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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.731 Desde: 11-March 08 De: Erandio Usuario No.: 3.919 ![]() |
GRAN PREMIO DE CANADÁ 2012 08 - 10 de Junio de 2012 Montreal, Canadá. Coordenadas para Google Earth: 45 30 21.50N 73 31 37.15W Primer Gran Premio: 1978 Longitud: 4.361 Km Duración de la carrera: 70 vueltas (305.270km) Record Vuelta Rápida: 1:13.622 Rubens Barrichello - FERRARI (2004) Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7) Piloto con más poles: Michael Schumacher (6) Equipo con más victorias: Ferrari (11) Equipo con más poles: McLaren (11) El circuito. Vuelta virtual al circuito comentada por Pedro De La Rosa. Anotaciones de Pedro De La Rosa sobre el circuito. ![]() Variaciones del trazado a lo largo de la historia ![]() Zona DRS ![]() Neumáticos elegidos Superblandos y Blandos Una vuelta al circuito. Conduce... Felipe Massa (Ferrari - 2011) Comentarios de los pilotos Kimi Raikkonen: Siempre me ha gustado el GP de Canadá, en 2005 fui el vencendor así que me trae muy buenos recuerdos. Creo que la clasificación será importante, pero tampoco esencial, ya que en este circuito hay lugares donde sí se puede intentar adelantar. Además creo que para este circuito se necesita una buena estabilidad en frenada, así que tendremos que trabajar en ello, esperamos ser tan competitivos como en las últimas carreras. Creo que en Mónaco tuvimos mala suerte, las carreras son así, Mónaco no es un circuito de adelantamientos y empezar novenos fue un gran hándicap, pero debemos olvidar el anterior GP y centrarnos en prepararlo todo para conseguir un buen resultado en Montreal, nuestro día llegará. Romain Grosjean: Correr en el Circuito de Montreal será otra nueva experiencia para mí, lo espero con ganas porque en el Paddock es un circuito que gusta a los pilotos. También sé que es un circuito muy complicado, cualquier detalle mal hecho puede llevarte contra el muro. Creo que en la anterior carrera no tuvimos un gran fin de semana, parecía que ese podría haber sido nuestro Gran Premio, pero al acabar quintos la clasificación ya perdimos muchas opciones a la victoria, luego en la salida tuve un toque que supuso mi final de carrera. Pero ahora estoy centrado en Canadá, quiero conocerlo todo sobre el circuito para poder desempeñar un buen papel este Gran Premio. Michael Schumacher: El Gran Premio de Canadá tiene un gran ambiente en la pista y en la ciudad. Los aficionados canadienses convierten todo el fin de semana en una auténtica celebración y, para nosotros los pilotos, está genial sentir su pasión por el automovilismo. Eso nos da ánimos, y sería genial darles incluso más razones para celebrar el final del fin de semana. La carrera en Montreal normalmente está llena de acción, como vimos el año pasado. Las características de la pista deberían adaptarse a nosotros, y contamos con que nuestro coche rinda bien allí. Como he dicho: un viaje a Montreal siempre vale la pena. Y esperemos que este año valga más que nunca la pena". Nico Rosberg: El circuito de Gilles Villeneuve en Montral es una gran pista, y realmente espero con ganas nuestra visita. Con su poca carga aerodinámica y sus curvas lentas, un poco como Monza, la pista debería adaptarse a nuestro coche. Hemos hecho buenos progresos en las últimas semanas, y estaba claro el rendimiento en Mónaco. Así que espero que podamos dar otro paso adelante en Canadá y tener un fin de semana exitoso. Los aficionados aquí siempre son fantásticos, y realmente convierten la ciudad en un carnaval el fin de semana de la carrera. Gilles Villeneuve fue un gran amigo y rival de mi padre, lo que también hace este fin de semana muy especial. No puedo esperar a ir allí". Kamui Kobayashi: "En el circuito de Montreal hay largas rectas pero también curvas lentas. Creo que nuestro monoplaza parece ir bien aquí. Espero que podamos tener el rendimiento que queremos ver. El año pasado iba segundo en carrera hasta que apareció la bandera roja por la lluvia, pero entonces sufrí problemas con los neumáticos. Estoy seguro de que hemos mejorado en ese aspecto con el monoplaza de este año. Debemos ver qué es lo que podemos hacer, pero creo que Montreal es uno de los lugares donde podemos ser fuertes. En el caso de que haga frío, la clave será ver cómo funcionan los neumáticos. Me gusta la ciudad y la pista, aunque desafortunadamente nunca he conseguido un buen resultado. Este año quiero conseguirlo. Nuestro monoplaza va cada vez mejor y estoy deseando que empiece el Gran Premio de Canadá". Sergio Pérez: "Será mi primer Gran Premio de Canadá ya que el año pasado solo pude dar un par de vueltas en la primera sesión de entrenamientos libres antes de que no me encontrara demasiado bien como para conducir. Me sentía mareado como consecuencia del accidente que sufrí en Mónaco. Creo que en las últimas carreras no hemos sido muy afortunados pero tenemos el ritmo ya que mis vueltas en Mónaco así lo demostraron. Estoy deseando hacer un gran trabajo en Canadá y sumar los máximos puntos posibles. Es un circuito rápido y a menudo tienes que acercarte a los muros. Es desafiante pero emocionante". Ganadores del GP de CANADÁ: Mosport Park 1967 Jack Brabham (Brabham-Repco) Mont-Tremblant 1968 Denny Hulme (McLaren-Ford) Mosport Park 1969 Jacky Ickx (Brabham-Ford) Mont-Tremblant 1970 Jacky Ickx (Ferrari) Mosport Park 1971 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) 1972 Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) 1973 Peter Revson (McLaren-Ford) 1974 Emerson Fittipaldi (McLaren-Ford) 1976 James Hunt (McLaren-Ford) 1977 Jody Scheckter (Wolf-Ford) Gilles Villeneuve -Hasta 1982, circuit de l'île Notre-Dame- 1978 Gilles Villeneuve (Ferrari) 1979 Alan Jones (Williams-Ford) 1980 Alan Jones (Williams-Ford) 1981 Jacques Laffite (Ligier-Matra) 1982 Nelson Piquet (Brabham-BMW) 1983 Rene Arnoux (Ferrari) 1984 Nelson Piquet (Brabham-BMW) 1985 Michele Alboreto (Ferrari) 1986 Nigel Mansell (Williams-Honda) 1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda) 1989 Thierry Boutsen (Williams-Renault ) 1990 Ayrton Senna (McLaren-Honda) 1991 Nelson Piquet (Benetton-Ford) 1992 Garhard Berer (McLaren-Honda) 1993 Alain Prost (Williams-Renault) 1994 Michael Schumacher (Benetton-Ford) 1995 Jean Alesi (Ferrari) 1996 Damon Hill (Williams-Renault) 1997 Michael Schumacher (Ferrari) 1998 Michael Schumacher (Ferrari) 1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes) 2000 Michael Schumacher (Ferrari) 2001 Ralf Schumacher (Williams-BMW) 2002 Michael Schumacher (Ferrari) 2003 Michael Schumacher (Ferrari) 2004 Michael Schumacher (Ferrari) 2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) 2006 Fernando Alonso (Renault) 2007 Lewis Hamilton (McLaren) 2008 Robert Kubica (BMW Sauber) 2010 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 2011 Jenson Button (McLaren-Mercedes) Parrilla 2011 ![]() Resultados 2011 ![]() TOPIC PREVIO/CARRERA GRAN PREMIO DE CANADÁ 2011 HORARIOS Viernes. 16:00 Libres 1 20:00 Libres 2 Sábado. 16:00 Libres 3 19:00 Clasificación Domingo. 20:00 CARRERA Meteorología para el Gran Premio de Canadá. Horario de emisión de Antena 3/Nitro: También en Antena 3 Internet JUEVES 15:55 1ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro) 19:55 2ª Sesión de Entrenamientos Libres (Nitro) SÁBADO 15:55 3ª Sesión de Entrenamientos Libres (Antena 3) 18:45 Previo Clasificación (Antena 3) 19:00 Clasificación (Antena 3) 20:00 Rueda de Prensa (Antena 3) DOMINGO 19:45 Previo GP CANADA (Antena 3) 20:00 GP CANADA (Antena 3) Según Nira Juanco en su Twitter comentó que tras la carrera habría un Post GP de una hora, aunque en los horarios no aparece Horario de emisión diferido de Antena 3/Nitro: SÁBADO 01:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro 02:45 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en Nitro DOMINGO 00:30 Clasificación en Nitro 22:00GP CANADA en Nitro Horario de Emisión de TV3: JUEVES 16:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33 20:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33 SÁBADO 16:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres 19:00 Clasificación DOMINGO 18:30 La Fórmula 20:00 GP CANADA TV3 También En Directe por internet. -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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Publicado:
#202
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LOGANF1 ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 ![]() |
mira que os complicais la vida. El ritmo de HRT no tiene porqué tener ningún truco por el simple hecho que la diferencia en los Libres y la Calificación respecto al Marussia fue mayor de la que ha existido en carrera. Además, ellos necesitan esos datos de saber cuanto han mejorado en carrera. A mi el tema de frenos me preocupa por el tema de que otros años no les ha ocurrido, pero habría que ver las temperaturas de las anteriores carreras. Es el único equipo al que le ha pasado, así que tendrán que analizarlo muy bien para que no vuelva a pasar.
En todo caso, la diferencia de tiempos con respecto a Glock ha sido inferior a lo que que consiguieron en los Libres y la Calificación, así que en ritmo de carrera seguimos sin conseguir los resultados que conseguimos el viernes y el sábado, pero al menos fuimos más rápidos que los Marussia. Respecto a próximas carreras, pues no seremos tan rápidos como aquí. Siemplemente porque Valencia no se le da a HRT tan bien como esta carrera y son dos corcuitos muy diferentes. Habrá que compararlo con los años anteriores para saber cuanto se ha mejorado. -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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Publicado:
#203
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.244 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.602 ![]() |
mira que os complicais la vida. El ritmo de HRT no tiene porqué tener ningún truco por el simple hecho que la diferencia en los Libres y la Calificación respecto al Marussia fue mayor de la que ha existido en carrera. Además, ellos necesitan esos datos de saber cuanto han mejorado en carrera. A mi el tema de frenos me preocupa por el tema de que otros años no les ha ocurrido, pero habría que ver las temperaturas de las anteriores carreras. Es el único equipo al que le ha pasado, así que tendrán que analizarlo muy bien para que no vuelva a pasar. En todo caso, la diferencia de tiempos con respecto a Glock ha sido inferior a lo que que consiguieron en los Libres y la Calificación, así que en ritmo de carrera seguimos sin conseguir los resultados que conseguimos el viernes y el sábado, pero al menos fuimos más rápidos que los Marussia. Respecto a próximas carreras, pues no seremos tan rápidos como aquí. Siemplemente porque Valencia no se le da a HRT tan bien como esta carrera y son dos corcuitos muy diferentes. Habrá que compararlo con los años anteriores para saber cuanto se ha mejorado. Solo faltaria que encima que Pedro iba con blandos y Glock con superblandos la diferencia en carrera hubiese sido todavia mayor que en los entrenos donde van con igual gomas y puede pasar que simplemente tu rival no haya podido dar una vuelta limpia por X motivos, entonces si hubiese sido sospechoso... Eso no es defensa ni argumento por mucho que lo adornes. |
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Publicado:
#204
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LOGANF1 ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 ![]() |
Solo faltaria que encima que Pedro iba con blandos y Glock con superblandos la diferencia en carrera hubiese sido todavia mayor que en los entrenos donde van con igual gomas y puede pasar que simplemente tu rival no haya podido dar una vuelta limpia por X motivos, entonces si hubiese sido sospechoso... Eso no es defensa ni argumento por mucho que lo adornes. Lo que intento decir es que durante la carrera no hubo nada sospechoso en los tiempos de unos y de otros viendo la actuación de HRT durante todo el fin de semana, donde fueron tanto el viernes como el sábado bastante más rapídos que los Marussia. Ahora, que debe ser que yo estube siguiendo otro fin de semana entonces... ![]() Sinceramente, decir que si HRT ha mejorado en sus tiempos de carrera es porque llevan menos gasolina y si hacen peores tiempos es porque son así de malos es un argumento cuando menos pobre y muy subjetivo...y ahí lo dejo. Ahora, que cada uno se lo adorne como quiera... -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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Publicado:
#205
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Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.244 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 4.602 ![]() |
Lo que intento decir es que durante la carrera no hubo nada sospechoso en los tiempos de unos y de otros viendo la actuación de HRT durante todo el fin de semana, donde fueron tanto el viernes como el sábado bastante más rapídos que los Marussia. Ahora, que debe ser que yo estube siguiendo otro fin de semana entonces... ![]() Sinceramente, decir que si HRT ha mejorado en sus tiempos de carrera es porque llevan menos gasolina y si hacen peores tiempos es porque son así de malos es un argumento cuando menos pobre y muy subjetivo...y ahí lo dejo. Ahora, que cada uno se lo adorne como quiera... En ningun momento yo he dicho que sea verdad lo que se dice, simplemente me he limitado a decir que no se puede negar un rumor con ese argumento porque no se sostiene y está basado en datos no comparables. |
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Fecha y Hora Actual: 16th June 2024 - 10:02 PM |