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Edited by - ` on 10/12/2006 6:35:53 PM

[Cesc]

Estoy seguro de que el F2012 es ahora mismo peor coche que el F150. Recordemos que cuando pusieron el coche de 2011 en pista, desde el primer dia se cascaba 100 vueltas por dia de tests. Era fiable y rapido. Digamos que se lo conocian al dedillo desde el primer dia. Lo que pasa es que ese coche no evoluciono casi nada durante los tests. De Jerez a Barcelona el coche perdio bastante. Como se suele decir, con ese coche habian tocado hueso y no habia nada mas que hacer. Era un gran coche para tests ya que era rapido y fiable desde el primer dia pero no se podia exprimir mas.

Con este coche han empezado de cero (o casi) asi que no lo conocen demsiado. Aunque espero que evolucione mas que su antecesor durante los tests de Invierno y espero que realmente tenga mas potencial.

Hay que remarcar que el problema que tuvo Ferrari en 2011 lo puede tener McLaren y Red Bull esta temporada. El McLaren parece claramente una evolucion de sus antecesores, con un diseno iniciado en 2010. En Red Bull, si se escucha a Newey, habla del RB8 como una nueva vuelta de tuerca al RB5. Por eso son coches rapidos de entrada, los meten en pista y ya corren. Tienen potencial a largo plazo? Pues no se, puede que si, especialmente el Red Bull que siempre va como un tiro. De McLaren no se que decir. Siempre parecen ir perdidos y el final aciertan. Ya veremos si en Ferrari consiguen evolucionas ese coche a tiempo para Melbourne.

[xenon8]

Estoy seguro de que el F2012 es ahora mismo peor coche que el F150. Recordemos que cuando pusieron el coche de 2011 en pista, desde el primer dia se cascaba 100 vueltas por dia de tests. Era fiable y rapido. Digamos que se lo conocian al dedillo desde el primer dia. Lo que pasa es que ese coche no evoluciono casi nada durante los tests. De Jerez a Barcelona el coche perdio bastante. Como se suele decir, con ese coche habian tocado hueso y no habia nada mas que hacer. Era un gran coche para tests ya que era rapido y fiable desde el primer dia pero no se podia exprimir mas.

Con este coche han empezado de cero (o casi) asi que no lo conocen demsiado. Aunque espero que evolucione mas que su antecesor durante los tests de Invierno y espero que realmente tenga mas potencial.

Hay que remarcar que el problema que tuvo Ferrari en 2011 lo puede tener McLaren y Red Bull esta temporada. El McLaren parece claramente una evolucion de sus antecesores, con un diseno iniciado en 2010. En Red Bull, si se escucha a Newey, habla del RB8 como una nueva vuelta de tuerca al RB5. Por eso son coches rapidos de entrada, los meten en pista y ya corren. Tienen potencial a largo plazo? Pues no se, puede que si, especialmente el Red Bull que siempre va como un tiro. De McLaren no se que decir. Siempre parecen ir perdidos y el final aciertan. Ya veremos si en Ferrari consiguen evolucionas ese coche a tiempo para Melbourne.

+1

por eso no me parece negativo que halla donde explorar y ajustar, descartar este año, el año pasado se quejaba la gente porque ferrari no arriesgaba iba a lo seguro y claro sin innovaciones no puedes ganar.

Este año las hacen le dan una vuelta al diseño del F150 y ahora que van perdidos. Para mi creo que es una buena señal, van a poner en pista muchas ideas y soluciones a un coche muy diferente al del año pasado, quiza el mas distintos a su predecesor de los "grandes", eso lleva consigo muchos cambios y ajustes, y me alegro que sea así, esto da margen para probar estos dias e ir asentando la direccion por donde el F2012 debe ir y donde esta sus fuertes y sus puntos debiles, para mejorarlos y paliarlos respectivamente, como casi todos los equipos pero quiza en los de rojo este año mas acentuado.

Si llegan a barcelona el ultimo dia con dudas si me preocupare, ahora mismo no.