PREVIO/CARRERA G.P. JAPÃ?N 2011 Opciones

[jonrodriguez]

GRAN PREMIO DE JAPÃ?N 2011

07-08-09 de Octubre del 2011
Japón

Primer Gran Premio: 1976
Longitud: 5.807Km
Duración de la carrera: 53 vueltas (307.573km)
Record Vuelta Rápida: 1:31.540 Kimi Raikkonen - McLAREN (2005)
Piloto con más victorias: Michael Schumacher (7)
Piloto con más poles: Michael Schumacher (8)
Equipo con más victorias: McLaren (8)
Equipo con más poles: Ferrari (9)

Web Oficial del Circuito

Trazado del Circuito:



Circuito de Suzuka
Coordenadas para Google Earth: 34 50 39.40N 136 31 52.21E

El circuito desde Google Maps

El Circuito

Una vuelta Onboard con Felipe Massa (2010)

Zona DRS



El punto de detección será al salir de la curva 130R y se podrá activar al salir de la curva 18

Neumáticos

Compuesto Blando y Compuesto Medio

COMENTARIOS SOBRE JAPÃ?N

Kamui Kobayashi: "Siempre es muy emocionante volver a Japón para correr, pero cuando volví el año pasado había pasado mucho tiempo desde la última vez que corrí allí y estuvo muy bien. Había tantos fans alrededor que era muy impresionante. Para mí, este año sólo será la tercera vez que corra en el circuito de Suzuka, aunque el año pasado fue mi primera vez con un Fórmula 1. Por eso, no conozco muy bien el circuito, al contrario que los demás pilotos".
"Sin embargo, Suzuka es uno de mis circuitos favoritos, y creo que también uno de los mejores pistas. Correr allí es emocionante y guay. Creo que a todos los pilotos les gusta. Es muy divertido pilotar allí si tienes un buen ritmo. Las curvas S (dos, tres, cuatro , cinco y seis) son mis favoritas".
"�sta es mi país de origen y muchos fans están esperando, así que realmente es genial estar aquí. Creo que Japón es muy importante para la Fórmula 1 y creo que podemos dar un buen espectáculo para el deporte, que será bueno para los aficionados japoneses. Puede que mis padres vayan a verme competir allí, al igual que hicieron el año pasado".

Jenson Button: "Junto a Silverstone, Suzuka es mi circuito favorito del calendario. Competí aquí por primera vez en 1996 en Karting y volví en el 2000 en un coche de Formula 1, y fue fantástico. También me gusta mucho Japón como país, la cultura es muy diferente a la que conozco, y es un lugar que me gusta mucho. Los aficionados son fantásticos. Las características del circuito se adaptan bien a nuestro coche. Competí tantas veces en Japón que lo tengo como mi segundo hogar. Tokyo es un gran ciudad y Suzuka el escenario perfecto para un GP de Formula 1. Va a ser un fin de semana lleno de emociones ya que voy por primera vez a Japón después de lo ocurrido en marzo (terremoto, tsunami). Me enorgullece que la F1 llegue una vez más a Japón mientras el país se sigue reconstruyendo. Confío en que este deporte puede ayudar a restaurar la esperanza de la nación japonesa y de las ciudades que fueron arrasadas por el terremoto y el tsunami".


Ganadores del GP de JAPÃ?N:
Fuji Speedway
1976 Mario Andretti (Lotus-Ford)
1977 James Hunt (McLaren-Ford)
Suzuka International Circuit
1987 Gerhard Berger (Ferrari)
1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1989 Alessandro Nannini (Benetton-Ford)
1990 Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1992 Riccardo Patrese (Williams)
1993 Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 Damon Hill (Williams)
1995 Michael Schumacher (Benetton)
1996 Damon Hill (Williams)
1997 Michael Schumacher (Ferrari)
1998 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
2000 Michael Schumacher (Ferrari)
2001 Michael Schumacher (Ferrari)
2002 Michael Schumacher (Ferrari)
2003 Rubens Barrichello (Ferrari)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Kimi Raikkonen(McLaren)
2006 Fernando Alonso (Renault)
Fuji Speedway
2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2008 Fernando Alonso (Renault)
Suzuka International Circuit
2009 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)
2010 Sebastian Vettel (Red Bull - Renault)

Parrilla 2010



Resultados 2010



TOPIC PREVIO/CARRERA GP JAPÃ?N 2010


HORARIOS
Viernes.
03:00 Libres 1
07:00 Libres 2

Sábado.
04:00 Libres 3
07:00 Clasificación

Domingo.
08:00 CARRERA

Tiempo meteorológico para el GRAN PREMIO DE JAP�N

Horario de emisión de La Sexta:

VIERNES
03:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 Previo GP JAPÃ?N
08:00 GP JAPÃ?N

EL SABADO LA CLASIFICACION SE REPITE A LAS 12:25 Y LA CARRERA A LAS 14:00

Horario de Emisión de TV3:

VIERNES
04:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
07:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33
S�BADO
04:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres
07:00 Clasificación
DOMINGO
06:30 La Fórmula
08:00 GP JAPÃ?N
TV3 También En Directe por internet.

No se fijo, que TV3 me supongo que repetira la carrera a las 14:00

[AC99]

Yo veo muy estereotipado y superficial el tema de por qué ganan unos u otros, ya que es imposible de saber ni de comparar. Es estéril. Desde los medios se ha machacado con que el coche de Vettel lo dirige con control remoto Newey desde el muro, el Ferrari es poco más que un HRT pintado de rojo, y Hamilton está desquiciado. Pero puede haber muchísimos detalles más. Los neumáticos son fundamentales, y pueden ir bien para un piloto y mal para otro, pero no es que fulanito sea mejor que menganito, sino que el conjunto piloto-coche-goma a veces funciona mejor y otras veces peor, pero como digo, es un conjunto, y valorar alguna de las cosas por separado como causa única de los resultados me parece que no refleja la realidad (una realidad que como espectadores desconocemos en gran medida).

Esto es así de injusto o como se quiera llamar, pero es lo que hay: son múltiples factores, no solo uno. Poniendo un ejemplo futbolero para entendernos: ¿Messi es el mismo en el Barça y en Argentina? Pues sí, aunque su juego no, ya que no depende solo de él. Pues en la F1 es igual, a lo mejor Alonso con RBR no arrasaba como se presupone, o Webber con McLaren era campeón del mundo. No se sabe, ni se sabrá.

Disfrutemos de lo que hay, que no es poco.

Saludos!!

[Nivola]

Yo veo muy estereotipado y superficial el tema de por qué ganan unos u otros, ya que es imposible de saber ni de comparar. Es estéril. Desde los medios se ha machacado con que el coche de Vettel lo dirige con control remoto Newey desde el muro, el Ferrari es poco más que un HRT pintado de rojo, y Hamilton está desquiciado. Pero puede haber muchísimos detalles más. Los neumáticos son fundamentales, y pueden ir bien para un piloto y mal para otro, pero no es que fulanito sea mejor que menganito, sino que el conjunto piloto-coche-goma a veces funciona mejor y otras veces peor, pero como digo, es un conjunto, y valorar alguna de las cosas por separado como causa única de los resultados me parece que no refleja la realidad (una realidad que como espectadores desconocemos en gran medida).

Esto es así de injusto o como se quiera llamar, pero es lo que hay: son múltiples factores, no solo uno. Poniendo un ejemplo futbolero para entendernos: ¿Messi es el mismo en el Barça y en Argentina? Pues sí, aunque su juego no, ya que no depende solo de él. Pues en la F1 es igual, a lo mejor Alonso con RBR no arrasaba como se presupone, o Webber con McLaren era campeón del mundo. No se sabe, ni se sabrá.

Disfrutemos de lo que hay, que no es poco.

Saludos!!

Perfecta la exposición AC99.
No puedo estar más de acuerdo en este comentario.
A veces nos cegamos con tópicos y con ideas mas o menos prefijadas y que convertimos en dogmas con el tiempo... y olvidamos un poco la relatividad y las innumerables variables, parametros y circunstancias que conforman el todo.
Luego, cuando los hechos dan un vuelco y nos demuestran en alguna ocasión lo contrario a lo que teníamos como prefijado, nos echamos las manos a la cabeza, y pensamos "pero si estaba claro... no todo el monte es orégano... se veia venir que, en estas condiciones, la cosa es diferente..."
Pero eso lo vemos a toro pasado.
En el momento, sólo hacemos juicios brutales y absolutos de "lo inmediato" (en general).
Saludos

[850 coupé]

Perfecta la exposición AC99.
No puedo estar más de acuerdo en este comentario.
A veces nos cegamos con tópicos y con ideas mas o menos prefijadas y que convertimos en dogmas con el tiempo... y olvidamos un poco la relatividad y las innumerables variables, parametros y circunstancias que conforman el todo.
Luego, cuando los hechos dan un vuelco y nos demuestran en alguna ocasión lo contrario a lo que teníamos como prefijado, nos echamos las manos a la cabeza, y pensamos "pero si estaba claro... no todo el monte es orégano... se veia venir que, en estas condiciones, la cosa es diferente..."
Pero eso lo vemos a toro pasado.
En el momento, sólo hacemos juicios brutales y absolutos de "lo inmediato" (en general).
Saludos

Pero así es la vida misma. Tendemos a simplificar todo, todos los conceptos, hasta la mínima expresión; y ello debe ser porque esto nos da seguridad, nos hace saber a qué atenernos y qué podemos esperar de cada cosa.
Esto tiene su lógica y suele funcionar razonablemente bien, con pocas excepciones, los problemas vienen cuando esas simplificaciones tan extremas dejan de estar basadas en la lógica o en la experiencia, para pasar a coincidir con nuestros deseos e intereses.
Así vienen los grandes desengaños... Y también un hermoso punto para el F5Club por andar provocando con filosofías de domingo.