiempos y para mí fue el Kimi que hace años no veíamos. Buena gestión de la carrera por su parte y por parte de Ferrari y eso que yo antes de la última parada no lo tenía claro, pensé que tardó 2 o 3 vueltas en hacer su último cambio y que aún así no llegaría alfinal con los blandos suficientmente enteros para luchar con Nico, pues les salió y les salió bien!

Vettel cometió errores en carrera y no estuvo fino, él solo se cargó sus posibilidades de podio o de ser 2º, y luego no pudo con Valeteri Bottas, consiguiendo un 5º lugar que sabe a poco, viendo donde estaba en la primera vuelta.

Muchas esperanzas de muchos en Montmeló para el próximo GP, demasiada esperanza en McLaren cuando sabemos de sobras que TODOS los equipos hacen la primera evolución importante en Montmeló, circuito que exigirá mucho. En el que podremos ver si a parte de chicha, algunos tienen o no un monoplaza eficaz.