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PREVIO/CARRERA G.P. JAPÃ?N 2014 |
Sep 29 2014, 03:53 PM
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#201
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GRAN PREMIO DE JAPÃ?N 2014 03-04-05 de Octubre del 2014 Suzuka Primer Gran Premio: 1976 Longitud: 5.807Km Duración de la carrera: 53 vueltas (307.573km) Record Vuelta Rápida: 1:31.540 Kimi Raikkonen - McLAREN (2005) Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7) Piloto con más poles: Michael Schumacher (8) Equipo con más victorias: McLaren (8) Equipo con más poles: Ferrari (9) Web Oficial del Circuito Trazado del Circuito: Circuito de Suzuka Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E El circuito desde Google Maps El Circuito Una vuelta Onboard con Mark Webber (2013) Neumáticos Duros y Medios COMENTARIOS SOBRE JAPÃ?N Esteban Gutiérrez: "Suzuka es uno de mis circuitos favoritos. En realidad hay muchos que me gustan, pero éste es realmente único. El trazado es muy diferente a otros, por lo que la puesta a punto del coche también es especial. Tiene muchas curvas rápidas que pueden ser todo un reto desde el punto de vista aerodinámico, pero también hay algunas de media velocidad. El primer sector simplemente es increÃble. Es una secuencia de curvas de izquierda-derecha y es fantástico pilotar por él. Tengo muy buenos recuerdos de Suzuka, como el año pasado cuando allà conseguà mis primeros puntos en la F1. La afición en Japón es muy grande y estoy impresionado con su entusiasmo y su pasión por las carreras. Cuando los pilotos llegamos allà nos hacen sentir especiales y aprecian lo que estamos haciendo, es una buena motivación para nosotros". Adrian Sutil: "El Gran Premio de Japón es un evento muy bonito al que acuden muchos fans. Para mà es un Gran Premio muy especial, ya que estuve viviendo en Japón un año. Ya que gané el Campeonato de la Fórmula 3 japonesa en 2006, tengo grandes recuerdos y siempre es un sentimiento especial regresar. El circuito de Suzuka es, gracias a sus curvas rápidas, uno de mis favoritos. El primer sector especialmente es complicado, ya que consiste en una secuencia de curvas a izquierda y derecha en la que se puede ir muy rápido. Desde un punto de vista técnico, esta parte del circuito supone un reto, asà que necesitamos un coche estable con mucha carga aerodinámica, y un morro que responda rápido en las curvas. El último sector está bien para adelantar debido a la zona DRS. En general, el circuito es más estrecho en comparación con los más modernos, y las zonas de fuera de pista son de gravilla y césped, lo que no permite errores. Por otra parte, creo que será difÃcil ir al máximo en la curva 130R por la reducción de carga aerodinámica de los coches de este año. En resumen, se trata de un trazado fascinante que es todo un desafÃo". Jean-Eric Vergne: "Suzuka es uno de los mejores circuitos del calendario. Los seguidores lo hacen realmente especial, es un ambiente increÃble. La combinación de eso y del circuito en sà lo hace uno de los mejores grandes premios del año. Tengo muchas ganas de que llegue. No espero que las nuevas reglas técnicas de este año requieran un gran cambio en términos de cómo nos enfrentamos a la carrera. No estoy seguro de cómo se adaptará a nuestro coche. Si tuviera que elegir la mejor parte del circuito, serÃan las eses de alta velocidad, que están al comienzo de la vuelta y, teniendo menos carga aerodinámica este año, la 130R será más complicada que antes". Daniil Kvyat: "Nunca he estado en Japón antes, asà que esta semana será una experiencia muy interesante para mÃ. Por lo que he escuchado que dicen otros pilotos, Suzuka es un circuito emocionante, asà que tengo ganas de descubrirlo por mà mismo. La verdad es que, desde el simulador, dirÃa que va a ser muy divertido de pilotar y un gran reto. Tiene muchas curvas rápidas, que es lo que me gusta más, asà que ojalá sea un buen fin de semana para mÃ. Me gusta la comida japonesa y tengo ganas de probarla en el propio paÃs. También he leÃdo un poco sobre cultura japonesa y eso me ha despertado curiosidad asà que quiero conocer esta nación". Max Verstappen: "Tengo muchas ganas de participar en una sesión de entrenamientos libres de un Gran Premio por primera vez. Es una buena preparación para el año que viene y algo que no podrÃa haber imaginado hace unos meses. Participar en una sesión de entrenamiento es, por supuesto, un sueño hecho realidad. Ya he estado en Suzuka antes, participando en una carrera de karting en el trazado que está situado al lado del circuito principal. Mi padre ha pilotado en Suzuka muchas veces y me dijo que no es un circuito fácil para empezar. Para mÃ, será una experiencia con mucho valor, pasar tiempo en el coche y acostumbrarme a trabajar con todo el mundo en el equipo, para preparame para el próximo año. No voy para romper ningún récord, sólo quiero ganar experiencia. Me he pasado un dÃa pilotando este circuito en el simulador, que ayuda un poco, pero no sustituye a rodar de verdad. Mi primera impresión es que no es una superficie fácil y por ejemplo, parece difÃcil hacer las primeras eses bien. Tuve una hora y media para pilotar allà y tengo ganas de hacer un buen trabajo, para mà y para el equipo". Sebastian Vettel: "Suzuka ha sido un sitio muy positivo para mà en el pasado; he ganado la carrera tres veces y también un campeonato del mundo en 2011, lo que fue una experiencia fantástica. En sà es un circuito fantástico, y probablemente el único trazado con el que lo puedes comparar en el calendario es Spa. Es muy desafiante, especialmente en el primer sector, en el que hay muchas curvas de alta velocidad que realmente disfruto. Aunque después tienes el sector de la Curva de la Cuchara, que es muy técnico y representa un gran reto, al igual que la curva 130R. Los aficionados son muy especiales y la atmósfera es impresionante, y las multitudes realmente aprecian lo que la gente hace en la F1, asà que es genial ver eso". Daniel Ricciardo: "En Suzuka todo es bueno, pero para mÃ, el primer sector es simplemente una delicia. Tienes esos cambios de direcciones muy rápidos en las eses, con un giro duro en la curva Dunlop y después, quizá la mejor parte: las curvas ocho, la Degner, y la nueve. A través de la ocho te mantienes ajustado asà que los errores no tienen cabida, pero quieres atacar lo máximo posible. Una vez que enderezas el coche, tienes que frenar, y esperas haber acertado con el punto de frenada porque si no lo has hecho, entonces se ha acabado todo. Hacer eso 53 veces seguidas es una forma bastante buena de ganarse la vida. Lo que quizás no ven en televisión es que la vuelta es una verdadera montaña rusa, bajando por valles y escalando de nuevo, asà que raramente estás al nivel de la superficie". Ganadores del GP de JAPÃ?N: Fuji Speedway 1976 Mario Andretti (Lotus-Ford) 1977 James Hunt (McLaren-Ford) Suzuka International Circuit 1987 Gerhard Berger (Ferrari) 1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda) 1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford) 1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford) 1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda) 1992 Riccardo Patrese (Williams) 1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford) 1994 Damon Hill (Williams) 1995 Michael Schumacher (Benetton) 1996 Damon Hill (Williams) 1997 Michael Schumacher (Ferrari) 1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes) 1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes) 2000 Michael Schumacher (Ferrari) 2001 Michael Schumacher (Ferrari) 2002 Michael Schumacher (Ferrari) 2003 Rubens Barrichello (Ferrari) 2004 Michael Schumacher (Ferrari) 2005 Kimi Raikkonen(McLaren) 2006 Fernando Alonso (Renault) Fuji Speedway 2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 2008 Fernando Alonso (Renault) Suzuka International Circuit 2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault) 2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault) 2011 Jenson Button (McLaren - Mercedes) 2012 Sebastian Vettel (Red Bull Renault) 2013 Sebastian Vettel (Red Bull Renault) Parrilla 2013 Resultados 2013 TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÃ?N 2013 HORARIOS Viernes. 03:00 Libres 1 07:00 Libres 2 Sábado. 04:00 Libres 3 07:00 Clasificación Domingo. 08:00 CARRERA Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAPÃ?N HORARIOS Viernes. 03:00 Libres 1 07:00 Libres 2 Sábado. 04:00 Libres 3 07:00 Clasificación Domingo. 08:00 CARRERA Horario de emisión de Antena 3/Neox: También en Antena 3 Internet VIERNES 02:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox) 06:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Neox) SÃBADO 03:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3) 06:30 Previo Clasificación (Antena 3) 07:00 Clasificación (Antena 3) DOMINGO 06:00 Previo GP JAPÃ?N (Antena 3) 08:00 GP JAPÃ?N (Antena 3) -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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Respuestas
Guest_km-l_* |
Oct 11 2014, 09:18 AM
Publicado:
#202
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Guests |
Suscribo lo dicho por KIT, y pionshino por mucha curva ciega, si los pilotos circulan a 200 con bandera amarilla no toda la culpa será de Whiting. O sÃ, por no sancionarlos.
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Oct 13 2014, 12:24 PM
Publicado:
#203
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.362 Desde: 11-March 08 De: Portugal Usuario No.: 4.883 |
Suscribo lo dicho por KIT, y pionshino por mucha curva ciega, si los pilotos circulan a 200 con bandera amarilla no toda la culpa será de Whiting. O sÃ, por no sancionarlos. ¿Y a cuanto tienen que circular?. Todo el tiempo que levantes con banderas amarillas ¿como lo recuperas? Vas a estar en F1, y cada vez que ves bandera amarilla rodar a 50km/h... Si haces eso, estarás de los últimos en todos los campeonatos de corras (hasta en los karts de alquiler)... y dudo que te fichen para F1. Decirle a un piloto que se ha dado contra una grúa por aquaplaning, "te jodes por no haber ido más despacio"... me resultais incomprensibles (yo a vosotros supongo que también), asà que mejor lo dejamos. -------------------- SÃ, pero es que la explicación es muy sencilla, lo que hace es guardar sitio no muy lejos del post que quiere contestar, y asà con calma preparar el ataque!!. Mike Rodriguez de la Fuente.
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Oct 13 2014, 02:52 PM
Publicado:
#204
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.376 Desde: 23-February 11 Usuario No.: 12.567 |
¿Y a cuanto tienen que circular?. Todo el tiempo que levantes con banderas amarillas ¿como lo recuperas? Vas a estar en F1, y cada vez que ves bandera amarilla rodar a 50km/h... Si haces eso, estarás de los últimos en todos los campeonatos de corras (hasta en los karts de alquiler)... y dudo que te fichen para F1. Decirle a un piloto que se ha dado contra una grúa por aquaplaning, "te jodes por no haber ido más despacio"... me resultais incomprensibles (yo a vosotros supongo que también), asà que mejor lo dejamos. Es que no tiene sentido, eso es limpiarse las manos, estas permitiendo la competicion bajo las banderas amarillas entonces los pilotos no tienen mas remedio que competir, si permites eso no puedes hacerlos responsables de ir rapidos ya que les estas obligando. Lo que no se puede hacer es obligarlos a correr y despues reprocharles que corran cuando sacas unas banderas que te permiten correr, parece que la unica funcion de estas banderas sea justificarse en caso de que algo vaya mal. |
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Guest_km-l_* |
Oct 13 2014, 06:03 PM
Publicado:
#205
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Guests |
Es que no tiene sentido, eso es limpiarse las manos, estas permitiendo la competicion bajo las banderas amarillas entonces los pilotos no tienen mas remedio que competir, si permites eso no puedes hacerlos responsables de ir rapidos ya que les estas obligando. Lo que no se puede hacer es obligarlos a correr y despues reprocharles que corran cuando sacas unas banderas que te permiten correr, parece que la unica funcion de estas banderas sea justificarse en caso de que algo vaya mal. Lo que tampoco tiene sentido es que se genere una polémica por si esa verde estaba bien sacada y después a muchos os parezca bien que corran a 220 km/h con doble amarilla ¿Para qué tanto problema con la verde del otro dÃa? Si parece que las amarillas están para hacer bonito, da igual que haya banderas o no. Pionshino, nadie ha dicho a Bianchi "que se joda", al menos yo no. En cambio, sà he dicho que de la misma forma que se ha de replantear el uso de la grúa y el safety car, también el cumplimiento de las banderas, porque sin grúa seguirá habiendo peligro para los marshals. Y no, no sé a qué velocidad se ha de ir, pero el anexo H del Código Deportivo Internacional, en el artÃculo 2.4.5.1b dice que bajo doble bandera amarilla, los pilotos han de reducir la velocidad y estar preparados para detenerse o realizar un cambio de dirección ¿Qué nadie hace caso? De acuerdo, pero me parece muy hipócrita que se ponga el grito en el cielo con lo de la grúa y a la vez se justifique que los pilotos corran bajo doble amarilla. |
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Oct 13 2014, 06:18 PM
Publicado:
#206
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Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 1.376 Desde: 23-February 11 Usuario No.: 12.567 |
Creo que si tiene sentido que se genere esta polemica por las banderas, si las banderas estan para cumplir una funcion y no lo cumplen es que hay un problema.
Nunca entendere cono en un acciendete tan fuerte como pueden estar ondeando una bandera verde tan cerca por mucho que reglamentariamente sea lo correcto, si ningun piloto cumple el reglamento cuando hay banderas amarillas pues que los sancionen hasta que las respeten, pero para eso hay que dejar bien claro que es sancionable y que no |
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Guest_km-l_* |
Oct 13 2014, 06:24 PM
Publicado:
#207
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Guests |
Creo que si tiene sentido que se genere esta polemica por las banderas, si las banderas estan para cumplir una funcion y no lo cumplen es que hay un problema. Nunca entendere cono en un acciendete tan fuerte como pueden estar ondeando una bandera verde tan cerca por mucho que reglamentariamente sea lo correcto, si ningun piloto cumple el reglamento cuando hay banderas amarillas pues que los sancionen hasta que las respeten, pero para eso hay que dejar bien claro que es sancionable y que no En eso estoy totalmente de acuerdo. |
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km-l Suscribo lo dicho por KIT, y pionshino por mucha c... Oct 11 2014, 09:18 AM
km-l CITA(El nombre de la rosa @ Oct 13 2014, 03... Oct 13 2014, 06:03 PM
km-l CITA(El nombre de la rosa @ Oct 13 2014, 07... Oct 13 2014, 06:24 PM
pionsinho CITA(km-l @ Oct 13 2014, 07:03 PM) P... Oct 14 2014, 10:34 AMKIT CITA(pionsinho @ Oct 14 2014, 11:34 AM) Y... Oct 15 2014, 01:33 PM
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cies Pio, no sé, yoyamepierrrrdo!!! llegad... Oct 17 2014, 07:17 PM
cies Una opinion de un aficionado que sabe lo que es pi... Oct 20 2014, 10:18 PM
KIT Me ha parecido adecuado colgar la resolución del ... Dec 4 2014, 12:58 PM
pionsinho CITA(KIT @ Dec 4 2014, 01:58 PM) Supongo ... Dec 5 2014, 09:57 AM
tenista Imagino que habra una Legion de Abogados tratando ... Dec 5 2014, 10:45 AM
KIT CITA(tenista @ Dec 5 2014, 10:45 AM) Imag... Dec 5 2014, 11:20 AM
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