HRT. Temporada 2012 Votos Opciones

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Temporada 2012

Denominaciones:
Campos Meta. 2009
HRT F1 Team. 2010 - Actualidad

Propietarios del Equipo:
Adrián Campos. 2009 - 2010
Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011.
Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011.

Pilotos:
Karun Chandhok (2010)
Bruno Senna (2010)
Sakon Yamamoto (2010)
Christian Klein (2010)
Vitantonio Liuzzi (2011)
Daniel Ricciardo (2011)
Narain Karthikeyan (2011-2012)
Pedro De La Rosa (2012)

Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania.

Temporada 2012
Web oficial: www.hispaniaracing.com
Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011)
Puntos Obtenidos: 0
Team principal: Luis Perez-Sala
Jefe de diseño: Jean-Claude Martens
Pilotos
Pedro De La Rosa
Narain Karthikeyan
Dani Clos (Tercer Piloto)
Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013)
Chasis: F112?
Motor: Cosworth CA2012

Test F1 2012
7-9 de febrero: Jerez
21-24 de febrero: Barcelona
1-4 de marzo: Barcelona
1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello

Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos.

Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones!

[MisilRojo]

Esta en la pole. Es el que quieren, pero no son los unicos. Williams ya tiene a McGregor y de ahi puede venir una fuente de presion para que Van der Garde marche a Williams.
Si todo esta previsto, media parilla decidira su plantilla entre el viernes y el domingo. No os extrañeis de haya mas de una sorpresa.
Posibles pilotos: Liuzzi, Ricciardo, Vergne, Petrov, Sutil, Barrichello, Van der Garde y alguno mas que no haya salido a la palestra todavia.

De esos candidatos, veo complicado que renueven el contrato los Red Bull, aunque podrían estar en la pole dependiendo de lo que pase con la alineación de Toro Rosso, si de los cuatro pilotos que tienen, deciden mantener la actual alineación en Toro Rosso, está claro que necesitarían 2 asientos para satisfacer por completo las demandas de sus pilotos, y HRT podría ser "sucursal" la próxima temporada de Red Bull, con Ricciardo o Vergne.

Me haría ilusión ver a Pedro batirse con alguno de los "consagrados", Barrichello, Sutil y Liuzzi en este orden, pero me parece más o menos evidente, que el segundo asiento es una cuestión de pasta, y mejor que el que venga dé garantías para que no haya movimientos durante la temporada, y Pedro pueda trabajar tranquilo.

Entrevista a Jacky Eeckelaert


@ivanF1 ivanF1
Usará el F112 la caja de cambios de Williams de 2011 con el diferencial tan bajo? o seguirán con la de 2010
Usaremos la caja de cambios de Williams de 2012 pero adaptada al motor de Cosworth porque en 2012 Williams usará motor de Renault.

Osti Pedrín, pues no está nada mal. Material Williams pata negra. Ahora que Jacky ya apunta la dificultad dónde estará : encajar la mecánica Williams con el motor Cosworth, me imagino que es ahí donde quizás esté ayudando Williams. �jala no haya problemas de fiabilidad, un "encaje" de bolillos así me recuerda mucho a los que se hizo en su momento Sauber con motores Ferrari y heredando el diseño de BMW. Puede ser el "key point" de la temporada, al menos en lo que a fiabilidad se refiere.

Sobre el tema del coche, bueno creo que están ligeramente retrasados sobre los plazos que nos daban en verano, aunque parece por lo que comenta Eeckelaert que no peligra la pretemporada. �jala no haya retrasos. Pedro me imagino que se pondrá a ayudar a HRT desde ya, y es clave estar en esos entrenamiento de pretemporada.

A ver si este año sí no llegan deprisa y corriendo a la primera carrera, y nos dan una alegría presentándose en pretemporada con el coche del 2012. Por cierto, mantengo mis dudas sobre que podamos ver el KERS desde el inicio. No sé desde cuándo tienen constancia de que van a disponer el KERS (públicamente desde hace algo más de un mes si no recuerdo mal), si ya llevan meses trabajando en el coche imagino que lo contemplarían como opción desde el nacimiento del bólido.