MERCADO DE PILOTOS 2014, Post clásico de la silly season Opciones

[ABCV]

FERRARI: Alonso-Raikkonen
RED BULL: Vettel-Ricciardo
MCLAREN: Button-Magnussen
MERCEDES: Hamilton-Rosberg
LOTUS RENAULT: Grosjean-Maldonado
FORCE INDIA: Hulkenberg-Pérez
SAUBER: Sutil-Gutiérrez
WILLIAMS: Massa-Bottas
TORO ROSSO: Vergne-Kvyat
CATERHAM: Kobayashi-Ericsson
MARUSSIA: Bianchi-Chilton

[ABCV]

Aprovecho para abrir como cada año este clásico post que paso a analizar:

FERRARI: Alonso tiene contrato y Massa está siendo nuevamente irregular. Podría continuar, pero Kobayashi parece que últimamente está seguido muy de cerca en Maranello desde que lo ficharon para el Mundial de Resistencia. Tampoco olvidemos que Hulkenberg, por h o por b siempre ha sonado en la "scuderia".

RED BULL: Vettel seguirá y Webber veremos que decisión toma viendo lo quemado que está, y más desde el incidente de Malasia. Se habla de que tiene una oferta de Porsche para correr en Le Mans en 2014. Ahora sólo hay que ver si se decantan por Raikkonen (al cual han tentado) o suben a alguno de Toro Rosso o incluso dan alternativa a Buemi.

MCLAREN: Button tiene contrato hasta 2015 y desconozco la relación contractual de Pérez. Pero el hecho de que el mexicano se esté adaptando bien me hace pensar que aquí no habrá cambios.

MERCEDES: Desconozco la situación contractual de sus pilotos (de ahí sus interrogantes). Pero dudo que muevan algo de lo que es la pareja más estable y equilibrada de la parrilla.

LOTUS RENAULT: La posible marcha de Kimi a Red Bull y la incógnita de Grosjean (si se sigue calmando puede ser un gran valor de futuro para el equipo) abre muchas puertas. Kovalainen lucha por volver a la parrilla mientras que el nombre de Alguersuari podría estar ahí ya que nunca han sido ajenos a él.

FORCE INDIA: Pareja estable y con buen rendimiento. Pero Buemi podría volver a intentar entrar ahí como en 2013 y veremos si no quieren repescar a Bianchi en vista del buen rendimiento que está ofreciendo.

SAUBER: No debería moverse Hulkenberg a no ser que Ferrari le tiente como algunos pensamos. Gutiérrez si no espabila lo veo más fuera que dentro. Por lo que las butacas pueden cotizarse bastante a la alza. Darle la oportunidad a Frijns, alguien de su país como Leimer (algún medio apuntó a interés de Sauber por él) o incluso los motores Ferrari podrían valer para subir a Bianchi.

WILLIAMS: Una vez más, me temo que volverán a mirar mucho pilotos de pago. De eso dependerá Maldonado para seguir a pesar de su "anus horribilis" que lleva. A ver como afecta ello la muerte de Chavez. Bottas debería seguir pero puede verse en la misma tesitura que Hulkenberg hace unas temporadas. Si hay dinero de por medio puede sonar mucho Gutiérrez y lo de Juncadella, a priori debería ser como tester pero como anden muy necesitados de Astana y Mercedes les haga una rebajita no se yo. Senna veremos también si no vuelve con algún aporte.

TORO ROSSO: Año clave para Ricciardo y Vergne. Parece poco probable que alguno de los dos ascienda a Red Bull, pero empiezan a depender de lo que haga Da Costa en las World Series. Como quede entre los tres primeros, alguno de los dos va a tener complicado continuar.

CATERHAM: Equipo modesto e impredecible. Puede continuar con alguno de los titulares, volver a remozarse completamente admitiendo su error con Kovalainen e incluso sorprendernos subiendo a Rossi después de varios años en su programa de jóvenes promesas. Y si Gutiérrez quedara libre, qué bien vendrían sus posibles aportaciones.

MARUSSIA: Bianchi no creo que siga porque merece un equipo mayor. Chilton no creo que salga siendo su padre accionista del equipo y lo demás, pues varios nombres que están pisando fuerte en GP2 esta temporada y con escasas opciones de equipos punteros.