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GRAN PREMIO DE HUNGRÍA 2011 29-30-31 de Julio de 2011 Budapest. ![]() Circuito de Hungaroring Primer Gran Premio: 1986 Longitud: 4.381Km Duración de Carrera: 70 vueltas (306.630km) Record Vuelta Rápida: 1:19.071 Michael Schumacher - FERRARI (2004) Piloto con más victorias: Michael Schumacher (4) Piloto con más poles: Michael Schumacher (7) Equipo con más victorias: McLaren (9) Equipo con más poles: McLaren - Ferrari (7) Web Oficial del Circuito Trazado del Circuito: ![]() Coordenadas para Google Earth: 47 34 56.85N 19 14 59.53E El Circuito desde Google Maps El Circuito Anotaciones del circuito por Fernando Alonso Vuelta virtual comentada por Pedro De La Rosa Anotaciones de Pedro De La Rosa del 2002 Una vuelta al circuito, conduce... Sebastian Vettel (2010) Pedro nos enseña su juego de pies en el 2000 ![]() Datos de la Temporada 2007. Fuente: fernandoalonso.com COMENTARIOS Ganadores del GP de HUNGRÍA. 1986 Nelson Piquet (Williams-Honda) 1987 Nelson Piquet (Williams-Honda) 1988 Ayrton Senna (McLaren-Honda) 1989 Nigel Mansell (Ferrari) 1990 T. Boutsen (Ferrari) 1991 Ayrton Senna (McLaren-Honda) 1992 Ayrton Senna (McLaren-Honda) 1993 Damon Hill (Williams) 1994 Michael Scumacher (Benetton) 1995 Damon Hill (Williams) 1996 Jacques Villeneuve (Williams) 1997 Jacques Villeneuve (Williams) 1998 Michael Scumacher (Ferrari) 1999 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) 2000 Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) 2001 Michael Scumacher (Ferrari) 2002 Rubens Barrichello (Ferrari) 2003 Fernando Alonso (Renault) 2004 Michael Scumacher (Ferrari) 2005 Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) 2006 Jenson Button (Honda) 2007 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 2008 Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) 2009 Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 2010 Mark Webber (Red Bull-Renault) Parrilla 2010 ![]() Resultados 2010 ![]() Topic PREVIO/CARRERA HUNGRÍA 2010 PREVIO/CARRERA HUNGRÍA 2006 HORARIOS Viernes 10:00 Libres 1 14:00 Libres 2 Sábado. 11:00 Libres 3 14:00 Clasificación Domingo. 14:00 CARRERA Tiempo meteorológico para el Gran Premio de Hungría Horario de emisión de La Sexta: VIERNES 10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com 14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com SÁBADO 11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres en www.lasextadeportes.com 14:00 Clasificación DOMINGO 12:30 Previo GP HUNGRÍA 14:00 GP HUNGRÍA Horario de Emisión de TV3: VIERNES 10:00 1ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33 14:00 2ª Sesión de Entrenamientos Libres Canal33 SÁBADO 11:00 3ª Sesión de Entrenamientos Libres 13:45 Clasificación DOMINGO 12:30 La Fórmula 14:00 GP HUNGRÍA TV3 También En Directe por internet. -------------------- CAMPEÓN DE LA PORRA 2007 POLEMAN Ex aequo 2020 |
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Respuestas
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#2
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 3.729 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 2.084 ![]() |
Pero vosotros que preferís, ser perro muerto o perro vivo? Ja ja. El ejemplo está muy bien, pero os juro que si yo me caigo con la moto en medio de la carretera, en cuanto pueda salgo de allí zumbando!
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 8.499 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.046 ![]() |
Pero vosotros que preferís, ser perro muerto o perro vivo? Ja ja. El ejemplo está muy bien, pero os juro que si yo me caigo con la moto en medio de la carretera, en cuanto pueda salgo de allí zumbando! yo iba por ahí... sobretodo en la manera en que se queda... insisto en que es sancionable, y que para mi la situación es difícil de evaluar, por experiencia propia un acto reflejo es salir de esa situación lo antes posible. Obstaculizar la pista el menor tiempo, reduciendo el tiempo, reduces las posibilidades que alguien se te lleve por delante, y lo estrecho de la pista no ayuda, estando girado fuera de trazada en una pista como Sepang, la acción de Hamilton hubiese sido incomprensible. No lo excuso, pero a mí no me pareció ni una acción sucia, las circunstancias así la convirtieron y el peligro que conlleva el trompo (no hay otra) era obvio y por tanto sancionable. Acción arriesgada y peligrosa tras una error de pilotaje que ya conlleva un peligro para todos y para el propio Hamilton. La manera de explicarlo, diciendo que se va largo, el monoplaza me hizo un extraño, la pista estaba mojada, los frenos estaban fríos, la trazada estaba más húmeda, degradación en el tren delantero, rueda que se desgasta en mayor grado, etc, etc... es algo que TODOS los pilotos hacen, siempre inentan justificar un error de pilotaje como algo ajeno o inexplicable, no es algo que Hamilton invente... ese tipo de excusas se las he visto hasta a Pedro. No hay mucho que discutir, tampoco demasiado a criticar, ni más polémica que la que hay... y en las declaraciones del causante y los afectados me baso. Tras la carrera, todos tan contentos. Por eso me parece exagerado llevar los hechos más alla de lo ocurrido y lo aclarado. -------------------- Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!! |
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