Pedro de la Rosa probador de Ferrari Opciones

[Wonton]

https://twitter.com/PDLRnews/status/291482734851940352

Anonadado estoy

En cualquier caso, como siempre, si era lo que él deseaba, me alegro mucho por él, y espero que esto le abra alguna puerta de volante oficial en 2014, quien sabe...

[MisilRojo]

Lo siento Misilrojo y sabes de sobras que coincido contigo muchas veces... pero... mejor opción?... mejor opción que ser "FLORERO" de Ferrari... joooder, antes TESTER y 3º los viernes Gratis y cobrando del Santander y puede que de KH7, compitiendo en Le Mans, DTM o GP2 si me apuras. Asesor externo ... COMO muchos pilotos, que no va a ser distinto de lo que acabe haciendo en Ferrari. (por lo que tenemos, sabemos y se prevee)

Y repito opino así con mis reservas... pero ha ido a parar al equipo más grande, con más testers y en el que MENOS incidencia tiene la figura del tester... NI si quiera le han dado de saque la función de 3er piloto. Que dentro de lo malo sería excusable e igualaría con lo que se conformó en McLaren. Y no creo que Pedro se tenga que arrastarse en ningun lado para ser 3er piloto, puede que yo lo haya sobrevalorado demasiado o puede que yo lo crea más orgulloso.

¿Pero ha existido realmente esta opción? Quiero decir la de tester y 3º los viernes gratis y cobrando del Santander. Las opciones de competir en otras categorías, aunque muchos las añoramos, Pedro está claro que las ha descartado.

Yo es que no tengo tan claro que se hayan rifado a Pedro. Hay que tener en cuenta que Pedro probablemente ha tenido un mes menos que el resto de pilotos para moverse, pero tampoco hay que ser obtuso. Pilotos como Kobayashi están fuera, pero fuera, fuera, fuera. Y no es el único. Mirad donde terminó Barrichello, y en menor medida, pilotos que considero por debajo de Pedro claramente, como Sutil. ¿Dónde están? ¿Qué hacen?

El papel de los tester antes creo que era más valorado por las escuderías pero ahora mismo lo poco que ha quedado se lo comen en gran medida los titulares. El único papel destacado es ser tercer piloto si hay una baja, pero salvo en tres o cuatro escuderías, el resto no elige tercer piloto por sus dotes al volante. Fijaros en el caso de Lotus este último año. Pedro no lo ha tenido fácil, si lo hubiera tenido estaría en McLaren como tercero, pero es que me temo mucho que las cosas han estado incluso difíciles para encontrar hueco como tester.

Lo puesto en portada por parte de Claudia, con el repaso de la carrera deportiva de Pedro suena más a pasado y despedida que a futuro y ganas de seguir tirando para delante, pero eso es una impresión muy subjetiva. Por cierto, también suena a otras cosas sobre la manera en que Ferrari ha decidido gestionar la comunicación del fichaje de Pedro (dejando a un lado a su equipo habitual), pero igual en esto estoy metiéndome donde no me llaman...

No sabemos qué ha conseguido Pedro realmente con estar ligado a Ferrari. Vemos que no va a ser tercero, lo cual para mí sí es decepcionante, pero a mí ahora mismo me despierta gran ilusión verle ligado a Ferrari, y esperemos, despierte en él el gusanillo de probar otras categorías.

Si damos por bueno que Pedro realmente no ha encontrado mejor opción a nivel deportivo para seguir en la Fórmula 1, que no había posibilidades de ser tercer piloto en ninguna de las grandes y que sólo Ferrari le ha puesto (a mediados de Enero ojo) un contrato sobre la mesa, pues me parece lógico que haya aceptado la propuesta de Ferrari. Y además, insisto, a mí me hace ilusión verle ligado a Ferrari, incluso de florero. Lo que no quita que me gustaría que la situación fuera otra para los intereses de nuestro piloto.