Presentacion Escuderías 2012 Opciones

[Ogmios]

ESCUDER�A __ Chasis __ Motor __ Fecha de Presentación

Red Bull Racing __ RB8 __ Renault __ 6 de Febrero (www.redbullracing.com) 14:00h

Ferrari __ F2012 __ Ferrari __ 3 de Febrero (Maranello)

Vodafone McLaren __ MP4-27 __ Mercedes __ 1 de Febrero (Woking) 12:00h

Mercedes AMG GP __ W03 __ Mercedes __ 21 de Febrero (Barcelona)

Lotus GP __ E20 __ Renault __ 5 de Febrero (Web) 17:00h (CET)

Sauber F1 __ C31 __ Ferrari __ 6 de Febrero (Jerez) 11:00h

Sahara Force India F1 __ VJM05 __ Mercedes __ 3 de Febrero (Silverstone) 10:00h

Toro Rosso __ STR7 __ Ferrari __ 6 de Febrero (Jerez)

Williams F1 __ FW34 __ Renault __ 7 de Febrero (Jerez)

Caterham F1 __ CT01 __ Renault __ 26 de Enero (F1 Racing)

HRT F1 __ F112 __ Cosworth __ 21 de Febrero (Barcelona)

Marussia F1 __ MR01 __ Cosworth __ 1 de Marzo (Barcelona)

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[accitano]

KIT, a ver que tal esa comparativa.

[KIT]

KIT, a ver que tal esa comparativa.

Gracias por el curro!!!

Pues contando que no están a escala... y que el ángulo desde donde está tirada la foto no es el mismo... me atrevo a decir que el F112 lleva "mucho Williams" el cockpit que envuelve al piloto sobretodo la parte del casco me parece exactamente igual en dimiensiones el fondo plano varia, pero la linea lateral me parece clavada, la admisión de aire también y los soportes si realmente las fotos fueran hechas del mismo ángulo, diría que también. el capó motor cambia es obvio por la diferencia de posición de los escapes y me atrevo decir que la colocación y altura de los pontones también... incluso el listón aerodinámico que va a los laterales alrededor de los pontones y desde el fondo plano.

la vista lateral del bigote del F112 al FW33 es clavadito!!!... amos que ayer me dio la impresión... hoy casi me trago que llevamos un 70% del Williams FW33 y eso sin contar que nos falta el KERS.

Las piezas de "quita y pon" ... me preocupan menos (morros, bigotes y alerones) es cosa de que curren los de diseño, hagan simulaciones pruebas de tunel y lo "cuezan" en el horno... también creo que son las "más facilmente" evolucionables.

La pega es que no es muy de fiar precisamente que el FW33 haya influido mucho en el F112... en vista a la nefasta temporada de Williams.

Cosas buenas que espero haya mejorado HRT...

*El chasis en general, distribución de pesos, inercias, centro de gravedad, aero envolvente, etc...
*Suspensión trasera, no es la primera vez que comparaban sus soluciones más cerca de la GP2 que de la F1... por tanto eso también mejorará la tracción y eficacia.
*Electronica... algo que pecamos los 2 últimos años... y que espero el KERS nos lo enchufen cuanto antes.

Si eso lo tenemos encarado creo que los laerones y morros en general, serán capaces de econtrar algo que "funcione" o que no "mal funcione"

Con eso no quiero contar con un super monoplaza, pero quizás si algo para superar tajantemente a MARUSSIA... y NO SOLO por acabar más carreras que ellos.