TAL DIA COMO HOY, La F1 tambien tiene su propia historia Opciones

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Tal día como hoy: 25 de octubre
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Tal día como hoy, 25 de octubre, en el mundo de la Fórmula 1 se disputaron tres carreras a lo largo de su historia. Dos de ellas fueron en México en los años 1964 y 1970, mientras que la otra se disputó en Japón el año 1992. Las victorias fueron para Dan Gurney, Jacky Ickx y Ricardo Patrese respectivamente, mientras que tras México 1964, John Surtees y Ferrari se proclamaron Campeones del Mundo. Por otra parte, ningún piloto nació en un 25 de octubre, por contra sí tenemos que lamentar la muerte de dos de ellos.

La primera carrera disputada en un 25 de octubre fue el Gran Premio de México de 1964 en la que Dan Gurney se llevó el tercer triunfo de su trayectoria. Pese a eso, la atención se centró en John Surtees que, al finalizar segundo, pudo superar por un punto a Graham Hill en el Mundial de Pilotos, después de que el británico acabara la carrera fuera de los puntos, y perdiera así el Título ante el piloto de Ferrari.

Precisamente el equipo italiano también se proclamó Campeón de Constructores, después de que sus tres pilotos puntuaran mientras que ninguno de los BRM lo hiciera. Los de Maranello lograron finalmente el Título por tres puntos de ventaja.

También destacar que Phil Hill, Campeón del Mundo en 1961, se retiró en esta carrera, mientras que el equipo Brabham logró, gracias a Gurney, su segunda victoria y el décimo podio de su corta trayectoria hasta ese momento. En este GP, Jim Clark logró su 18ª Pole Position y su 16ª vuelta rápida, que fue también la 20ª para su equipo Lotus.

Seis años más tarde, la Fórmula 1 volvió a correr en México en esta fecha. La carrera cerraba la temporada 1970 y Jacky Ickx logró su sexta victoria, que no le sirvió para alcanzar a Jochen Rindt, que falleció en el Gran Premio de Italia en Monza.de ese año. Rindt se proclamó Campeón a título póstumo siendo hasta ahora el único caso en la historia. Pese al triste final del Campeonato de ese año, de esa carrera destacamos la primera Pole Positon y el cuarto podio de Clay Regazzoni, el adiós a la Fórmula 1 de Jack Brabham y el 21º podio de Denny Hulme.

La última carrera disputada en un 25 de octubre fue la de Japón en 1992 en el trazado de Suzuka, donde Ricardo Patrese logró su sexta y última victoria en F1. En el podio le acompañaron Gerhard Berger que se subía por 30ª vez al cajón, y Martin Brundle que lo hacía por cuarta vez, y por penúltima con Brabham.

La Pole Position fue para Nigel Mansell, dominador absoluto de esa temporada, que logró la 30ª de su trayectoria, además de su última vuelta rápida. Gracias al triunfo de Patrese, el equipo Williams logró su 61ª victoria. También destacar que Christian Fittipaldi logró su primer punto en la Fórmula 1 con un Minardi.

Ningún piloto de la historia de este deporte nació el 25 de octubre. Por el contrario, fallecieron dos pilotos en un día como hoy. El primero fue Stuart Lewis-Evans, piloto de Vanwall que corrió catorce carreras en 1957 y 1958, en las que logró dos podios y dos Pole Position. El británico tuvo un final dramático en este deporte, ya que durante el GP de Marruecos de 1958, tuvo un grave accidente que acabó con su vida el 25 de octubre a los 28 años.

Otro piloto del que tenemos que lamentar su muerte es Johnny Mantz, que solo corrió las 500 Millas de Indianápolis de 1957 con Kurtis Kraft, en la que terminó 17º. El estadounidense murió el 25 de octubre de 1972 a los 54 años después de un accidente de tráfico.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...-hoy-25-octubre



Me ha gustado el tema y espero que podamos llevarlo al dia, para conocer un poco mas toda la historia de la F1.

[tenista]

Tal día como hoy: 8 de abril
Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Hoy, 8 de abril, haremos mención a dos Grandes Premios disputados en esta fecha durante temporadas pasadas de Fórmula
Primero de todo reseñaremos el único Grand Chelem obtenido por Gilles Villeneuve, quien dominó por completo el fin de semana en Long Beach durante el campeonato de 1979. Ya en 2007 subrayaremos la victoria de Fernando Alonso en Malasia, donde quedó justo por delante de su joven compañero de equipo en McLaren, Lewis Hamilton. Para terminar recordaremos a Mark Blundell, autor de tres podios en los años noventa, y que hoy cumple 48 años.

El umbral de este nuevo día de efemérides es la reseña del Gran Premio de los Estados Unidos Oeste disputado en Long Beach durante 1979. En esa cuarta carrera de la temporada, Gilles Villeneuve puso en pista su gran talento para poder obtener su primer y único Grand Chelem en la especialidad. El piloto canadiense empezó logrando su primera Pole Position en la Fórmula 1, pero el día siguiente continuó su gran momento liderando todas las vueltas de la prueba, obteniendo su tercera vuelta rápida y acabando de conquistar su tercera victoria.

Esa gran actuación acabó siendo un día de fiesta en Ferrari, y no sólo por haber logrado la 75ª victoria de su historia, sino que el otro monoplaza de Maranello terminó en segunda posición. A los mandos de Jody Scheckter, el piloto sudafricano alcanzó su 29º podio y terminó dando el 33º doblete a la Scuderia. Alan Jones con un Williams ocupó el último escalón del podio, sumando así el cuarto de su carrera deportiva. El australiano se vio un poco beneficiado por el accidente de Niki Lauda y Patrick Tambay en la salida, pues ambos pilotos podrían haber luchado por conseguir un puesto en el podio. Cerramos las efemérides relacionadas con esta prueba estadounidense mencionando la doble descalificación por obtener ayuda externa, por parte del Tyrrell de Didier Pironi y del ATS de Hans Joachim Stuck.

Continuamos esta fecha recordando el Gran Premio de Malasia de 2007, donde Fernando Alonso alcanzó el 16º triunfo de su trayectoria. En su segunda carrera con McLaren, el asturiano le pudo dar a su equipo la 149ª victoria para su palmares, además gracias al segundo podio de Lewis Hamilton, los de Woking sumaron el 41º doblete de su historia. Además el debutante piloto británico también alcanzó su primera vuelta rápida, que significaba la 130ª para McLaren y la 70ª para los motores Mercedes. Por otro lado Alonso pudo hacerse con la primera victoria de McLaren desde el GP de Brasil del año 2005.

Cabe subrayar también la actuación de los Ferrari, pues Kimi Raikkonen sumó su 38º podio y su compañero, Felipe Massa, alcanzó la 4ª Pole Position. Aún así el brasileño podría haber luchado por la victoria, pero al principio de la prueba, al intentar superar a Hamilton se salió de pista, quedando relegado al quinto puesto por detrás del BMW de Nick Heidfeld. Como curiosidad de este Gran Premio, cabe decir que fue la primera carrera en la que se corrió con los neumáticos blandos (o también llamados 'option'), marcados con una franja blanca en el medio. Ese dispositivo de distinción de ruedas quedó olvidado a partir de 2011, cuando Pirelli y sus letras de colores entraron en juego.

Concluimos la fecha de hoy mencionando a Mark Blundell, piloto que después de formarse en categorías inferiores como la Fórmula Ford inglesa, la Fórmula Ford 2000 o la Fórmula 3000, donde consiguió varios éxitos, saltó a la Fórmula 1. Después de disputar el Campeonato Mundial de Resistencia en 1989 y 1990, donde logró ser el piloto más joven en establecer un récord de vuelta rápida y donde consiguió algunas buenas actuaciones, en el 91 pudo debutar en la Fórmula 1. Lo hizo con el equipo Brabham, pero sin poder brillar demasiado. Blundell tuvo que retirarse en 11 ocasiones y solamente sumó un punto en el GP de Bélgica. 1993 lo pasó con Ligier, equipo con el que mejor pudo demostrar su talento. Mark llegó a subirse al podio durante dos carreras disputadas en Sudáfrica y Alemania, y más otras buenas actuaciones terminó la general en décima posición. Pese a ello, hizo las maletas para irse a Tyrrell en 1994, cuya escudería le proporcionó un buen monoplaza capaz de llegar al podio durante el GP de España y poder sumar hasta ocho puntos que le dieron la 12ª plaza en el Mundial. Terminó su estancia en la Fórmula 1 aprovechando la oportunidad de entrar en McLaren después de que se fuera Nigel Mansell del equipo tras las dos primeras carreras disputadas. Su temporada fue buena pese a no llegar nunca el podio, pero a base de 13 puntos pudo volver a llegar al 10º puesto final.

Blundell se significa también por ser el ganador de las 24h de Le Mans de 1992. Además después de dejar la categoría reina participó en varios campeonatos del CART americano y diferentes carreras de resistencia durante esta última década, en la que se compaginó como comentarista de las carreras de Fórmula 1 en la televisión británica ITV. Actualmente tiene una esposa y dos hijos, y hoy cumple los 48 años de edad después de nacer tal día como hoy de 1966 en Londres, Gran Bretaña.


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