HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

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Temporada 2012

Denominaciones:
Campos Meta. 2009
HRT F1 Team. 2010 - Actualidad

Propietarios del Equipo:
Adrián Campos. 2009 - 2010
Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011.
Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011.

Pilotos:
Karun Chandhok (2010)
Bruno Senna (2010)
Sakon Yamamoto (2010)
Christian Klein (2010)
Vitantonio Liuzzi (2011)
Daniel Ricciardo (2011)
Narain Karthikeyan (2011-2012)
Pedro De La Rosa (2012)

Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania.

Temporada 2012
Web oficial: www.hispaniaracing.com
Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011)
Puntos Obtenidos: 0
Team principal: Luis Perez-Sala
Jefe de diseño: Jean-Claude Martens
Pilotos
Pedro De La Rosa
Narain Karthikeyan
Dani Clos (Tercer Piloto)
Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013)
Chasis: F112?
Motor: Cosworth CA2012

Test F1 2012
7-9 de febrero: Jerez
21-24 de febrero: Barcelona
1-4 de marzo: Barcelona
1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello

Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos.

Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones!

[ABCV]

Si logra convencer a los árabes y embauca a un par de empresas grandes nacionales, un equipo español más competitivo es posible. E miedo que me da es que los inetereses chinos sean muy fuertes y termine convirtoéndose en una escudería de esa nacionalidad. Pero en todo caso, me cuesta creer que os chinos vayan a poner ese dinero en F1. No lo han puesto en 5 años, como para ponerlo ahora en una escudería que está en proceso de derribo.Yo no lo veo...aunque tal y como están las cosas, cualquiera niega opción alguna.

Creo que se te ha olvidado un pequeño detalle, y es que China hace unos años no aspiraba a nada en la F1, pero a día de hoy está a las puertas de tener un piloto oficial como es el caso de Ma. Y eso puede ser suficiente para que se decidan a invertir, pero puedes sumarle también el hecho de que la llegada de Ma pueda suponer una expectación tan grande como lo fue la llegada de Yao Ming a la NBA. Así que dicho esto mis opciones de compra de HRT quedan así:

1) Agag: Su compadreo con Ecclestone pueden hacerle ganar rápido lo "poco" que invierta para comprar. Podría incluso entrar capital chino para avalar el ascenso de Ma a oficial.

2) Chinos: Cambio de nacionalidad y entrada de Ma al equipo segura. Si se produce el Boom que he comentado puede ser una operación redonda.

3) �rabes: Ya sabemos que hay mucho jeque árabe entrando ahora en este mundo del fútbol y demás. No descarto que compren y traten de hacerlo competitivo.

4) Grupo TATA: La opción casi menos probable y no sé si incluso alguien ha pensado en ella (a lo mejor ni ellos quieren). Se haría simplemente para mantener a Karthikeyan en la F1 si así lo rentabilizan. Pero es difícil cuando ya hay un equipo Indio, que además de pasear el nombre del país les va bastante bien