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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.872 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.692 ![]() |
![]() Temporada 2012 Denominaciones: Campos Meta. 2009 HRT F1 Team. 2010 - Actualidad Propietarios del Equipo: Adrián Campos. 2009 - 2010 Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011. Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011. Pilotos: Karun Chandhok (2010) Bruno Senna (2010) Sakon Yamamoto (2010) Christian Klein (2010) Vitantonio Liuzzi (2011) Daniel Ricciardo (2011) Narain Karthikeyan (2011-2012) Pedro De La Rosa (2012) Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania. Temporada 2012 Web oficial: www.hispaniaracing.com Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011) Puntos Obtenidos: 0 Team principal: Luis Perez-Sala Jefe de diseño: Jean-Claude Martens Pilotos Pedro De La Rosa Narain Karthikeyan Dani Clos (Tercer Piloto) Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013) Chasis: F112? Motor: Cosworth CA2012 Test F1 2012 7-9 de febrero: Jerez 21-24 de febrero: Barcelona 1-4 de marzo: Barcelona 1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos. Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones! ![]() |
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Publicado:
#2
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 35.875 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
La aleta de tiburón podría llegar a los monoplazas en 2013
El próximo año, la llamada aleta de tiburón podría regresar a la Formula 1 con el fin de ayudar a los espectadores y televidentes a identificar a los pilotos de una forma más sencilla, según informa Car And Driver. Esta cubierta de motor, que sería obligatoria, ya ha sido probada por Mercedes en los test de jóvenes pilotos en Magny-Cours: Los equipos han estado trabajando durante algún tiempo sobre cómo mejorar la identificación de los pilotos en la pista, afirmó el jefe de equipo de la marca, Ross Brawn. En dichas pruebas, Mercedes incluyó en esta aleta de tiburón el número de carrera del piloto, su bandera de procedencia y tres letras iniciales de su nombre. Este sistema serviría para identificar mejor a los pilotos, ya que estos cambian constantemente el color de su casco: Parece ser una tendencia en la actualidad que los pilotos cambian constantemente sus diseños de casco, lo que hace muy difícil saber quién está sentado en los coches. La aleta de tiburón es solamente un experimento por el momento, aunque Brawn ha declarado que deben discutir con la FIA si hay mejores alternativas, ya que ésta podría no ser la mejor opción de cara a la publicidad del monoplaza: Tienes que ser equilibrado. Si tienes algo que es tan dominante, ¿está la audiencia distrayéndose con los logotipos de nuestros socios y patrocinadores?, finalizó el jefe de equipo de Mercedes. http://motor21.com/la-aleta-de-tiburon-pod...plazas-en-2013/ -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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Publicado:
#3
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.566 Desde: 11-March 08 Usuario No.: 868 ![]() |
Muy bien traído el asunto de Pat Symonds en Marussia, un ingeniero de contratada experiencia en la sombra, asesorando a todo el staff técnico.
¿Quien creeis que podría ser el "Pat Symonds" de HRT? Colaboracion con un grande. Estoy de acuerdo que estratégicamente Ferrari sería la mejor opcion, además Luis PS tiene buenos contactos en Italia, pero no puede limitarse a te compro X componentes sino que tiene que ser eso, una colaboracion, algo de ida y vuelta, la pregunta es ... ¿que le puede ofrecer HRT a un grande que a este le pueda interesar? -------------------- |
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Publicado:
#4
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 486 Desde: 15-November 11 Usuario No.: 21.427 ![]() |
Muy bien traído el asunto de Pat Symonds en Marussia, un ingeniero de contratada experiencia en la sombra, asesorando a todo el staff técnico. ¿Quien creeis que podría ser el "Pat Symonds" de HRT? Colaboracion con un grande. Estoy de acuerdo que estratégicamente Ferrari sería la mejor opcion, además Luis PS tiene buenos contactos en Italia, pero no puede limitarse a te compro X componentes sino que tiene que ser eso, una colaboracion, algo de ida y vuelta, la pregunta es ... ¿que le puede ofrecer HRT a un grande que a este le pueda interesar? Aquello que Domenicali tanto desea, 2 coches mas en pista, al igual que tiene RBR con STR... Ni más, ni menos. Y no es poco. -------------------- ![]() |
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Fecha y Hora Actual: 17th June 2024 - 06:15 AM |