HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

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Temporada 2012

Denominaciones:
Campos Meta. 2009
HRT F1 Team. 2010 - Actualidad

Propietarios del Equipo:
Adrián Campos. 2009 - 2010
Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011.
Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011.

Pilotos:
Karun Chandhok (2010)
Bruno Senna (2010)
Sakon Yamamoto (2010)
Christian Klein (2010)
Vitantonio Liuzzi (2011)
Daniel Ricciardo (2011)
Narain Karthikeyan (2011-2012)
Pedro De La Rosa (2012)

Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania.

Temporada 2012
Web oficial: www.hispaniaracing.com
Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011)
Puntos Obtenidos: 0
Team principal: Luis Perez-Sala
Jefe de diseño: Jean-Claude Martens
Pilotos
Pedro De La Rosa
Narain Karthikeyan
Dani Clos (Tercer Piloto)
Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013)
Chasis: F112?
Motor: Cosworth CA2012

Test F1 2012
7-9 de febrero: Jerez
21-24 de febrero: Barcelona
1-4 de marzo: Barcelona
1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello

Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos.

Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones!

[tenista]

Entiendo todo lo que comentais, pero creo que el margen de confianza que se nos pedia a principios de año, para muchos, se ha terminado. Yo tengo claro, que el margen esta en los primeros entrenos de pretemporada, con el coche en la pista, Kers incluido.

Es verdad, que nos agarramos al poco presupuesto, al gasto en otras areas del equipo, a la falta de personal, a la falta de experiencia, al diseño del coche, etc.....

Pero, sinceramente, yo veo un avance distinto al de años anteriores. No voy a insistir con los mismo, que si la sede, el aumento de personal, varios colaboradores, patrocinadores, etc. pero es indudable que nos hemos movido hacia delante, posiblemente mas fuera de la pista.

Aun asi, sigo confiando ciegamente en el equipo, sigo esperando a ver el resultado de la evolucion y procuro aprender a leer entre lineas de las distintas informaciones que nos lanzan. Me encanta ver a Pedro en la pista, si me encanta, aunque sea donde esta.

Lo unico que me preocupa, es lo que comenta Kit sobre Thesan y su inversion.

Por lo demas, sigo esperando que suene la flauta y me sigo alegrando de no quedarme cada temporada con Pedro fuera del Gran Circo.

[KIT]

Aun asi, sigo confiando ciegamente en el equipo, sigo esperando a ver el resultado de la evolucion y procuro aprender a leer entre lineas de las distintas informaciones que nos lanzan. Me encanta ver a Pedro en la pista, si me encanta, aunque sea donde esta.

+1 critico o no critico pienso así... el tema es que lo que nos lanzan (en la pista y en el equipo) no es muy alentador a mi modo de ver.... soy de los que SIEMPRE he pensado que los hospitality y las azafatas son para Ferrari... porque el resto de equipos tienen otras necesidades donde invertir, (es para magnificar el ejemplo) y HRT ha invertido o no trabajado lo suficiente, o no trabajado bien (porque no decirlo o cuanto menos tenerlo en cuenta) en el area I+D y deportiva... o resumiendo... EN EL MONOPLAZA!

Lo unico que me preocupa, es lo que comenta Kit sobre Thesan y su inversion.

Ya lo dije en su día, conozco a Thesan, he trabajado directa e indirectamente con ellos y con su gente (los pricipales) desde hace muchos años.

Conozco algunas de sus virtudes y también algunos "vicios" por así llamarlo, son gente profesional y sobretodo influyente, se dedican a lo que se dedican, que a estas alturas todos sabemos... sus proyectos son de 3 a 5 años, aunque alguno y GORDO les han durado bastante menos.

También tenemos que entender que el capital utilizado para concretamente este proyecto (como os dije en un pricipio y posteriormente se ha ido sabiendo) no es suyo. Y también tenéis que pensar que el que financia esta financiando algo que NO entiende y que además financió en su día indirectamente HISPANIA.

Si un inversor por "accidente" que no entiende de esto (de ahí la aparición de Thesan) y no ve resultados económicos y que además le pueden llegar a pedir más dinero, es normal que se ponga nervioso, sobretodo superado el tiempo para el proyecto, que siguiendo el patrón serían 3/5 años.

Espero que realmente el responsable de Thesan al cargo de este proyecto realmente sepa como se mueve esto, y sepa venderlo y tranquilizar al socio "capitalista".

La aparición de Thesan y la continuidad en la existencia de HRT / HISPANIA... tiene un claro motivo! Y ese motivo es impepinable, ambos saben poco de esto pero uno vive de rentabilizar inversiones ya bi digo no perder dinero y el otro de GESTIONAR precisamente situaciones como la que se le planteaba al socio "capitalista" y facturar una buena "minuta"

Obviamente conociendo todos las necesidades de unos y otros, ya sabemos cual es la finalidad de ambos, algo que no hace falta ser muy hábil para ver que NO se está cumpliendo.

Con esto no quiero alarmar a nadie ni mucho menos, pero sí deberiamos tener en cuenta que és lo que HAY! Si las cosas van bien TODOS estarán tan contentos incluso puede que (como en otras ocasiones) la "minuta" se pague con un porcentaje en propiedad del chiringuito (HRT)

Genni Capital es una empresa "a lo Thesan"... pero ellos NO están aquí "por accidente" directamente COMPRARON o invirtieron en Renault, sabian lo que querían, sabian de sus riesgos, valor de estructura y fueron a por ello y para ello se informaron, para ello se prepararon y ahora rentabilizan su inversión... Si Williams es capaz de ganar dinero en esto, imaginaros a alguien como LOTUS que las jugadas económicas de momento le e están saliendo y los resultados deportivos también!!!... claro está que Renault NO es HISPANIA, pero la inversión TAMPOCO, ni los riesgos sobre ella los mismos. Pero donde quiero insistir es en el motivo de compra o inversión de unos y otros.

Desde HRT siempre nos dirán cosas bonitas, CLARO, y no puedo negar que ese apartado lo hacen muy BIEN, el romaticismo de un equipo español, el futuro, Saúl, Pedro, Clos, Luis Perez Sala, los sponsors, la caja mágica (alquilada) el catering y el recitar buenas intenciones. Pero hay que pisar con los pies en el suelo y saber que TODOS esos que vemos al cargo de HRT, son asalariados de Thesan, y que a su vez estos son "partners" o asalariados del socio capitalista.

Tras este esquema, repito NO alarmo a nadie pero quizás conviene que sepamos como funciona la "cúpula" de HRT, si las cosas van bien TODOS estarán contentos y no hay porque sufrir, más bien lo contrario.

Soluciones obvias y del gusto de todos:

*No invertir más o no mucho más y obtener resultados (algo imposible)
*Encontrar un socio que compre parte del equipo SIN perder el control de este (algo que SIEMPRE ha sido así)

Y para tranquilizar... solo decir que NO van a vender o deshacerse de algo que su venta no cubra cuanto menos la inversión realzada (como digo están para ganar dinero) claro que también todos podemos entender que todo tiene un límite.

Si en toda esta movida hay alo que a mí me preocupa, es el hecho que los que se embarcaron en esto no sepan suficientemente como se maneja el barco, creo que eso es lo que les haría cometer errores en tan duro viaje y tan complicado negocio.

Y no sigo que me voy a quemar la lengua!