Test F1, Probar, probar y volver a probar.... Opciones

[tenista]

Creo el tema para no volvernos locos buscando Test, por doquier, pues salvo Jerez, el resto sepa Dios donde andan.

Desde esta forma, los tenemos todos en un mismo tema.

[tenista]

Se verán menos fragmentos de neumático en los circuitos de este año

Ha sido uno de los puntos de interés de los observadores de este deporte: comprobar el desgaste de neumáticos que existiría a lo largo de estas pruebas invernales previas al inicio del mundial. Y parece que la desastrosa temporada que sufrió Pirelli en año pasado ha pasado definitivamente a la historia.

Si hace ahora un año ya se hablaba de la gran cantidad de virutas de goma que dejaban los monoplazas a su paso, lo que indicaba el alto desgaste de gomas y la necesidad de hacer demasiadas paradas en boxes a lo largo de las carreras, este invierno estamos asistiendo a unos entrenamientos mucho mas tranquilos en ese aspecto, porque da la sensación de que esta vez Pirelli ha presentado una gama de compuestos mucho mas duradera y menos degradante. Lo que posiblemente conlleve menos sustos y situaciones desagradables.

Estamos viendo menos virutas en el circuito dijo Paul Hembery a la revista alemana de Auto Motor und Sport. Tampoco estamos viendo las ampollas o la ruptura de grandes trozos de goma de la superficie. Hemos logrado algunos de nuestros objetivos de desarrollo

Pero que nadie cante victoria. Los suministradores oficiales no han abandonado la idea de alegrar las carreras con gomas de poca duración para obligar a los equipos a estudiar estrategias de parada. Haciendo una comparativa en el propio circuito de Bahrein con la carrera acontecida el año pasado el jefe de la casa de neumáticos comentaba: Esperamos una carrera de dos o tres paradas. El año pasado aquí estuvimos entre las tres y cuatro paradas..


http://virutasf1.com/2014/02/se-veran-meno...os-de-este-ano/


Solo hay una gran Viruta, que ver/seguir