Test F1, Probar, probar y volver a probar.... Opciones

[tenista]

Creo el tema para no volvernos locos buscando Test, por doquier, pues salvo Jerez, el resto sepa Dios donde andan.

Desde esta forma, los tenemos todos en un mismo tema.

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Primeros aspectos técnicos de los Tests de Silverstone
Primeros aspectos técnicos de los Tests de SilverstonePrimeros aspectos técnicos de los Tests de Silverstone.




Las casi tres horas de tests en Silverstone nos están ya dejando imágenes interesantes. Los equipos están haciendo bastantes kilómetros haciendo todas las probaturas posibles con los neumáticos, pues recordemos que éste es el sentido principal de las pruebas: probar los Pirelli.

Pero, al mismo tiempo, todas las escuadras están realizando múltiples pruebas aerodinámicas con parrillas llenas de sensores pitot y todos los instrumentos que están a su alcance. En este sentido, hemos visto novedades interesantes cómo el uso por parte de Ferrari del doble escape para probar el aumento de ruido de los motores, como podemos ver en la siguiente imagen de @PiusGasso.




Además, Ferrari está usando, de nuevo, las llantas sopladas por las que extrae el flujo de aire delantero para lanzarlo fuera del coche y así reducir la resistencia al viento (drag) del F14 T.




También Red Bull está probando el mismo sistema, como podemos ver en la siguiente instantánea.




Como podemos ver en la foto de Pedro de la Rosa, Ferrari sigue probando el nuevo chasis aligerado y extendido hacia la parte trasera, así como el único pilón central como soporte del ala trasera.




En el caso de Mercedes, hemos visto un nuevo monkey seat, mucho más delgado, lo que disminuirá bastante el drag de su anterior versión. Por supuesto, ha sido cubierto de parafina.




http://tecnicaf1raulmolina.com/primeros-as...de-silverstone/