Noticias 2013, Con el análisis de los miembros del Foro Oficial de PDLR Opciones

[Curro Jimenez]

Charlie Whiting says the 2014 engines "are not going to be silent" and that people will become used to them "pretty quickly".

Bernie Ecclestone has previously voiced his concern at the expected sound from the new V6-turbos, saying that the lack of noise compared to the current engines will diminish the sport's appeal. However, Whiting - who is the FIA's head of the Formula One technical department - says he's looking forward to the new units coming in to the sport and believes they will not be as bad as Ecclestone claims.

"It's a big challenge, a very big challenge for the engine manufacturers," Whiting told PeterWindsor.com. "I'm looking forward to seeing the engines run - to see how complicated they are and how clever they are. They're going to be extremely high-tech power units, that's for sure.

"As for the sound, I think people will get used to it pretty quickly. Honestly, when I think back to the old BMW four cylinder engine we ran in the Brabham days, that revved to 11,000rpm and it sounded fine. The new engines are not going to be silent. The sound is going to be different but people will get used to it very quickly, I think."

Fuente ESPN

[tenista]

Ferrari piensa cada vez más en 2014, según Massa
El brasileño afirma que las próximas carrera serán claves para decidir los planes inmediatos del equipo

Felipe Massa, quién todavía no tiene asegurada su continuidad en Ferrari, ha comentado que en Maranello siguen apurando sus opciones de luchar por el título en 2013 antes de centrarse por completo en el importante reto de 2014. Es por eso que en la Scuderia ven claves las próximas carreras para decidir que rumbo tomar en esta segunda parte del año en función de los resultados aunque, el brasileño, tiene claro que poco a poco el proyecto de la temporada que viene se va convirtiendo en prioritario para todos los equipos.

El Mundial está cada vez más cerca de adentrarse en la parte definitiva del año, y cada vez son más los equipos que dirigen sus esfuerzos a lo proyectos de la próxima temporada. Tanto es así, que incluso los equipos grandes, empiezan a mirar de reojo a sus nuevos monoplazas y a la posibilidad de centrarse en ellos si pierden sus opciones por hacer algo grande o creen que no pueden exprimir más su bólido.

Este puede ser el caso de Ferrari, que tras los últimos problemas con la correlación de datos entre el túnel de viento, simulador y la propia pista, ven como se les acaba el tiempo para evolucionar un F138 que es prácticamente idéntico al que logró la victoria en Barcelona, aunque de aquello hacen ya tres meses y cinco carreras en las que la Scuderia ha ido perdiendo fuelle.

Así, Felipe Massa ha confirmado que esperarán algunas carreras más, coincidiendo con el regreso de la competición tras el parón veraniego, para decidir si continúan evolucionando el monoplaza de 2013 -indicativo de que siguen en la lucha por el título-, o si por contra se rinden a la superioridad de Vettel y Red Bull y vauelcan toda su dedicación en que el próximo curso sea exitoso, ya que de la base de 2014 dependerá gran parte de la progresión y resultados del equipo en años posteriores.

"Ya estamos pensando en la próxima temporada", dijo el brasileño a Totalrace, quién tiene claro que, pese a que sigan evolucionando el monoplaza actual, poco a poco el reto de 2014 se convierte en la prioridad para los equipos.

"Es muy importante, porque cambian tantas cosas que tenemos un grupo entero trabajando en el próximo monoplaza desde hace mucho", añadió. "Pero necesitamos centrarnos en el rendimiento en las siguientes carreras, para determinar si debemos continuar evolucionando este monoplaza, o si debemos centrarnos completamente en 2014".


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/...014-segun-massa


Especialmente el, es el que esta pensando donde correra en 2014, a no ser que cambie radicalmente su temporada, que tambien es posible.