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#101
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LOGANF1 ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 ![]() |
Bueno,chicos, inicio un tema nuevo para tratar aquí de las revistas del mundo del motor, y la F1 en particular, que tengamos por aquí, en el mercado, y las iniciativas propias en las que trabaje aquí la gente...
Por mi parte, imagino que sabeis que estoy en dos...uno propio y otro con gente de este foro y de Facebook. El "propio" es para hacer un magazine de cada carrera de la que conste el calendario, recopilando la informaicón que esta genere, poniendo algunos artículos de opinión, y reservando secciones para hacerlo algo más común a todos. Entre las comunes, estaba pensando en estas: -"¡El Titular lo pones Tú!" ---> Donde cada uno, tras ver la carrera, pone las 2-3 líneas que creen que para él resumen la carrera desde su punto de vista. Es un parecer propio, lo que es importante para uno, no lo tiene que ser para otro. Aquí cada uno que destaque lo que más le guste. Se trataría de ponerlas luego todas en la revista, acompañadas cada uno de vuestro nombre/nick. Eso queda para la posteridad y como se pueden coleccionar los nùmeros, puede ser bonito verlas luego, pasado un tiempo. O incluso en el momento, con la difusión que se le dé, para internacionalizar pensamientos ![]() ![]() -"Tú les examinas..." ---> Aquí sería donde pondríamos la tabla de los 12 equipos y 24 pilotos para que cada uno le pusiera una nota de 0 a 10. Se puntuarían todos, pudiendo haber varios 5,6...9 en la parrilla. No hay que distribuir esos numeros entre 10 pilotos, sino puntuar a los 24. En el caso de los equipos, a los 12. De esta manera vamos sumando las puntuaciones de cada cual, y a final de año se puede saber que piloto ha estado mejor o peor, al igual que los equipos. Cruzando los datos, se podría saber quien ha estado por encima de su equipo o por debjo. Muy útil Creo además que es más representativo ponerles nota todos, que si se la pone el menda lerenda. Cuantas veces no habremos visto que las notas en los periódicos las pone una sola persona y nos llevamos las manos a la cabeza con algunas puntuaciones. Esas de momento son las que se me han ocurrido, aunque luego podemos ampliar ideas con lo que propongais. Así es una revista más de todos si así lo quereis. PD: Es una revista/magazine más acerca del gp en concreto que de otra cosa. El otro proyecto, que teníamos ya completado el primer número, está pendiente de que el maquetado original que se le ha hecho, lo pueda convertir cierta revista de ámbito nacional a su formato y lo podamos poner a disposición de todos. Vamos con retraso, pero es de esperar que se solucione todo y salga todo el trabajo hecho hasta la fecha. Es lo que tiene cuando depnde de una tercera parte, que no marcas los tiempso a tu gusto. En este sentido, parecemos la HRT de las revistas digitales ![]() Nada más, espero no molestar con el topic. Gracias por enticipado. Las dos ideas, las dos revistas (cada una con su estilo) creo que son buenas ideas, pero sólo vosotros podreis valorar si os merece la pena... gracias por enticipado, chicos... -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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#102
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![]() TENISTA ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 35.891 Desde: 11-March 08 De: Meco-Madrid Usuario No.: 3.906 ![]() |
HRT No esta tan mal...
Bueno, bueno...siguiendo nuestro querido Foro, he podido comprobar como poco a poco, la alegria y emocion del fichaje de Pedro por HRT, se ha diluido dando paso a un torrente de criticas, constructivas espero, que inunda nuestras paginas. Me gustaria pararme a pensar en algo dificil de probar y que es la Madre de todos nuestros problemas. ¿Que presupuesto tiene cada equipo?. Solo conocemos aproximaciones, sacadas navegando por la red o filtradas en declaraciones de los presentes en el Gran Circo. En mi humilde opinion, existen tres grupos. Los equipos denominados grandes, con presupuestos que sobrepasan los 200M; McLAren, Ferrari, Red Bull y Mercedes. Los equipos intermedios, con presupuestos entre 100 y 150M; Lotus, Williams, Force India, Sauber y Toro Rosso y por ultimo, los pequeños, Caterham poco mas de 80M. Marussia, uno 60M y HRT, rondando los 40M. 40M de Euros es lo que tiene HRT para toda la temporada, que recordemos son 22 grande premios, si alrededor de 40M. Como podemos ver, la diferencia con Marussia, por que compararlo con cualquier otro equipo seria innecesario e inutil, es bestial, teniendo en cuenta la cantidad de la que estamos hablando. Por que estaremos de acuerdo, que no es lo mismo presupuestos entre 150 y 200M, que entre 40 y 60M de Euros. El porcentaje diferencial entre ambos, tiene mayor incidencia, cuanto menor es el presupuesto. En los ejemplos anteriores, 33 y 50%, respectivamente. Con semejantes diferencias e infimos presupuestos, es imposible optar a cotas mayores de las que estamos viendo en cada Gran Premio. Sesiones de clasificacion dignas, Grandes Premios aceptables en cuanto a fiabilidad, progresiones menores tanto en el desarrollo, como en el potencial del coche....en definitiva pasitos muy pequeños para dar, en un futuro, pasitos mas grandes. Ahora bien, hay otros elementos diferenciales respecto de años anteriores y ademas tienen nombre. Thesan, Luis Perez Sala, Caja Magica, Arzak, KH-7, Cristalbox, Carbonell, Kyocera y por supuesto Pedro de la Rosa. Si a estos logramos añadirle TATA y Narain, habremos dado otro pasito mas a la hora de dejar bien "encofrada" nuestra BASE. Por ultimo, reconozco que fui de los primeros en pensar que a partir de Europa habria un cambio o un gran paso, entorno al coche. Pero estaba equivocado, este se ha producido entorno a la base del equipo y esta, esta bien cimentada. Falta un gran empujon en forma de Empresa pontente que quiera Esponsozirar a HRT y el siguiente paso estara dado. Ahora solo falta esperar, dejar transcurrir el año y pensar que el comienzo DE VERDAD, se producira en los primeros test de pretemporada, en 2013. Disfrutemos lo que tenemos, que no es poco. MODO POSITIVO ON. -------------------- "El Foro es y será, siempre, mi Segunda Casa"
"Modo Positivo ON" "Pedro volverá" |
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